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[35] [Vw MK3 Gti us 2.0l Crossflow]
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 3 et ses dérivés (vento et cabriolet) 1991 - 1997 -> Vous et votre Golf 3 / Cabriolet / Vento
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Auteur Message

Vw Francky
Golfiste apprenti
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MessagePosté le: Jeudi 27 Juin 2013, 10:03    Sujet du message: [35] [Vw MK3 Gti us 2.0l Crossflow] Répondre en citant

Je me décide à vous présenter mon daily acheté en Janvier cette année.
Il s’agit d’une golf 3 gti moteur ABA 2.0 crossflow c’est un modèle us avec 139 000 Miles.

Les frais récent effectué avant l'achat:
*Plaquettes avant & arrière,
*Soufflet de cardan,
*Combiné filter raceland,
*Vidange d'huile,
*Joint de cache culbu et
*Joint de pipe d'admission.

Les frais récent effectué après l'achat:
*Vidange d'huile,
*Changement des filtres,
*Remplacement du reniflard de cache culbut bouché,
*Vidange LDR,
*Changement du bouchon de bocal LDR,
*Changement du régulateur de tension,
*Changement pate sélecteur de vitesse HS,
*Remplacement gamelle intermédiaire HS par tube inox en S,
*Colliers d'échappement neuf,
*Durite de freins neuve,
*Sonde de calorstat neuve,
*Sonde de température neuve,
*Changement du joint de culasse,
*Changement du joint de collecteur d’admission.

Photos de l'extérieur:

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Photos de l'intérieur:

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Photo du bloc moteur:

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_________________
Vw golf mk1 swap 1.3l - Daily
Vw golf mk3 2.0l cross flow gti 8s us - Vendu
Vw bora break trendline TDI 130 - Vendu
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Vw Francky
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MessagePosté le: Jeudi 27 Juin 2013, 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Suite à l'achat et aux quelques réparations moteurs faites,
j'ai changé les plaques d'immatriculation. Surtout le modele arrière qui n'avais pas du tout la bonne dimensions.
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Vw Francky
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MessagePosté le: Jeudi 27 Juin 2013, 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Actuellement les reparations de l'us touche à la fin, saloperie de joint de culasse !
Depuis le changement des plaques d'immat, j'ai monté mon set de bbs rm 7.5 & 8.5*15 ...
Donc pour vous illustrer le rendu voici 2 photos:
(le reglages des combinées n'as pas encore été revus)
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Ronnet63
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MessagePosté le: Jeudi 27 Juin 2013, 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Jadore !!!
Cool

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Brigs
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MessagePosté le: Jeudi 27 Juin 2013, 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Chouette GTI !!! dommage qu'elle n'est pas la plaque avant format US
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Vw Francky
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MessagePosté le: Jeudi 27 Juin 2013, 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ronnet63 a écrit:
Jadore !!!
Cool


Brigs a écrit:
Chouette GTI !!! dommage qu'elle n'est pas la plaque avant format US


Merci pour vos commentaire Smile
pour la plaque avant, je n'ai préférer pas la mettre au format us car le Pc avant est un vrais gruyère.
Il y a eu plein de trou pour fixer la plaque et jamais au meme endroit donc un modele Us centré n'aurai pas été jolie.
Si un jour j'ai les $$ pour faire la complete, je profiterai pour acheter une plaque Us que je fixerais plus bas et je reboucherai tous les trous dans le Pc.
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rododo
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MessagePosté le: Jeudi 27 Juin 2013, 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

slt a toi , beau projet et surtout rare .
Ne change pas la config car un vrai modele US en crossflow c est tres rare Loser Loser Loser
Bonne continuation a toi et projet a suivre Wink Wink Wink Wink
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Vw Francky
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MessagePosté le: Jeudi 27 Juin 2013, 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci mec Wink
Je n'aurais pas les finances pour changer quoi que se soit...surtout apres les frais moteurs qui se sont accumulé.
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pandadu83
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MessagePosté le: Vendredi 28 Juin 2013, 08:11    Sujet du message: re Répondre en citant

Slt

superbe caisse qui court pas les rues, et de quoi se faire une prépa au cas ou ^^

par contre ton intérieur est pas celui d'origine, tu envisage de la repasser avec l'intérieur spécifique ?

_________________
Vw un jour, Vw tjr !
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Vw Francky
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MessagePosté le: Vendredi 28 Juin 2013, 12:26    Sujet du message: Re: re Répondre en citant

pandadu83 a écrit:
Slt

superbe caisse qui court pas les rues, et de quoi se faire une prépa au cas ou ^^

par contre ton intérieur est pas celui d'origine, tu envisage de la repasser avec l'intérieur spécifique ?


Merci mec en effet ça sort de l'ordinaire.
Au dernière nouvelle, l'interieur est bien spécifique au modele Us "gti"
Je ne pense pas le remplacer...seulement le nettoyer pour qu'il retrouve un peu des couleurs.
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pandadu83
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MessagePosté le: Vendredi 28 Juin 2013, 13:13    Sujet du message: re Répondre en citant

sauf erreur de ma part je pense que l'intérieur est en velours, jamais vu d'intérieur GTI rouge sur une US... le collègue en a une avec intérieur velours. je vais vérifier cela si je trouve sa m'intrigue Big grin
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Vw Francky
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MessagePosté le: Vendredi 28 Juin 2013, 15:40    Sujet du message: Re: re Répondre en citant

pandadu83 a écrit:
sauf erreur de ma part je pense que l'intérieur est en velours, jamais vu d'intérieur GTI rouge sur une US... le collègue en a une avec intérieur velours. je vais vérifier cela si je trouve sa m'intrigue Big grin


Tous les interieur de golf Us ne sont pas tous identique Wink
En tous cas ce modele d'assise et de housse n'est pas d'origine Européen je mets ma main a couper.
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volkswagen
Invité







MessagePosté le: Vendredi 28 Juin 2013, 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

sympa cette us !

Que signifie crossflow ?

les gti us ont des train roulant en 4x100 ? 5 trous sur les européennes pourtant Confused2
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Vw Francky
Golfiste apprenti
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MessagePosté le: Vendredi 28 Juin 2013, 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

volkswagen a écrit:
sympa cette us !

Que signifie crossflow ?

les gti us ont des train roulant en 4x100 ? 5 trous sur les européennes pourtant Confused2


Merci mec Wink
Oui les train roulant sont en 4 trous,
Pour la signification de crossflow je sais pas mais contrairement au gti 8s euro ou le collecteur d'admission et lle collecteur d'echappement sont du meme coté, sur le 2.0l 8s us le collecteur d'admission est devant et le collecteur d'echappement est derriere.
Et niveau CV le gti 8s euro fait 9cv et le gti 8s us fait 11cv mais les deux font 115ch
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volkswagen
Invité







MessagePosté le: Vendredi 28 Juin 2013, 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, merci pour les infos

11 chevaux !! au lieu de 9 ? à quoi c'est dû ? étagement de la boite ?
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