[golf1] moteur qui tourne sans la clef de contact???

[gti16s68]

salut j'ai un gros souci sur ma one gti 1800 moteur dx ,depuis quelque tps mon moteur continue a tourner alors que le contact est couper .
je pensais au neiman mais je l'ai changer et sale fait toujour
je suis vraiment perdu avec se problème
donc si vous avez des solution stp dite les moi merci

[prepagolf]

en fait quand tu coupes le contact la voiture monte dans les tours 2-3s et

s'arrete non?

Si c'est le cas tu fais de l'auto allumage, augmente l'indice d'octane de

ton essence ca devrais aller mieux!

[yo-76]

prepagolf a écrit:

en fait quand tu coupes le contact la voiture monte dans les tours 2-3s et s'arrete non? Si c'est le cas tu fais de l'auto allumage, augmente l'indice d'octane de ton essence ca devrais aller mieux!

J'ai eu le meme soucis sur mon ancienne voiture, et c'etait ce que Oreoagolf ta dit.

[lolo3424]

moi j'ai eu ce problème une fois et cela venait du demarreur..
tu ne l'a pas démonté ces dernier temps?

[gti16s68]

salut ben non la voiture continu a tourner elle s"arrete vraiment pas ,
pour le démareur non je ne l'ai pas démonter

[gti16s68]

salut je pense que sa proviens des faisceau? est ce possible?
car j'ai des voyant qui reste allumer la batterie qui est fixe ,le voyant d'huile qui clignote et la jauge a essence qui monte voila.
SVP aidez moi merci

[ac51]

SALUT gti16s68

A tu verifier ta masse de batterie si elle va bien sur la carroserie

car si ta la masse moteur tu peut demarer

mais pas l autre tu peut pas couper le moteur

essai avec un fil si ta

j'espere t avoir aider a+

[toto]

Si je me souviens bien un moteur qui fait de l'auto-allumage est excessivement chaud - carbure trop pauvre, cliquette et effectivement l'essence peut aider - sinon voir réglages (carburation, distribution ...)

Ton problème peut effectivement très bien venir de l'électricité. Par principe, le contact est coupé via l'alimentation de la bobine - après sur les golf je sais pas ... mais ça doit pas changer. Tu peux vérifier en coupant l'ALIMENTATION de ta bobine - PAS LE FIL Haute Tension - mais quand à savoir où se trouve le problème si c'est ça : tout au long du cablage a priori ...

[Dolli]

ca ne pourrait pas etre le neimann tout simplement ? j'ai deja vu des problemes similaires, le neimann etait en cause....
En esperant ne pas dire de betise et t'aider... bon courage

[toto]

Dolli a écrit:

ca ne pourrait pas etre le neimann tout simplement ? j'ai deja vu des problemes similaires, le neimann etait en cause....

Absolument, le neimann est l'interrupteur qui coupe l'alimentation des bobines et c'est bien un des composants du circuit électrique qui serait en cause. Avec un controleur, ce doit être assez facile de vérifier que le neimann fonctionne ... pour qui s'y retrouve dans les schémas VW.

Bonne chance,

[gti16s68]

merci a tous pour vos réponses mais le neimann a deja été changer et vus que je ne mi connai pas tro en elec auto sa va etre dur
salut a tous et merci

[noriavag]

Salut.
Tu regardes avec un multimètre ou une lampe témoin sur la bobine d'allumage.
Sur la petite borne écrit 15, le courant doit ce couper quand tu éteins ta voiture.
Je pense que toi il n'est pas coupé.
Si il n'est pas coupé, tu démontes la cosse de cette borne 15 et tu refais le contrôle.
A+

[gti16s68]

ok merci je vais chercher sa et essayé a+

[Niko(bzh)]

attention c'est très dangereux d'avoir le moteur en route sans contact du fait que ton exitation alternateur est pas alimenter du coup tu endommage ton alternateur