[golf 2] moteur long a chauffer

mimil

Salut a tous .
Je post ce message plus pour avoir une confirmation que pour chercher une panne .

Voila mes soucis : la voiture est longue a chauffer ( l'aiguille de température sort a peine de la zone blanche après 6 km et elle n'est complètement chaude qu'après 10/12km .)
De plus, j'ai le chauffage qui commence seulement a tiédir après 5km .

J'ai réparé les volets qui font le mélange air chaud/froid (scotché les trous ) et c'est pas mieux .

Je pense que mon problème vient de mon calorstat qui reste tout le temps ouvert mais je ne sais pas ou il est situé .

Merci de me dire ou il se trouve ou de m'indiquer d'autres pistes si vous pensez a autre chose .

ps: je ne fais que des petits trajets de 6 km et je me caille le c.l donc si vous pouviez me donner la solution rapidement ...

JOKER21 · Posté le: Jeudi 08 Janvier 2009, 19:23 Sujet du message:

slt je pense aussi au calorstat pour l'endroit sorti pompe a eau enfin normalement demande confirmation

mimil · Posté le: Jeudi 08 Janvier 2009, 20:17 Sujet du message:

j'ai oublié de préciser, c'est un moteur GU

podz · Posté le: Jeudi 08 Janvier 2009, 20:21 Sujet du message:

en ce moment avec les températures les moteur ont du mal a monter en température. Wink

pour le calorstat il se trouve sur la pompe a eau en dessous de souvenir. Big grin

mimil · Posté le: Jeudi 08 Janvier 2009, 20:32 Sujet du message:

oui mais ma voiture dort au garage (il y fait 1 ou 2 degré ) et c'est pas pour autant qu'elle chauffe plus vite .

Je vais changer mon calorstat, je pense pas que ce soit bien cher chez vw .

19kr22 · Posté le: Vendredi 09 Janvier 2009, 02:05 Sujet du message:

Salut !
j avais le même soucis ! Calorstat absent . j en ai remis un et depuis j ai de nouveau du chauffage .

Zunrider · Posté le: Vendredi 09 Janvier 2009, 02:46 Sujet du message:

En effet le calorstat permet de fermer une partie du circuit quand le moteur est froid de façon a le faire chaufer plus rapidement. Donc si ton calorstat reste ouvert constament la chaufe est longue et si tu roules, encore plus longue ! Ce n'est pas bon non plus pour le moteur car il n'est pas a sa bonne température, en effet un moteur au dessus de 90 degrés c'est pas bon mais en dessous de 80 degrés ce n'est pas bon non plus !

Tu peux faire un test en le mettant dans une casserole d'eau que tu chauffes, normalement il doit s'ouvrir a une certaine température (plus ou moins 80 degrés).

colinx · Posté le: Vendredi 09 Janvier 2009, 09:59 Sujet du message:

Moi il me faut au moin 15km pour qu'elle soit à température.
Termostat neuf.
Au bout de 10km l'aiguille commence à peine à décoller.
Mais je tire pas dans mon moteur quand il froid, donc sa augmante encore le temps de chauffe.
Voila je pense que c'est tous à fait normal ce que tu nous dis.

mimil · Posté le: Vendredi 09 Janvier 2009, 13:19 Sujet du message:

Merci pour vos réponses .

Je ne tape pas dedans non plus a froid mais avant, ça chauffait comme même plus vite .

J'irais chez vw lundi chercher ça et je vous redirais Wink

Zunrider · Posté le: Vendredi 09 Janvier 2009, 21:43 Sujet du message:

Oui, le tout étant que la température ne baisse pas en dessous de 80 degrés lorsque la voiture est chaude.

maxim

mimil a écrit:

Merci pour vos réponses .

Je ne tape pas dedans non plus a froid mais avant, ça chauffait comme même plus vite .

J'irais chez vw lundi chercher ça et je vous redirais Wink

du nouveau depuis?

mimil

bah écoute, j'ai pas changé mon calorstat parce que même une fois le moteur bien chaud, le chauffage n'est pas fulgurant, juste doux (je précise que j'ai déja rebouché au scotch les plaques qui font le mélange chaud/ froid )

Je sais plus quoi faire mis a part attendre les beaux jours .

zinkgolfdusud

tkt les mk2 sont un peu longue a chauffer!!
moi j'ai une 1.6l essence et elle ateient sa temperature normal au bout de 8-10 km!
tant que u quiche pas a froid c'est pas un soucis!!
tchuss Wink

papymotorsport

mimil a écrit:

bah écoute, j'ai pas changé mon calorstat parce que même une fois le moteur bien chaud, le chauffage n'est pas fulgurant, juste doux (je précise que j'ai déja rebouché au scotch les plaques qui font le mélange chaud/ froid )

Je sais plus quoi faire mis a part attendre les beaux jours .

tinquiete pas cest normale ;la miene cest la méme et méme en tirant dedans comme un porc jarrive pas a passé les 110° en huile et pourtant jai changé toutes les sondes le radia le carlosta et elle chauffe jamais sur route ;laiguille d'eau reste au début et l'huile a 80° .

fait comme moi ;il faut juste placé un carton entre le radia et la calandre et attendre les beaux jours

corrado g60

slt pour ton chauffage tu peux avoir aussi un probleme de radiateur de chauffage ils ont une facheuse tendance a se boucher et apres il petent
ca met arrive sur mon corrado Confused2