[golf 2]question prepa

[djfryman]

bonjour voila je voudrai prepare ma gti16s
mes la question c'est quoi metre
2carbu weber 45 ou boitier d'injection papillion
le quelle est le mieu quelle sont les diference aider moi

[ralf87]

papillon ==> pas mal de chevaux en plus (peux aller jusqua 20) joli bruit
moteur plus "rempli" consomation augmentant de 5 a 15L

[djfryman]

ralf87 a écrit:

papillon ==> pas mal de chevaux en plus (peux aller jusqua 20) joli bruit moteur plus "rempli" consomation augmentant de 5 a 15L

ok mes le mieu c'est papillion ou carbu

[pk motorsport77]

salut , le mieux c'est les papillons , l'injection est plus precise , donc ca marche un peu mieux que les carbu (si tout est reglé niquel) par contre ca coute plus chere car il faut acheter la pipe ,les boitier papillon, les injecteur, l'injection, la pompe etc... en plus il faut faire la cartographie
par contre , une fois que c'est bien reglé , ya plus rien a faire , ca marche tout le temps bien , l'injection prend tout en compte (temperature d'air,etc..)

les carbu si il sont bien reglé , marche tres bien , par contre c'est plus compliqué a reglé, les reglage sont different selon le temps , donc t'est tjrs en train de rereglé tes carbu, mais bon a la fin on s'y habitus

[djfryman]

donc fo ke je face une gestion electronique si je mes des papillion alors car sur les kr c'est du mecanique

[pk motorsport77]

ben je pense pas que ca aye avec l'injection de kr , deja c'est pas sur que les injecteur monte sur les boitier papillon, mais en plus il y a des chance qu'il soit pas assez gros vu que tu va ammener beaucoup plus d'air
apres peu etre avec une injection d'abf modifié ou de pb modifié , ca pourrai allez

[djfryman]

donc il faut une gestion electronique pour sa car je mes des injecteur ki fon bien

[papymotorsport]

compte facile 600 euro avec de l'occase pour le montage carbu (carbu,pipe,pompe a esence ,régulateur)et le plus dur le réglage

compte + de 1000 euro en 4 paps

[djfryman]

swappi a écrit:

compte facile 600 euro avec de l'occase pour le montage carbu (carbu,pipe,pompe a esence ,régulateur)et le plus dur le réglage compte + de 1000 euro en 4 paps

je me suis rensiegner 2000euro pour metre des weber 45
4500 pour les papillion

je parle a chaque foi du systeme complet

[papymotorsport]

djfryman a écrit:

swappi a écrit: compte facile 600 euro avec de l'occase pour le montage carbu (carbu,pipe,pompe a esence ,régulateur)et le plus dur le réglage compte + de 1000 euro en 4 paps je me suis rensiegner 2000euro pour metre des weber 45 4500 pour les papillion je parle a chaque foi du systeme complet

2000e et 4500e sa sent le vol a pleins nez a ce tarif passe en turbo

[djfryman]

piece neuf plus la pose et le reglage je parle

[kirschroten]

Bonjour,
je vois qu'à nouveau un spécialiste a parlé ....
et évidemment dès qu'on parle de prix, les vendeurs sont des voleurs


il faut , de préférence des Webber en 45, deux doubles corps
prix d'un seul neuf pas loin de 500€, l'unité
-sans cornet
-sans pipe d'admission
-sans régulateur de pression
-sans pompe à essence
-en occasion plutot 600/700€,
bien qu'un ami digne de foi, avait lors d'un salon, bénéficié d'ue promotion
soit 750€

on en trouve pas mal d'occasion en 40, de 205 Rallye, d'AX, et autres
mais dans ce cas gicleurs et le reste à changer

pour l'injection, je suis tombé une seule fois sur une 4 papillons
avec faisceau et boitier programable avec CD, mais en occasion 1300€
quand même


bon, j'attends le déluge ....

[ben'16v]

bon ben voila , rien a ajouter lol

apres a toi de voir le budget dont tu dispose et de ce que tu attends en terme d'utilisation de la voiture...

car sinon allegement / equilibrage de l'equipage moblie , prepa de la culasse une bonne paire d'arbres et une boite courte , tu as deja un KR qui tourne tres correctement.

Je sortait dans les 160/165cv dans cette config.

[djfryman]

mercvi mes si je pose sa sera du neuf pas de l'ocasse

[UberMario]

Tu risques d'avoir bien mal au c... alors

Et je te dis même pas la galère pour trouver certaines pièces.......