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[tdi 130] Pertes de puissance
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Mickatchou84
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MessagePosté le: Lundi 12 Janvier 2015, 21:42    Sujet du message: [tdi 130] Pertes de puissance Répondre en citant

Bonjour à tous je constate que sur ma golf tdi 130 match de 2003 il y a le fameux problème de pertes de puissances mais je suis un peu perdu après avoir fouillé sur les forums
Le mien intervient surtout lorsque la voiture est chaude et se met en sécurité. Après redémarrage elle remarche jusqu'à la prochaine foi. Autre chose peu être lié la voiture à du mal à atteindre 90 degrés et se situe plutôt vers 70 degrés bizarre???
Je pensait plutôt au débitmètre ou sonde plutôt que le fameux problème de géométrie variable non?
Merci par avance


Dernière édition par Mickatchou84 le Samedi 17 Janvier 2015, 12:01; édité 3 fois
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Mickatchou84
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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2015, 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir est ce qu'un Specialiste pourrai m'aider svp je suis embêté le problème se reproduit de plus en plus à chaud.
Merci par avance
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59 MD 83
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MessagePosté le: Jeudi 15 Janvier 2015, 09:24    Sujet du message: Re: Pertes de puissance! Répondre en citant

Mickatchou84 a écrit:
Bonjour à tous je constate que sur ma golf tdi 130 match de 2003 il y a le fameux problème de pertes de puissances mais je suis un peu perdu après avoir fouillé sur les forums
Le mien intervient surtout lorsque la voiture est chaude et se met en sécurité. Après redémarrage elle remarche jusqu'à la prochaine foi. Autre chose peu être lié la voiture à du mal à atteindre 90 degrés et se situe plutôt vers 70 degrés bizarre???
Je pensait plutôt au débitmètre ou sonde plutôt que le fameux problème de géométrie variable non?
Merci par avance


Bonjour,
j'ai eu ce problème de pertes de puissance sur une Passat TDI100, on a changé le débitmètre et aussi une petite durite près de ce dernier, elle était fendue par dessous. Problème résolu plus de perte de vitesse depuis décembre 2013.
Golfistement.
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resideur
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MessagePosté le: Jeudi 15 Janvier 2015, 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Titre

merci de lire le reglement et de corriger votre titre Wink

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la golf:mon choix,ma passion
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Mickatchou84
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MessagePosté le: Vendredi 16 Janvier 2015, 01:54    Sujet du message: Répondre en citant

Titre corrigé désolé, merci pour la seule réponse que j'ai eu,je vais donc me pencher de ce côté en attendant je l'espère d'autres réponses
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kojirosama
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MessagePosté le: Vendredi 16 Janvier 2015, 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Pour ton soucis que le véhicule ne maintient pas 90°C, c'est surement du a un calorstat défectueux ou ta sonde de température moteur ( passage a la valise si c est la sonde il te le dit ) .

Pour ton histoire de débitmètre, t'aurais aucun punch sur tous les rapports...

Bref, vérifie que tu as pas des durites poreuses, ou arraché. Ensuite, verifié tous simplement ton electrovanne N75.

Sinon c'est ta géo qui ai grippé, mais vérifie d'abord ta n75 et les durites... Parce que si tu coupe et que tu regagne la puissance, c'est que ton moteur se met en sécurité car il a rencontré un passage de calamine dans ton turbo.

Voila mon avis bonne journée a+
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resideur
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MessagePosté le: Vendredi 16 Janvier 2015, 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

resideur a écrit:
Titre

merci de lire le reglement et de corriger votre titre Wink


merci de prendre en compte les remarques,votre titre n'est pas correct!
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Mickatchou84
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MessagePosté le: Samedi 17 Janvier 2015, 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses je vais le penchez sur le problème dimanche, pouvez vous me dire ou je peux commander une electro vanne n75 et un outil diag svp?
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resideur
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MessagePosté le: Samedi 17 Janvier 2015, 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

merci d'avoir edite! Wink

pour ton e75,vois sur oscaro ou webdeal!
pour un outil de diag un cable obd2 sera obligatoire pour ton vehicule comme celui la:
http://www.ebay.fr/itm/VAG-GROUP-USB-OBD2-II-KKL-ECU-DIAGNOSTIC-CABLE-LEAD-FOR-AUDI-VW-SKODA-SEAT-409-/221121590052?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item337bdfb324

il va jusqu'a 2003 environ,et la golf 4 est compatible! Wink
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Mickatchou84
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MessagePosté le: Samedi 17 Janvier 2015, 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la réponse je suis prêt à mettre jusqu'à 100 150 euros pour l'outil diag donc si quelqu'un en connais un de bien et en français ça serai cool
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kojirosama
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MessagePosté le: Dimanche 18 Janvier 2015, 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Penche toi déjà sur ton soucis et essaye a la limite de verifier dans ton coins si tu arrive a le trouvé, parce que tu n'est pas a l'abris de lacher un petit billet selon le soucis ce que je ne te souhaite pas
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Mickatchou84
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MessagePosté le: Mercredi 21 Janvier 2015, 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je m'y penche mais de toutes il m'en faut un.
Avec tous ce qu'ils vendent j'hésite entre un vag com et un diag VAS
Est ce que quelqu'un peut m'aider?
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resideur
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MessagePosté le: Mercredi 21 Janvier 2015, 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

un VCDS est largement suffisant pour les operations courantes de maintenance et de recherches de defauts!
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Mickatchou84
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MessagePosté le: Mercredi 21 Janvier 2015, 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

vcds tu me dit? c'est en francais?
est ce que cela arrive a savoir si il y a un defaut sur un capteur comme par exemple le N75 ou capteur de pression turbo etc etc? comment je sait si il y a un soucis sur le debimetre avec?
il y a un vendeur sur ebay qui s.appelle mister express et qui a tous ce qu'il faut qui s'appelle mister auto quelqun connais?
merci par avance pour votre aide.
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Mickatchou84
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MessagePosté le: Mercredi 21 Janvier 2015, 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir que pensez vous de ca
http://www.ebay.fr/itm/Valise-Diagnostic-Francais-VAG-AUDI-VW-SEAT-SKODA-OBD-OBD2-CAN-COM-VCDS-/111367207318?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item19ee00b996

quelqu'un connais?
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