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[golf2] problème verrouillage centrale.
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masteroim
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MessagePosté le: Samedi 15 Septembre 2007, 14:34    Sujet du message: [golf2] problème verrouillage centrale. Répondre en citant

Bonjour à tous, voilà, j'ai acheté ma golf 2 il y a deux semaines et je me suis rendu compte que j'avais une pompe pour le verrouillage centrale dans le coffre.. mais il ne fonctionne pas.

J'ai inspecter une portière ( passager ) et il y a bien un petit moteur bleu..

Quels pourrait etre le problème ? que dois-je vérifier pour trouver la faille ?

Merci de m'éclairer Wink

_________________
MK2 0000ldsch00l


Dernière édition par masteroim le Samedi 15 Septembre 2007, 17:32; édité 1 fois
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podz
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MessagePosté le: Samedi 15 Septembre 2007, 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

la plupart du temps c'est la pompe de centralisation du coffre qui est hs essaye de trouver une pompe en casse et essaye pour voir regarde aussi le fusible de centralisation. Biggrin
Bon courage.
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masteroim
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MessagePosté le: Samedi 15 Septembre 2007, 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, si je cherche une pompe dans une casse, je dois prendre un vw ou bien c'est universel ?
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gayo
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MessagePosté le: Samedi 15 Septembre 2007, 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

merci de mettre ton titre a jour conformément au reglement happy
_________________
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masteroim
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MessagePosté le: Samedi 15 Septembre 2007, 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

sorry.. :oops:
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Dogone92
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MessagePosté le: Samedi 15 Septembre 2007, 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

envoi lui du jus en direct d'abord pour vérifier si elle est capable de tourner!

sinon ça peut être : fusible; faisceau coupé...
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masteroim
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MessagePosté le: Dimanche 16 Septembre 2007, 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

Dogone92 a écrit:
envoi lui du jus en direct d'abord pour vérifier si elle est capable de tourner!

sinon ça peut être : fusible; faisceau coupé...


Ok mais je fais ça comment ?
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Dogone92
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MessagePosté le: Dimanche 16 Septembre 2007, 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

tu la démontes
tu la poses quelque part dans ton compartiment moteur
tu prends 2 fils
tu relies la cosse du milieu à la masse de la batterie
tu relies l'une des deux autres cosses au + batterie...

juste 2 secondes, le temps de voir si ça fonctione...
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masteroim
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MessagePosté le: Dimanche 16 Septembre 2007, 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

ok j'essayerai ça..
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fandor
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MessagePosté le: Dimanche 16 Septembre 2007, 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

je confirme le test préconisé est bon !
il y a peu de chances que faisseau soit mort, c'est soit oxidation dur connectiques, soit le poumon de la porte conducteur qui est rapé, soit la pompe. Tu trouves ça facilement. Golf 2/AUDI80, etc....
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Dogone92
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MessagePosté le: Dimanche 16 Septembre 2007, 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que ce faisceau est pas connu pour des coupes a répétition mais bon faut tout envisager Smile

apres je sais pas comment le contact au niveau de la portiere est foutu j'ai jamais regardé mais pourquoi pas ça aussi..?

un moteur de HS il entendrait la pompe tourner quand même

tiens nous au courant du résultat! Smile
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masteroim
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MessagePosté le: Lundi 05 Novembre 2007, 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Me revoilà avec mon problème.. j'ai installé une nouvelle pompe, aucun résultat.. cry2 que puis-je faire ?
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WOB - 071
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MessagePosté le: Lundi 05 Novembre 2007, 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

masteroim a écrit:
Me revoilà avec mon problème.. j'ai installé une nouvelle pompe, aucun résultat.. cry2 que puis-je faire ?


T'as vérifié le fusible?? knockedout on se sait jamais ...
Et pourquoi ne pas l'avoir testée avant de la changer comme te l'avait conseillé plus les golfistes??? cry2
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Manu16v
Invité







MessagePosté le: Lundi 05 Novembre 2007, 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifie ton alim, tu as un + permanent sur la boite à fusibles et une masse.
Tu peux aussi regarder au niveau des masses sur le chassis à l'arrière gauche, 3-4 fils marrons. Tu dévisses et tu nettoies les cosses et le chassis (un peu).
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BOOM
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MessagePosté le: Lundi 05 Novembre 2007, 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

juste comme ca regad tout le sisteme de durit d'air moi j'en avais 2 qui etait couper et ca marchez pas je les et juste chinter avec des durit et c'et reparti voila
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