[Passat] Problème de turbo sur TDi 130

yoyo9475

Un ami a des petits soucis,
Quand il roule, il y a son turbo qui s'arrete
Il me dit plus de puissance... Il faut qu'il coupe le contact et qu'il rallume tout ça en roulant afin que le turbo reparte...
Sur les conseil de VW il a déjà changé son débimètre mais rien de mieux...
Est ce qu'il y a des sondes ou autres?
Merci d'avance

dave80

j'ai justement quasiment le probleme que lui
regarde le post "probleme tdi 90" si ca peut t'aider mais moi je n'ai toujours pas trouver!!!

fendlabrise · Posté le: Samedi 03 Octobre 2009, 21:18 Sujet du message:

C'est quoi ce boulot! chez VW ils ont dit que c'était le débitmètre! et bien, ils me désoivent grandement dit donc!
C'est une probléme bien connus de grippage de la géométrie variable du turbo.
La solution=> nettoyage de la géométrie par démontage compet du turbo ou replacement par un Echange Standart (Turbo migné, Turbo shop, Turbo Ouet...)

golf38 · Posté le: Vendredi 16 Octobre 2009, 12:49 Sujet du message:

salut moi j avais les meme problemes sur la seat leon tdi150 je suis aller chez vw ils m ont dit turbo mort g fait d autre garage soit disant debimetre et vanne egr et la je les ammener cher un amis qui a son garage et il ma changer la wastegate et tout et redevenu normal mais sa ma couter 205€

fendlabrise · Posté le: Vendredi 16 Octobre 2009, 18:00 Sujet du message:

Dans ton cas, si c'était la "wastegate" tu avais certainement un manque de puissance permanant. Elle devait ètre poreuse ou perçée.
Un garage ou un concession éviteras de remplacer seulement la "wastegate" pour des raison de garantie, car si jamais il y a une panne genre casse moteur ou casse turbo, il pourrait y avoir une procèdure judiciaire contre la garage.
Dans ton cas, c'est un amis, donc c'est différent.
Un garage serieux enverras le turbo dans une boite qui refait les turbo, tout comme chez un dieseliste pour une pompe à injection.