[Corrado] AU SECOUR Problème démarrage G60

[julien000]

Salut tout le monde,

J'ai un problème avec mon corrado G60 qui ne veut plus démarer.

Il y a une semaine, il m'a fait le coup quand je suis monté, impossible de démarrer. Aprés plusieurs tentative et et quelques bidouilles, il démarre et tourne nickel.
Plus rien jusqu'à hier,rebelotte rien pouis en insistant un peu il démarre au bout d'un moment.
Je fais faire un tour, il roule nickel, je rentre l'esprit tranquille.
Ce matin je pars au boulot, le corrado démarre nickel, à midi en rentrant pareil puis

Tout à l'heure je vais faire un tour, le corrado démarre nickel, je fais 300m, et la il cale et impossible de redémarrer. Je fais les câble avec ma 16s, le moteur tourne mais impossible de démarrer.
Je vérifie, l'allumage au niveau des bougies, je prends une grosse chataigne, ouf c'est pas ça
Par contre en insistant dessus pendant quelques minutes, à aucun moment ça ne sent l'essence.
Puis quelques fois quand je roulais il y avait comme des raté la voiture freiner d'un coup puis repartais mais en un rien de temps. Vraiment des micro coupures.

A votre avis de quoi ça peut venir??
Je pensais à la pompe à essence mais je ne suis pas sure.

Qu'est-ce que vous en pensez?
Aidez moi s'il vous plaît car normalement je pars en vacances demain matin

Merci par avance
Julien

[VR6 EDITION 1]

Ta pompe lorsque tu mets la clef dans le contact et tu la tourne , elle fait un espece de bzzz ?
Si ca le fait pas ( le bzzz ...) , y a de fortes chances pour que ce soit ca ...

[julien000]

Gninut vr6 a écrit:

Ta pompe lorsque tu mets la clef dans le contact et tu la tourne , elle fait un espece de bzzz ? Si ca le fait pas ( le bzzz ...) , y a de fortes chances pour que ce soit ca ...

Non elle ne fait pas de bruit et ces dernier temps quand elle faisait du bruit, au début on entendais que ça tournait fort puis aprés ça diminuait.

C'est pas évident à expliquer

[VR6 EDITION 1]

Essayes de voir si tu peux en recuperer une et changes la pour voir

[juju du 69]

Tiens nous au courant,pourvu que tu partes en vacance tranquille

[julien000]

Alors j'ai fait quelques test.

12V à l'alimentation des injecteurs,
Branchement du relais de pompe dans la GTI 16s, ça tourne nickel,
Y'a de l'allumge aux bougies (étincelles),
Avec les cable, le moteur tourne mais ne démarre pas.
Au contact, aucun bruit au niveau de la pompe à essence.

A aucun moment ça n'a senti l'essence même aprés avoir essayé pendant un sacré moment.

J'ai tellement eu le doute sur la recherche de panne que je suis même allé chercher de l'essence pour remettre dans le reservoir!!

Donc à mon avis ce ne peut être autre chose que la pompe à essence.


Merci Juju je pense que je ne pourrai pas partir en vacance tranquillement ou alors je vais y allé en train mais ça va être bien moins sympa!!

[rico roule en gl]

des foix ce sont tes fesceaux de bougies qui sont craqué,
quand la nuit tombe éssaie de mettre ta caisse en route tu leves le capot, et tu regarde s il ya des étincelles entres tes fesceaux.
c est un ancien de la golf qui m en a parlé

[julien000]

rico roule en gl a écrit:

des foix ce sont tes fesceaux de bougies qui sont craqué, quand la nuit tombe éssaie de mettre ta caisse en route tu leves le capot, et tu regarde s il ya des étincelles entres tes fesceaux. c est un ancien de la golf qui m en a parlé

Tu penses que ça peux avoir un rapport avec le fait qu'elle ne démarre pas??

Surtout que les faisceau sont en super état

[rico roule en gl]

quand tu te trompe dans les branchement de fesceaux, ça donne ce que tu dis, donc ça etre ça, regarde t as rien a perdre.
j te dis peut-etre une connerie, mais regarde si tes cosses de battrie ne sont pas oxidées.

[tune-r]

oui mais dans ce cas elle puerai l'essence , ce qui n'est pas le cas

[rico roule en gl]

si il n ya pas de contact ça ne risque pas de pouer l essence

[julien000]

rico roule en gl a écrit:

si il n ya pas de contact ça ne risque pas de pouer l essence

Si car j'ai fait les cables avec ma GTI 16s mais elle n'as pas voulais démarrer alors que le moteur tourne puis au bout d'1/4 d'heure je pense que ça aurais commencé à puer l'essence.

De toute façon j'ai commandé une pompe à essence, un filtre à essence (ça coute rien comme me l'as dit Alain), et un régulateur d'alternateur (me demander pas pourquoi j'ai voulais en acheter un car je ne sais pas )

Si quelqu'un a d'autres idées qu'il n'hésite pas

[rico roule en gl]

lui nuit tombé, fais-toi une virée nocturne et éssaie ce que je t ai dit

[julien000]

rico roule en gl a écrit:

lui nuit tombé, fais-toi une virée nocturne et éssaie ce que je t ai dit

Je vais essayé ça coute rien

[juju du 69]

julien000 a écrit:

rico roule en gl a écrit: lui nuit tombé, fais-toi une virée nocturne et éssaie ce que je t ai dit Je vais essayé ça coute rien

Prends pas une chataigne cette fois