[golf2] problemes buzzer et diodes

[laboite80]

voila
j'ai remonter un gtd avec un moteur sb dans laquelle un moteur jr etait
visiblement l'ex proprio était un kolossal amateur mais bon ...
donc j'ai remis un beau sb tout refait a neuf avec des pièces vw
j'ai tout bien remonter remis des sondes neuve et tout sauf que j'ai 2 fils un jaune et un rouge /blanc pour la sonde sur le porte filtre (problème numéro 1)
j'ai donc mis en route tout va bien je fignole et je vais faire un tour d'essai ....
et la gitzitttttt le buzzer d'huile qui sonne me dit pas grave c la sonde non branchée
dans le doute je prend quand même la pression d'huile c tout good ....
au pire je débranche la 2eme sonde euh c pareil a 2500trs ca sonne
mais c pas fini
si je passe 110km/h j'ai la diode de température d'eau ki s'allume aussi
alors que la température est bonne
j'ai fouillé un peu sur les anciens post j'ai aussi le compte tour ki a besoin de préchauffage
5/10 seconde et hop y marche
et au ralentis la diode de l'alternateur ki se manifeste un tout petit peu
bien sur je n'ai pas la revue technique avec les plans du faisceau
je sollicite donc votre aide merci d'avance
td

[iroc83]

salut , pour ton probleme de dioded et de compte tour qui declenche pas apres le demarrage du monteur
il faut que tendre ta courroire d alternateur parce qu il tourne pas assez vite au ralenti pour faire decolle ton compte ttour et eteindre ta diode de baterie

[bengui]

Pour les problèmes de voyant de température d'eau et le buzzer de pression d'huile ça m'intéresse aussi. Est-ce un problème récurant sur les golf 2 parce que j'ai une 90S et une TD et j'ai les mêmes problèmes.

[julian]

salut,alors j'ai le meme soucis avec mon buzzer.moteur 19 pb 22 gti 8s de 88.
première chose,ça ne le fais pas moteur froid,il faut attendre que l'huile soit a température environ 82,88 degrés,ensuite comme a dit laboite80,c'est vers 2500 tours que cela se déclenche et quand j'accélère au dessus des 3000 tours cela se coupe.je ne pense pas a la fluidité de l'huile car je roule depuis un bout de temps avec de la 5w40.
incriminer la pompe a huile ?je pense que a température elle le ferait tout le temps.mes sondes sont bonnes.
mais je penses plus sur un probleme au niveau de mes coussinets de vilebrequin,comme ceux de mes bielles on étaient changée,mais pas ces derniers:température + fluidité de l'huile + usure des coussinets =perte de pression.je lance une hypothèse.si vous avez du nouveau.

[julian]

aussi pour laboite80 tu as pris ta pression d'huile a froid et au ralentit ?

[Bennynos]

Bonjour a tous . Je possède une golf II 16D et maleureusement moi aussi j'ai un soussi avec le temoin d'huile et le BUZZZ au tableau de bord . Lors que je debranche le fils rouge de l'alternateur plus rien mais plus de compte tours nn plus .... dilem.. Je ne trouve pas et ca fait un petit temp que je cherche . si quelqu'un trouve c'est quoi le stress ca me ferai plaisir que vous me le facier savoir.
Bon ben moi je vais allé continué de cherché........

@+

[madwind]

Problème récurent...
Probablement le circuit du bloc compteur (ou le régulateur de tension sur la platine AR du bloc compteur)

[Bennynos]

en fait je possède assez bien de pièces golf 2 et j'ai testé 3 compteur diff et toujour le mm problème. a mon avis ou c un relai HS ou une fause masse

[19PB22]

Vérifier tout simplement la sonde de pression d'huile qui se trouve sur le coté de la culasse ou alors sur le porte filtre.
Pour l'histoire du compte tours je pense que le problème viens de l'exitation de ton alternateur ( fil bleu)

[julian]

alors,pour moi le probleme est résolu,j'ai vidangé et mis de la 15w40,avant jetais sur du 5w30,mais j'ai un doute sur mes coussinets de bielles.

[marxa]

Salut pour tes problemes de compte tour cela vient de l'alternateur (couroie pas assez tendue ou alternateur en fin de vie).

pour le reste le niveau un peu juste ou la sonde a voir.

A+

[Bennynos]

J'ai tester la pression d'huile C ok , j'ai tester un autre alternateur et même probleme...
J'ai changer les sonde de pression d'huile toujour ce bruit insuportable ....
Je pense plus a une huile trop fluide maintenent ... je roule a la 10w40 - je vais tester la 15w40 on vera . je vous tien au courant ...

@+

[barbac]

salut a tous

des nouvelles?meme probleme depuis 1 an tout est neuf:sondes,pompe a huile,alternateur change,coussinets,huile bonne,... y'a que le compteur qui n'a pas ete change.merci d'avance.a+.

[julian]

moi,depuis que j'ai changé mon huile en 15w40 plus de soucis. maintenant,si le problème persiste,chute de pression=donc démontage.