[Golf 2]Boston TD - swapée 1.9 TD

[gadget17]

Golf vendue, à supprimer svp

[bozo]

he bien vivement les photos de ton amours

[gadget17]

J'ai juste retrouvé une photo de la modif.

[gadget17]

Voici les photos de l'extérieure

[ludix03]

Truc de fou le systeme de carburant Belle petite base cette golf

[juju 94]

pas mal ta titine. Un coup de polytrol et hop
des projets au niveau look

[gadget17]

c'est vrai que les pare choc sont ternes.

Seul modif si j'ai le temps. Changement de calandre car cassée.

[mk1jet]

Un coup de décapeur thermique sur tes parchocs, baguettes, élargisseur de voie ca coûte rien et ca dur bien plus longtemps que le polytrol (t'en profitera pour lui mettre un coup de polish )

[bastos82]

quelle est cette modif dont tu parles ?

[gadget17]

Pour faire fonctionner le moteur à 100% d'huile végétale. Très fiable et très économique financièrement.
Mais étant donnée que je fais moins de route, je la démonte car je ne l'utilise plus.

Si je peut aider pour ceux qu'ils veulent se lancer dans l'aventure, ça serait avec plaisir.

[gadget17]

Ça y est, j'ai commencé à m'attaquer à la Golf.

J'ai remonté la sorti d'échappement, boite à air, échangeur. Virer le système d'huile de friture.

J'ai découvert que la durite de retour chauffage est abimé. Encore une pièce à changer

Prochaine étape : Thermostat et du G12 + courroie de distribution
Quand j'aurai enfin mes pièces (Mécatechnic...) car ils n'avaient pas tous en stock mais ça dure depuis 1 mois. Donc je ne monterai pas une nouvelle tringlerie maintenant. D'ailleurs je vais annuler cet article pour recevoir le reste.

[gadget17]

Salut,

Aujourd'hui, j'ai trouvé le temps de m'occuper de la golf. Et oui + de 4 mois.

J'ai changé le thermostat, et j'ai fais la courroie de distribution. Au début je l'ai fais en marquant au blanco l'ancienne et la nouvelle courroie, mais un peu galère car le moteur était dans une position ou l'ACC et la PI basculaient facilement.
J'ai donc essayer en calant, bas moteur, arbre à came et la pompe injection. Plutôt facile. Par contre j'ai remarqué que j'avais une dent de vilo de décalage par rapport aux poulies AAC et PI. J'ai laissé comme ça, car de souvenir à haut régime j'avais un bruit de racassement venant du compartiment moteur. Surement le décalage, c'est comme ça depuis 11 ans, du coup je ne poussais jamais à plus de 3000tours.

J'ai fais le plein d'huile moteur et LDR, mais j'avais oublié qu'il manquait un joint sur le banjo du turbo. Donc petite fuite. Pas de joint en stock donc je n'ai pas pu démarrer.

Un autre jour.

[ludix03]

Les 1.9 sont asser chiant a calé, j'ai du le reprendre a 3 fois avant de bien calé car comme tu dis ca bascule facilement ^^ Dit voir une petite question, tu n'a jamais eu un probleme de compteur faussé ? Parce que moi j'ai quand meme passer 2 compteur mais aucun d'eux m'on donner les bon km/h, je suis en moyenne 30km/h en dessous des valeur normal...

[gadget17]

Salut,

justement pour éviter dêtre dans une position ou ça bascule, j'ai calé avec les repères/pigeage et donc aucune poulie ne bougeait.

Je n'ai pas remarqué pour le compteur. Je dois être à -5/6 km/h en dessus de la réalité d'après les radar avertisseur et ça pour les 2 VW.
30km/h c'est comme même énorme, genre ils indiquent 120 pour être à 90 ?

[ludix03]

Ah d'accord ! Beh non moi c'est quand je suis a 90 reel ca m'affiche 60 au compteur Mais bon je pensais que ca pouvais venir d'une spécificité de la boite qui correspond pas au compteur mais visiblement non ^^

En tout cas merci