Golf 2 gti 8s choix d'amortisseurs

[Victorg001]

Bonjour, je vous présente ma petite gti 8s de 90
Le projet n'est pas encore fini il me manque tous les logos gti et quelques bricoles a modifier pour qu'elle soit nikel

Enfin bref, la n'est pas le sujet.
Donc je lui ai récemment mis de jolies roulettes japan racing en 15x8 avec des toyos en 195/50 15
Je suis monter sur amortisseurs et ressorts d'orinige et le problème c'est qu'a la moindre bosse ça frotte lorsqu'on est plusieurs dans la voiture.. Je ne chercher pas a la rabaisser car j'aime bien la hauteur comme ça, je veux qu'elle passe partout sans me prendre la tête et frotter tout le temps.
Évidement, je savais que ça risquait de frotter surtout que les amortos sont rincés...
Je cherche un bon compromis entre une bonne tenue de route, diminuer le roulis car d'origine.. Les amortos sont a chier qu'on se le dise clairement.. ^^ et entre une conduite qui reste un minimum confortable
Donc j'avais pensé a des amortisseurs bilstein b8 avec les ressorts d'oriniges (qui je pense ne sont pas a changés, la voiture n'a jamais été utilisé comme une camionette et elle a 168000km ^^)

J'aimerai avoir vos avis, vous pensez que cela va suffir pour que ça ne frotte plus et au niveau de la conduite c'est un un bon compromis je pense ?
C'est ma plus grande préocupation, il ne faut pas que ça frotte en conduire sportive, mais que je puisse aussi rouler avec pendant mes week end en ville sans que ça soit un bout de bois et que ça déforme la caisse.

Si vous avez d'autres idées a me proposer je suis preneur, tout est bon a apprendre
Je tiens a préciser que je n'ai pas un gros budget mais que d'un autre côté je ne veux pas monter de la merde sur cette belle gti donc je pensais rester dans cette gamme de prix, voir moins chère si vous avez autre chose a proposer.

Merci

[Victorg001]

Ou si des b4 d'fera l'affaire ? (Meme si ils sont moins perfermants pour une conduir'te sportive c'est par rapport au prix..) Tant que ça ne frotte pas c'est bon mais j'ai un doute la :/

[Golf 2 GTD intercooler]

Si tu frottes, c'est d'abord dû au fait que tes jantes sont beaucoup plus déportées vers l'extérieur que les jantes d'origine.

Vérifie les butées (en mousse) de tes 4 amortisseurs, car souvent elles sont altérées ou carrément disparues, et si nécessaire, remplace-les afin de relimiter la course des amortisseurs.

Concernant ton roulis important en virage, peut-être as-tu un train arrière sans barre stabilisatrice ?