[golf 3 tdi 110] vibration galet tendeur apres remplacement

spawn971

bonjour a tous voila mon souci:
suite a la vibration de mon roulement, de la courra d'accessoire, je l'ai changer ainsi que le tendeur et la courra d'accessoire, mais probleme quand je l'ai changer les vibration se sont atténuer mais pas disparu, et la sa recommence a vibrer fortement, quand je tiens la tige du roulement avec une pince sa s'arrete...
donc je vient vers vous pour savoir si il ya ceux qui on connu ce meme probleme et quel était le remede
merci a tous

spawn971

resideur

as tu verifie l'etat de ta poulie damper?c'est la panne principale dans ces cas la! Tongue

spawn971

pour la poulie damper quand elle tourne elle n'est pas voilé, apres chez pas comment la verifier, si tu peux me dire comment faire, pas de souci

vwforever072 · Posté le: Vendredi 04 Janvier 2013, 22:40 Sujet du message:

Salut ! C'est ta poulie debrayable de ton alternateur qui est grippée .

Pour faire le test , enleve ta couroie daccessoire entraine a la main ta poulie d'alternateur successivement dans les deux sens opposés . Si l'interne de l'alternateur ne tourne pas en roue libre dans un des deux sens c'est bien que cette poulie est grippée . C'est simple sa marche comme une roue libre de vole . Dans un sens se entraine , dans l'autre sa se met en roulement libre !

Alex_ · Posté le: Lundi 21 Janvier 2013, 19:48 Sujet du message:

Merci pour les avis, ce topic va me servir ^^
J'ai également le même soucis mais pas encore eu le temps de regarder.

juju du 69 · Posté le: Lundi 21 Janvier 2013, 21:00 Sujet du message:

J'ai eu le même problème,j'ai changer le tendeur de courroie d'accessoire et le bruit à nettement diminué Wink

mais je pense que je vais changé également la poulie de l'alternateur aussi car elle fait un peu de bruit Wink

golfdiesoul

Bonjour à tous,
en parlant d'accessoire, un petit truc m'embête sur ma 110. j'ai changé le kit complet (galet,ammortisseur et courroie) et tout les 200 km la couroie se décale jusqu'a la moitié du galet tendeur car la tige de maintien sort de son coulisseau. C'est embêtant ,en plus la premiére courroie a cassée rapidemment mais heureusement celle-ci n'entraine pas la pompe à eau mais que l'alternateur ...merci vw ! donc pas en carafe et de jour c'est mieux. Dans mes souvenirs j'ai du lubrifier bêtement ce coulisseau et maintenant il se sauve de sa cage, peut etre est ce cela.
Je vais le demonter prochainement.
Merci pour votre avis et vos infos

Solexman

Bonsoir,je confirme pour la poulie débrayable de l'alternateur qui atténue les acycliques moteur diesel.
Je viens de changer l'alternateur suite à pb de charge sur ma 110. Avant le galet tendeur vibrait sur 1,5 cm, mauvais pour la courroie et l'alternateur, sans compter le bruit au ralenti.
Depuis, le galet tendeur ne bouge presque plus, et plus de bruit.
En plus du pb de charge, la poulie etait grippée donc plus débrayable. Ca se change avec un outil spécial, mais j'ai préféré prendre un alterno en casse.
Voilà, j'aurai encore appris quelquechose