[GOLF III vr6 1992]changement des bougies

[rept1nchu]

Bonjour à tous,

J'ai depuis peu un petit soucis sur magolf vr6, le ralenti n'est pas toujours stable, et parfois, les accelerations broutent un petit peu. n'ayant pas la voiture depuis trop longtemps, et ne sachant pas exactement ce que l'ancien propriétaire avait fait, je me dirige naturellement vers un changement des bougies.

Seulement voilà, mon soucis est que je suis vraiment novice dans le domaine, et qu'un petit shéma d'explication m'aiderait bien pour savoir la démarche a faire (que faut-il vraiment dévisser, avec quoi comme clé etc...)

Merci d'avance pour votre aide

[doublesky]

salut , très faciles pour commencer il faut que tu est l'outil pour enlever les fils de bougies il doit se trouver sur la barre qui tien ton capot si tu la pas (comme moi c'était le cas), il faudra que tu en trouve un (topwagen) , car si tu tire dessu tu risquerait de les arracher . Ensuite avec une clé articulé de 16 (spéciale pour bougies) tu les désserre. pour le remontage sert avec une clé dynamométrique a 2.4kg si tu en a pas , tu serre les bougies a la main puis 180degré (a peut près) . Il faut pas les serrer de toute tes force puis bien reclipser les fils de bougies et voila. PS: tu va peut etre pas régler le problèmes du broutement les bougies c'est un début mais ça peut etre tes fils de bougies ou bien ta bobine et bien d'autre chose mais les vr6 en vallent la peine . bonne chance

[porto77350]

J'ai le même probleme que toi.Je pencherais pour bougie ou fils de bougie.

[kilou]

ca peut venir de pas mal de chose sur un vr dison que l'allumage y est pour beaucoup , mais apres aussi des sonde qui joue pas mal .
commence deja par ton circuit d'allumage et tu verra bien

[rept1nchu]

re tout le monde, tout d'abord, merci pour vos pistes, j'ai changé les bougies, et ça le fait toujours ><

le mois prochain (quand j'aurais de nouveau des sous ^^) je me pencherais vers la bobine d'allumage, et les faisceaux d'allumage comme vous semblez le suggerer.

[Niko(bzh)]

moi j'avai ça au début sur mon vreu ralentie pas stable quand j'acéléré elle avait des raters et le ralentie etait quand meme haut!!
j'avai tout simplement oublier de brancher le master vac (donc prise d'air) dans l'admission

sinon vérifie si ta petite durite si elle est pas perçé qui va du coude des pipes d'admission sur ta rampe

en espérant t'avoir aider

Niko

[papy30]

deja pour voir si ton faisceaux des bougie et mort ,

attend le soir demare la voiture et pulvérise de l'eau au dessus , si tu as des arc faisceaux mort .

mais si tu s'est vraiment pas l'entretien que la personne a fait avant . te prend pas la tete et fait tous

filtre , vidange , faisceaux d'allumage doigt et tète d'allumeur sa ne peux que lui faire du bien