[Golf 2] 1.6D de Memphis17

[Memphis17]

Salut, après m'être présenté, je créé ce topic pour vous présenter ma dernière acquisition, en juin dernier. Il s'agit d'une golf 2 1.6d Memphis BVA de 1989, première main, avec à peine 54000 km au compteur. J'ai la facture d'achat ainsi que le carnet d'entretien et les factures.

Les points positifs :
Elle est très saine, la cire d'origine est encore présente un peu partout
L'intérieur est impeccable
Tout fonctionne hormis les enceintes sur le tableau de bord
La boîte auto fonctionne à merveille

Les points négatifs :
Jupe avant enfoncée légèrement (réparée par mes soins depuis l'achat)
Distri à faire
Quelques petits coups sur la carrosserie rappelant ses 26 ans d'existence
L'arrêt de porte conducteur a été réparé suite à un gros coup de vent
Manque 1 enjoliveur de roue
Tableau de bord très encrassé (nettoyé a fond depuis l'achat)

Place aux photos, après un bon lustrage :

[Coxigenne]

alucinant !!! superbe ! garde la tel quel !! un Bijoux !
qui ya t'il de marquer sur le cache pompe a injection
je suis curieux c'est la premier foi que je voie cette accessoire !!

[jettaoldschool]

pareil que coxigenne
54000km,très belle affaire!!!

[Memphis17]

L'étiquette est un avertissement de sécurité, traduit en 5 langues. C'est la première fois que je voyais ça également. Ça ne doit concerner que les modèles avec BVA :

"Avant de travailler sur le moteur en marche, mettre le levier sélecteur en position parking (P) et serrer le frein à main."



Etiquette du coffre :


Photos des divers papiers d'origine :

[golf2du33]

Elle est comme neuve et puis la couleur est vraiment sympa

[volkswagen]

vraiment propre cette petite
Tu est parti pour 30 ans avec ça, c'est archi fiable si tu l'entretien un minimum !

Il te manque le spoiler sous la jupe avant

[Memphis17]

Bien vu pour le spoiler, je l'ai démonté pour débosseler la jupe et j'attendais de faire ma vidange de boite auto pour le remonter. Ça gêne moins pour se coucher dessous
Depuis les photo, j'ai vidangé 2 fois la boite et remonté le spoiler.

[volkswagen]

Memphis17 a écrit:

Bien vu pour le spoiler, je l'ai démonté pour débosseler la jupe et j'attendais de faire ma vidange de boite auto pour le remonter. Ça gêne moins pour se coucher dessous Depuis les photo, j'ai vidangé 2 fois la boite et remonté le spoiler.

Bien vu ! et encore tu n'a pas le spoiler gti ! qui est plus épais.

Une bonne révision + distrib et elle sera neuve

[polobelge]

On dirais une neuve ces dingue
Prends en soins !!

[Coxigenne]

merci pour l’étiquette ! ouép sa doie étre en rapport avec le BVA !!
distrie bien lancer avec une bierre 1h top chrono !

[Memphis17]

Pour la distri je suis un peu plus lent que ça, je suis pas mécano donc je prends bien le temps de réfléchir avant d'agir... et je bois 2 bières J'y ai regardé la semaine dernière mais les vis CHC qui tiennent les poulies de pompe à eau et vilo sont serrées à mort... Un peu de dégrippant et on va voir si elles veulent venir.

[Coxigenne]

elle sont souvent gripper oui ,
n’hésite pas a les frapper assez fort avec un jet en bronze ,
ou bien avec une douille Allen , mais au risque de la Flingué .
une foie bien choquer sa se dessere sans forcer !!

[Memphis17]

Vu qu'on parle de distri, à votre avis est-ce qu'il faut changer la pompe à eau en même temps? La mienne semble d'origine (54000km) et n'a pas de jeu, elle ne fuit pas. Je me dis qu'elle est sûrement aussi solide que les pompes adaptables de notre époque, mais je me trompe peut être?

[volkswagen]

Tu n'est pas obligé de la faire en même temps, vu que la pompe est indépendante de la distri


La mienne à fait 240000, juste elle couinait, alors t'as de la marge normalement

[Memphis17]

J'ai vu que la pompe était indépendante mais on m'a dit qu'il y avait une vis de fixation derrière la courroie de distribution. Je n'était pas vraiment chaud pour la changer car comme tu le dis, celles d'origine ont fait leur preuve en terme de fiabilité et durabilité. Elle va donc rester en place.