[GOLF 3 Vr6 syncro]

[rom's08]

voila la nouvelle


donc
mes parent on été a ales la cherché parti mercredi par train et reparti mercredi/jeudi plus de 800km avec.

185 000km environs .
4 pneu neuf
jante 16
cardan avg neuf
vitre teinté
climatronic ( clim automatique )
cuir colorconcept rouge
MFA
silencieux double sorti ( le bruit est assez sympa )


La voiture a des raté en bas régime. donc se week je remplace bougie et bobine et fils de bougies. et le kit d'admission sera remplacé par un filtre d'origine.









Donc

650km avec le plein grand Respect a mon pére car je suis pas sur d'en faire autant.
et consomation au tableau de bord 8.8L

donc premier roulage c'est rigide ( amortisseur d'origine ) le bruit est sympa et pas du tout assourdissant .
je referais d'autre photo quand je pourrais.



Donc
cette aprem je me suis mis sur les raté au regime de ralenti et dans les tours

un fils de bougie ( sur les cylindre coté Radiateur ) refait au chatertone donc j'ais meme pas changé la bobine.
j'ais remis aussi une boite a air et un filtre KN pour viré le Super kit d'admission MATRIX

je changerais la pompe additinelle de Liquide de refroidissement plus tard car je vais remplacé tout les collier au alentours comme sa dans la foulé je remplace le G12.






j'ais aussi rebranché l'auto radio comme il fallais pour qu'il garde les memoire.
et fait le tour des facture

surprise voiture suisse d'apres les papier.

et j'ais un carnet d'entretien rempli jusqu'en 2010 chez Vw il y a que depuis l'ancien proprio ou il a marquer les entretien fait mais pas en garage.


donc celle si sera pour faire du circuit comme se qui était prévu sur une MK2 au départ.

donc
l'autre Abv que j'ais sera passé en Sural par la suite j'ais déja pas mal de piéce accumulé

collecteur d'echapement
wastegate externe tial
decente d'echapement ( a modifié car prévu pour un 2rm )
jante tole en 16 a faire elargir
carter inferieur neuf



je vais fouiné pour avoir des renseignement sur les frein pour savoir se qui passe dans du 16pouce.

et si il existe des piece pour renforcé le chassis pour les Syncro.

[stuntman55]

Propre ce VR6, tu compte t'en servir seulement pour le circuit?

Tu vas pas la dépyoter pour l'alléger un max parce que ce serait un crime vu son état.

[rom's08]

pour des rasso et circuit

le cuir je le vire je me trouverais une scellerie de base pour les interieur de porte et banquette Arriere.
car a l'avant sa sera semi baquet.

[stuntman55]

je peux me trompre mais c'est pas un récaro noir/rouge que tu as à l'intérieur?

[rom's08]

ouai c'est bien sa
chauffant

[resideur]

c'est un color concept en plus!!!la je trouve vraiment dommage de la passer en circuit,tu as la un modele tres tres rare qui meriterait un bon traitement!

c'est ton choix mais je trouve dommage!

[rom's08]

je sais tu est pas le seul a me le dire

l'ancien proprio ma dit pareil/mon patron/frere/et j'en passe .

[Golfcountry]

resideur a écrit:

c'est un color concept en plus!!!la je trouve vraiment dommage de la passer en circuit,tu as la un modele tres tres rare qui meriterait un bon traitement! c'est ton choix mais je trouve dommage!

+1 !!

[stuntman55]

+100000 pour le coup.
Trouve toi un VR de base sans option pour le circuit. Un color concept en syncro c'est presque un sacrilège de ne pas la conserver d'origine

[rom's08]

désolé d'avoir choisi se modele
mais quand vous faite le tour des annonce et que on vous propose

un golf 3 syncro basique aucun suivi d'entretient et avec des réparation a refaire un peut partout

ou

celui qu j'ais

pour le même tarif

y a pas trop de choix a faire si ?

[CabalusBoB]

tu vends ton intérieur

[Golfcountry]

Tu achètes l'autre aussi pour la refaire

[GreenGTI 14]

Vraiment bien dommage quel finisse pour circuit.

[gr-v edition one]

ué dommage que ca fini sur circuit, pourquoi choisir un vehicule avec entretien et toute les facture pour faire du circuit..??? un vr6 de 92 avec 200 000kms aurait suffit, je vois pas trop l'interet, enfin tu fais comme tu veux mais je pense que tu vas en décevoir plus d'un
projet a suivre

[rom's08]

quand je l'est acheté l'ancien proprio m'avais meme pas parlé des entretient VAG mais juste des " default " car j'avais 800km pour revenir avec.

le cuir sera a vendre oui.

Merci sa donne envie de partagé avec vous.