[GOLF2 ] Ma GTD TDI K24 fini/ upgrade en cours

[Fred-Exige]

J oubliais,

Je suis entrain de monter mon kit intercooler de gtd

Par contre impossible de le visser sur la traverse avant

Que faut il comme visses et surtout les trous de la traverse sont carres
Comment puis je visser?
D origine sur les gtd il y a quoi?

Merci

[golfbrazil]

Sur la traverse il y a un support qui fixe tout.

[Fred-Exige]

La grosse platine tu veux dire?
Je l ai , tout est complet
Mais comment visser dans la traverse ?
C est quoi comme visserie? C est boulonné par derrière ?
Merci

[golfbrazil]

Regarde la


Tu as donc deux vis visible et deux caches sous la protection

[raphy76]

Normalement c des insert
Par contre tu garde ton gros turbo? Tu a le câble d'embreyage de râ? Car pas Les meme

[Fred-Exige]

Salut Raphy,

Je garde le turbo d origine qui est sur ma TD oui(moteur JR)

pourquoi?

le cable d embrayage a besoin d etre changé??

merci

[Fred-Exige]

golfbrazil a écrit:

Regarde la Tu as donc deux vis visible et deux caches sous la protection

merci pour la photo, ton bloc est superbe

[Fred-Exige]

Sinon aujourdhui c est mode: récupération de chauffage, vu qu hier j ai fait le radiateur de moteur et comme je n'ai plus un brin de chauffage...






je vais remettre de la bonne mousse, boucher les trous.
Changer les ampoules qui sont claqués dans le compteur,
Et surtout un gros nettoyage!

Puis remettre un autoradio digne de ce nom , et de bonnes enceintes...d'ailleurs si vous avez un modèle a me conseiller je suis preneur car vu la taille des anciennes le sont ne doit pas être terrible

[raphy76]

Le turbo du jr est trop gros et avec l'échangeur tu va charger trop tard et oui le câble d'enbreyage de jr nés pas le même que râ et donc il frite sur l'échangeur ce qui le fais KC et qui rand la pedal d'embreyage dur ... Le mieux c de mètre un turbo de aaz ou 1v en t2 ou kkk14 car la toi tu est sois en t3 ou kkk24
Si sa t'intéresse j'en ai un a échanger contre un plus gros...

[raphy76]

Sa change complètement le comportement de la caisse avec le petit turbo tu charge a 2000t au lieux de 3000...

[Fred-Exige]

Ha merde donc elle va moins marcher qu avant?
Merci du conseil !

[raphy76]

Bâ sa CERA mieux plus haut dans les tour et moin bien en bas ...
Le mieux c un petit turbo avec l'échangeur c le top je l'avais fais sur ma TD avec gris turbo sans échangeur 78cv au lieux de 70 avec l'échangeur 77cv et avec le petit turbo avec échangeur 85cv ... Donc la un vrai gain...

[Fred-Exige]

En effet

Je vais voir ce que ça donne et je te dirai

Je vais déjà me commander un autre câble d embrayage pour RA donc

Merci pour tes conseils.

J'ai vu que certains montaient des ligne groupe n , ça donne quoi?

[raphy76]

Sa va pas changer grand chausse passe en dessente de 90s en 50 sa liber bien inter en 50 et tu supprimé la camel si t'en a une et un pot sport sa sufi voir même pas de pot un tube sa passe nickel c ce que j'ai fais moi pas trop de bruit c'était le top
Une ligne GR.n c bien si tes en tdi.

[Fred-Exige]

Hello tout le monde!
Pour donner quelques news,
Ce weekend ou le weekend prochain je vais récupérer un freinage complet avant et arrière de gti 16 avec le maître cylindre!
Ça devrait mieux freiner

Reste a me trouver une lame de gti 16 pour mon Pc avant et ce sera bien