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[Golf 1] Mettre un moteur GTi 16 dans une cabriolet

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 1 et ses dérivés (Caddy, Cabriolet, jetta 1) 1974 - 1984 -> Mécanique Golf 1 et dérivés
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Diamsvnr
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MessagePosté le: Samedi 26 Mai 2007, 17:44    Sujet du message: [Golf 1] Mettre un moteur GTi 16 dans une cabriolet Répondre en citant

Voila j ai une golf 1 90 cv cab je veux passer en 16 kr 1.8 quelles sont toutes les modifs pour cette operation sachant que c'est un 1800 carbu que j ai merci

Dernière édition par Diamsvnr le Lundi 28 Mai 2007, 17:13; édité 1 fois
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FARESMOTORS
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MessagePosté le: Lundi 28 Mai 2007, 05:28    Sujet du message: Re: [91]Vis de mecanisme tourne avec le vilo Répondre en citant

Merci de mettre a jour ton titre selon les CGU
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FARESMOTORS
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MessagePosté le: Mardi 29 Mai 2007, 05:30    Sujet du message: Répondre en citant

c'est la meme chose que dans une voiture non cabriolet
moteur + faisceau + pompes + echappement.....
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Vr6power51
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MessagePosté le: Vendredi 01 Juin 2007, 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Peut pas dire mieux....... laugh
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brea95490
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MessagePosté le: Vendredi 01 Juin 2007, 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tu dois avoir un ou deux supports a changer.
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brea95490
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MessagePosté le: Vendredi 01 Juin 2007, 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tu dois avoir un ou deux supports a changer.
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FARESMOTORS
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MessagePosté le: Samedi 02 Juin 2007, 05:38    Sujet du message: Répondre en citant

Vr6power51 a écrit:
Peut pas dire mieux....... laugh

laugh laugh laugh laugh laugh laugh laugh
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BILETTE16S
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MessagePosté le: Dimanche 17 Juin 2007, 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut aussi un collecteur special pour one 16 s ou sinon celui du scirocco 16 s Twisted Evil
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brea95490
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MessagePosté le: Dimanche 17 Juin 2007, 15:20    Sujet du message: Répondre en citant

+1 pour le collecteur et je crois qu'il y a qu'un support a changer.
Tu veux mettre un KR ou un JL (cata, je crois), c'est juste pour info.
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LAFOLLE
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MessagePosté le: Dimanche 17 Juin 2007, 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

donc kr dans one cab
moteur + boite 2y
collecteur specifique pour le montage en prennant soin de faire attention au diametre de celui ci au moin 55mm
tu remonte tes supports de one sur le kr
faisceau avec calculateur boitier vdo de ralenti distributeur sinon allumeur de 205 gti avec l'emetteur a effet de hall
pompe de gavage + pompe d'injection + relais avec faisceau
je crois aussi que tu aurra une modif a faire sur ton bocal de liquide de frein car le distributeur va venir taper dessus
il te faudra aussi revoir la parti frein
et je dois en oublier laugh
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19kr22
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MessagePosté le: Lundi 18 Juin 2007, 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

et un petit passage aux mines ! Biggrin qui en cas de refus , annulera ton assurance en cas de pépin ! mais je pense que tu sais déja ceci ! happy
_________________
il faut conserver les premiéres GTI... pour que les generations futures sachent ce qu elles ont raté !

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mat gti
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MessagePosté le: Lundi 18 Juin 2007, 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

en plud toi a la base c'est un carbu
donc en plus de tout ce qui est cite au dessus

il te faut tout le systeme d'alimentation d'essence
(pompe et durites)


bon courage
mais sache que c'est une marque ou tout est possible
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19kr22
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MessagePosté le: Lundi 18 Juin 2007, 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

et aussi le reservoir qui est différent, donc démontage du train arrière Biggrin ! j éspère que tu sais dans quoi tu te lance ! car j ai déja pariticipé à un swap similaire et les galéres ce succédent et s accumulent ! sans compté que les garagistes sont pas trés chaud pour toucher à des auto ainsi modifiées ! donc tu pourras pas compter sur eux !
il y en a même qui ont voté Sarko et qui vont te dénoncer !! Biggrin laugh
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