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julien000
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MessagePosté le: Vendredi 07 Octobre 2011, 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la pression d'origine, il me semble que ce n'est pas loin d'un bar! Tu la prends à quel endroit?
C'est pour quand la reprog? Big grin

Je voulais les faire anodiser mais je trouve personne qui fasse la couleur que je veux donc je vis les faire peindred Wink
Et oui je connais quelques peintres dans mon coin Laughing

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Starbury
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MessagePosté le: Lundi 10 Octobre 2011, 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Erf bah ça me ferait chier.. J'ai mis un T sur la durite qui va du régulateur de je sais plus quoi au collecteur d'admission. Je vais faire une photo!

Une reprog' à 230000? :p

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julien000
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MessagePosté le: Lundi 10 Octobre 2011, 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

230 000Km pour une reprog ce n'est pas un soucis, du moment que tu respect les temps de chauffe... tu fais une reprog soft de toute façon.
Un truc genre 190cv ça craint rien pour le moteur Wink

Fais une photo du repiquage de la durite
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Starbury
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MessagePosté le: Lundi 10 Octobre 2011, 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fouiné sur golfiv et la pression d'origine est bien de 0.5 bar.

Après à voir pour la reprog', ça fait des ronds que je pourrais mettre dans la prochaine quoi..
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julien000
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MessagePosté le: Lundi 10 Octobre 2011, 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

ok ben j'avais triuvé une mauvaise info alors désolé.

en tout cas tu as raison, ce que tu ne depense pas maintenant, tu pourras le mettre dans la prochaine
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Starbury
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MessagePosté le: Mardi 11 Octobre 2011, 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas grave ^^ Tiens une petite photo de la où j'ai raccordé le T du mano!

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julien000
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MessagePosté le: Mardi 11 Octobre 2011, 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le régulateur de pression d'essence de l'autre côté de la durite Wink
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Starbury
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MessagePosté le: Mardi 11 Octobre 2011, 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà c'est ça! Smile
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