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[Golf 5] TSI - DSG, le mariage du siècle ...
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 5 et ses dérivés (jetta) 2003 - 2008 -> Vous et votre Golf 5 / Jetta
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Auteur Message

ziquet
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MessagePosté le: Jeudi 31 Mai 2007, 23:54    Sujet du message: [Golf 5] TSI - DSG, le mariage du siècle ... Répondre en citant

Bonjour

Golfiste de l'âge de pierre (ma 1ière une mk1 en 79 ...), je suis subjugué par
ma petite dernière : une Carat TSI 140 DSG .... le Twincharger et la boîte DSG, c'est fabuleux ... ça pousse fort sans aucune rupture de couple, et tout
ça dans un silence de cathédrale.
Rien à voir avec le TDI - Tiptronic !
La conso reste raisonnable ( 7,8 l ), mais bon, en restant en dessous de 3 000
t/m, rôdage oblige ....
Vivement le chatouillage de zone rouge, à 6 500 .... :love: Image

Titre édité par _Sylvain_ happy
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kernel32
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MessagePosté le: Mardi 12 Juin 2007, 07:26    Sujet du message: Répondre en citant

Hello

Elle est sypatoche cette caisse !

Tu n'aurais pas plus de photos?

Sinon ça consomme pas trop?

_________________
Petit blog de la Rallye www.blog.golfistes.com
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ziquet
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MessagePosté le: Mardi 12 Juin 2007, 16:57    Sujet du message: Carat TSI-DSG Répondre en citant

salut Kernel

sympatoche et surtout hyper confortable Smile ....j'ai renoncé au chassis sport
et je ne regrette pas ! ( marre de me niquer les lombaires ....)
sinon, VW annonce une conso de 7,1, mais faut compter plutôt 8 en mixte
et + si affinités .... ça reste quand même très raisonnable.

et cette boîte DSG .... Biggrin ^^^^

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marco94
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MessagePosté le: Jeudi 14 Juin 2007, 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe ta golf, vivement la fin du rodage! :love:
_________________
http://www.tuningtour.org/showoff/cars/Volkswagen/121-Golf.html

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kernel32
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MessagePosté le: Jeudi 14 Juin 2007, 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

+1

J'aime bien les MK5 elles sont superbes

Je n'en ai encore jamais essayée mais ça me tente bien Biggrin
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ziquet
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MessagePosté le: Vendredi 15 Juin 2007, 10:53    Sujet du message: c'est mon avis, et je suis tt à fait d'accord avec moi :) Répondre en citant

... le + de la mk5, c'est son chassis, beaucoup + précis, incisif
et confortable que les séries précédentes ... aucune perte de
motricité, il encaisse le couple sans broncher ...

... le - de la mk5, c'est une qualité de fabrication, des matériaux
intérieurs en retrait par rapport à la mk4.
au volant d'une mk4, on pouvait se croire dans une A3 ...
là, la qualité perçue est celle d'une Focus ou d'une 307.

mais bon, une Golf reste une Golf :love: , mais on devine que, du
côté de Wolsburg, ils ont un peu resserré les budjets pour s'aligner
sur la konkurrenz ... Smile
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bubul70
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MessagePosté le: Samedi 07 Juillet 2007, 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

salut, ca doit etre agréable a conduire surtout avec un turbo au fesse laugh laugh











ps rencard franc contois si ca vous interresse laugh laugh dans la rubrique prévu

_________________
vds audi 90 5 cyl ... dans la rubrique autre watercooled
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Lily2B
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MessagePosté le: Dimanche 08 Juillet 2007, 00:02    Sujet du message: Répondre en citant

elle est très jolie, j'aime beaucoup ! :love:
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Keutain
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MessagePosté le: Mardi 10 Juillet 2007, 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe cette petite G5 DSG TSi! Sinon c'est sympa deja en version 140cv? Tu nous en diras plus quand le petit rodage sera fini!!
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ziquet
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MessagePosté le: Mercredi 11 Juillet 2007, 19:18    Sujet du message: 140 ou 170 ch ....? Répondre en citant

J'ai essayé les 2 versions (140 et 170 ch ...) et après avoir longuement
hésité, j'ai opté pour le 140 ch... moins brutal, plus homogène et 8 cv
fiscaux au lieu de 10 ... ( pour l'assurance et la carte grise ...)
le 140 ch pousse déjà très fort et consomme un peu moins que le 170
Avec la finition Carat et le boîte DSG, c'est un excellent choix ... !

... 2.20 compteur sur l'autobahn vers Karsruhe ... :love: :love: :love:
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_Sylvain_
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MessagePosté le: Vendredi 10 Aout 2007, 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Belle Golf happy Mais tu sais ça reste un diesel donc ça sert rien la zone rouge happy
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ziquet
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MessagePosté le: Vendredi 10 Aout 2007, 13:00    Sujet du message: ...TSI et non TDI .... :) Répondre en citant

......meuh non, le TSI est un moteur ESSENCE à double surralimentation !
( compresseur + turbo ) et injection haute pression.
le compresseur donne un couple de tracteur à bas régime ( 0 à 3 000 t/m)
...... ensuite, le turbo vient booster le tout jusqu'à 7 000 t/m.

...... 2 copains possesseurs de GTI 200 Ch et A3 TDI l'ont testée, ils sont
restés sur le cul .... :love:
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_Sylvain_
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MessagePosté le: Vendredi 10 Aout 2007, 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je lis trop vitre j'avais lu TDI et non pas TSI toutes mes excuses laugh ça me semblait bizarre aussi un TDI à 6500 tr laugh laugh
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ziquet
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MessagePosté le: Vendredi 10 Aout 2007, 13:10    Sujet du message: .... :o) Répondre en citant

.... laugh .. tu lis vite et tu réponds vite ... laugh

( tu es pardonné Biggrin )
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_Sylvain_
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MessagePosté le: Vendredi 10 Aout 2007, 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merki ! happy happy
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