[Golf II] GTI 16V - 01/88 - LA5Y

[traxs]

Bonjour,
Je pense être au bon endroit pour la présentée

Modèle: Golf GTI 16V
Moteur: KR - 139CH
Année: Janvier 88
Couleur: LA5Y
Intérieur: HY
Kilomètres: 210.000km
Options:
-Digifiz
-Toit ouvrant mécanique
Pas de vitres électriques, pas de direction assistée, pas de verrouillage centrale.

Voici une photo le jour de l'achat. Le temps grisâtre et l'angle de la photo donne l'impression qu'elle est nickel, mais pas tout à fait!


Historiquement parlant:
Historique totalement connu. Entretenue en concession VW jusqu'en 91 (1er proprio).
Le second l'entretenait dans un garage privé "pro VAG" surtout axés sur les autos de course jusqu'en 2009 (2e proprio).
Il l'a revendu au patron du garage en question qui voulait en faire un ancêtre au top (3e proprio). Manque de temps, il la revend en 2012.
4e propriétaire, moi :cheers: Pour résumé, j'ai acheté l'auto au garagiste qui à fait tout les entretiens dessus depuis 91.

Niveau mécanique, impeccable. Elle démarre au quart de tour, ne fume pas. Boite changée à 140.000km.
Niveau châssis, correct. Aucune perforation.
Niveau carrosserie par contre...

Elle est d'origine, jamais bidouillée. La peinture a 25 ans et ça se voit. De grosse griffe à plusieurs endroit, bref -> peinture complète au programme.

La voici chez moi 8) (lavée ou pas )










Le moteur:


L'intérieur HY:




Le fameux digifiz (fonctionne parfaitement!):


Je n'ai pas pris beaucoup de photo de près pour les défauts carrosserie, mais on voit un peu l'état du capot sur celle ci:


Au soleil, elle a notamment des reflets mauves difficiles à voir en photo..


Avant la peinture complète, elle doit passé à l'auto-sécuritée.
Elle a l'étrier arrière droit grippé donc c'est le premier objectif. Et d'autre bricole que je présenterai plus tard.

Elle a été construite à Wolfsburg pour exportation en Belge. Ce qui explique qu'elle n'a pas le verrouillage centrale et les vitres électriques de série comme les GTI 16S française. C'est notamment pour ça que c'est une 16v et pas une 16s

[traxs]

3 clichés supplémentaires que j'aime assez bien!

[LeDamS]

Bien sympa ta golf
rare le digifiz d'origine qui fonctionne encore lol
Elle n'a pas trop perdu de son coté origine et quoi que tu en dise elle n'est pas trop cabossé bien que en photo on voit moins les défauts.
Tiens nous au jus pour la suite

[golfiste gti 16s]

Sympa la titine, le moulin à l'air propre, après la carrosserie ça se refait, ça ne l'empêche pas de rouler
Tu comptes changer les roulettes
Bon courage pour la suite

[Shinra]

ho, un compatriote

j'ai le même bleu helios mais sur un 8s

fais lui une belle vie à cette peite, elle ne semble pas trop mal en point

[manu35g60]

rien a dire pour ton KR
a part les parchoc sur le 16 il sont NOIR
et pour ton interrieur c'est plutot le HZ dans le coffre on aura la réponse
et pour le compteur BAH déja vu sur le forum sur 1 8S donc je me pose plus la question

[jéjé10]

L'intérieur c'est HY

[Phil1325]

manu35g60 a écrit:

a part les parchoc sur le 16 il sont NOIR

Uniquement en France sur 16S

Pour les autres pays 16V et liserés rouges

[traxs]

LeDamS a écrit:

Bien sympa ta golf rare le digifiz d'origine qui fonctionne encore lol Elle n'a pas trop perdu de son coté origine et quoi que tu en dise elle n'est pas trop cabossé bien que en photo on voit moins les défauts. Tiens nous au jus pour la suite

Elle a quand même quelques belles grattes! Je lui prévoit une peinture complète.

golfiste gti 16s a écrit:

Sympa la titine, le moulin à l'air propre, après la carrosserie ça se refait, ça ne l'empêche pas de rouler Tu comptes changer les roulettes Bon courage pour la suite

Oui naturellement, mais ce n'est pas mon objectif premier. Ce sera la touche finale on va dire.

[traxs]

Shinra a écrit:

ho, un compatriote j'ai le même bleu helios mais sur un 8s fais lui une belle vie à cette peite, elle ne semble pas trop mal en point

Elle est complètement d'origine. Juste un peu usée esthétiquement (peinture d'origine, plastique d'originie, etc). Mon but est de la rendre au top pour qu'elle soit repartie pour 25 ans

manu35g60 a écrit:

rien a dire pour ton KR a part les parchoc sur le 16 il sont NOIR et pour ton interrieur c'est plutot le HZ dans le coffre on aura la réponse et pour le compteur BAH déja vu sur le forum sur 1 8S donc je me pose plus la question

Comme les autres l'on dit, c'est bien HY l'intérieur. Et c'est une voiture belge, ce qui explique le liseret rouge et les logo 16V. Le digifiz était déjà disponible en option en 88

[traxs]

1er travaux: Bouger l'attelage ...

Démontage du pare-choc:



On peut voir que la barre pour l'attelage est bien présente mais plus d'attelage (disqué)!

Pose de l'attelage. On voit le câble élec pour l'éclairage remorque.



Démonte du câble qui du coup ne sert plus à rien.. et nttoyage.



Et voila déja du poid et de la corrosion en moins
A suivre

[manu35g60]

je me suis mal exprimé
je voulais dire que généralement sur 1 KR c'est le motif HZ du moins en france

[mk2forever]

très sympa ton 16v

[traxs]

Du nouveau!

Un cache de hayon arrière à laver



Une fermeture centralisée complète! (enfin presque)



Une radio k7 VW Beta II



Dans le tableau de bord, mon faisceau pour la radio a été victime de barbarie! Il me reste le connecteur noir avec les pins dedans (mais les fils coupés). Je n'ai pas encore réussi a extraire les pins du connecteur. J'ai bougé le verrouillage sur le coté mais je n'ai pas d'outils adéquat pour sortir les pins.

[david581]

Tres belle golf, la couleur me rappel quelque chose ba oui j"ai la meme couleur sur la miene lol