[1500 type JB]Batterie qui se décharge toute seule

[Le Clown Evil]

Je roule très peu avec ma petite Mk1.
La batterie se décharge toute seule, du moins quand je laisse la voiture sur le parking sans la démarrer elle se décharge.
J'ai changé de batterie en Aout et sa fait environ 2 mois que je suis obligé de mettre les pinces avec une autre batterie pour démarrer la voiture.

J'ai pas de soucy d'alternateur puisque lorsque je roule un peu la batterie se recharge (je peux la redémarrer 5 minute après l'avoir éteinte sans problème même en ayant fait que 3 - 4 km).


j'ai besoin d'aide, j'ai regarder le moins, il est bien fixé a la caisse et à son deuxième point.

je ne trouve pas d'où sa vient !


Merci a ceux qui pourrait avoir une idée ou qui connaissent des solutions probables !

[MK2 16]

probleme de mauvaise masse ou quelque chose qui reste alimenté
système D débranche la masse quand tu t'en sert pas

[Le Clown Evil]

Merci de ton avis, j'ai pensé a mettre un coupe circuit ou une attache rapide sur la batterie pour couper le jus mais sa fait chi*r d'ouvrir le capot a chaque fois que je me gare quelque part et idem pour repartir, le top serait de trouver ou est la masse,

pas une idée d'une manière logique ou une technique permettant de trouver la masse sans y aller au hasard ou un schema , je sais pas , quelque chose qui m'aiderais !

Gracias

[gg56230]

bonjour,

3 possibilités pour une batterie qui ne tiens pas la charge
- batterie faible bonne a être remplacée
- la charge est inférieure à la consommation, l'alternateur ne rempli plus son rôle
- et la plus difficile a résoudre une perte de courant ou fuite
là le mieux s'est de la patience et peu d'outillage
on commence par débrancher la cosse de masse et on branche en série une lampe témoin ou un multimètre en position milliampère entre la borne de masse et la cosse
lors du montage du multimètre on regarde la consommation indiqué, on retire chaque fusible les un après les autres sans les remettre en place, à chaque fois que l'on retire un fusible on vérifie la consommation
si on retire un fusible est que la consommation chute où est inférieure à environ 500 milliampères on contrôle sur le schéma se qu'il dessert
si on a retiré tous les fusibles et qui ne se passe rien alors on retire chaque relais un par un
même opération avec une lampe témoin, mais l'avantage on regarde l'intensité de la lumière, moi j'utilisai une ampoule de 24 v, l'intensité d'éclairage et plus faible et la réaction plus rapide à s'éteindre
dans tout ça il ne faut pas oublier de débrancher l'alternateur ou le démarreur qui peuvent être la cause d'une perte de courant
cdlt

[Le Clown Evil]

je te remercie de ta réponse , je vais essayer sa quand j'ai un peu de temp a consacrer a titine !

j'espère trouver le problème avec ta réponse !

golfistement

[golfopierrot]

[Le Clown Evil]

désolé, en espérant avoir bien modifié ce qui n'allait pas ...