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resideur
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Posté le: Samedi 06 Aout 2011, 10:08 Sujet du message: |
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voila le schema elec:
_________________ la golf:mon choix,ma passion |
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Maillefer
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Posté le: Samedi 06 Aout 2011, 10:54 Sujet du message: |
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Salut j'arrive pas a bien voir le schéma, j'ai 3 fils à brancher 1: noir/rouge avec connecteur vert, 2: jaune/noir avec un connecteur vert plus petit, 3: blanc/gris avec connecteur bleu |
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resideur
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Posté le: Samedi 06 Aout 2011, 11:18 Sujet du message: |
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donc le noir/rouge avec un connecteur vert se branche a un connecteur provenant du circuit de freinage derriere la boite a fusible(il est libre et en vrac dans le bordel ),le bleu/blanc(et pas gris/blanc) lui se raccorde a un repartiteur bleu avec des fils de meme teinte soit sur la boite a fusible soit a gauche du compteur,le fil noir/jaune lui doit se connecter a un repartiteur noir (a cote du repartiteur bleu)qui correspond au +12V apres contact!bien verifier l'absence de tension une fois le contact coupe!
voila |
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Maillefer
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Posté le: Samedi 06 Aout 2011, 15:03 Sujet du message: |
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Salut je ne trouve toujours pas le connecteur mais je me suis connecté sur le fils noir/rouge du contacteur de frein F sur le plan dit moi si sa peut aller? |
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resideur
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Posté le: Samedi 06 Aout 2011, 18:21 Sujet du message: |
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as tu l'abs? |
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Maillefer
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Posté le: Samedi 06 Aout 2011, 18:45 Sujet du message: |
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oui pk? |
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resideur
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Posté le: Samedi 06 Aout 2011, 20:14 Sujet du message: |
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donc tu dois trouver la fiche verte,elle est dans le fouillis derriere la boite a fusibles! |
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Maillefer
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Posté le: Samedi 06 Aout 2011, 20:23 Sujet du message: |
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tu sais s'il y a une autre solution? tu sais a quoi sert ce connecteur c'est une alim.ou autre? |
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resideur
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Posté le: Samedi 06 Aout 2011, 21:47 Sujet du message: |
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en fait c'est le +12V du circuit de freinage qui assure la securite de coupure!donc quand on a l'abs en plus,cela permet de desactiver le regulateur si une erreur est detectee par le calculateur abs! |
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Maillefer
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Posté le: Dimanche 07 Aout 2011, 16:12 Sujet du message: |
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merci sa fais plaisir de voir qu'il y a des connaisseurs. Donc tu sais si tu peut me dire d'où vient ce fils que je n'ai pas? et comme sa je peux poser ce fils et penser au suivant. |
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resideur
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Posté le: Dimanche 07 Aout 2011, 23:27 Sujet du message: |
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tu es cense avoir un fil noir/rouge provenant de la centrale ABS et avec deux cosses vertes avec environ 10 cm de fil entre les deux(une femelle et une male,1 pole a chacune donc)
je peux essayer demain te faire une photo de mon faisceau si il est encore accessible,mais j'en doute! |
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Maillefer
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Posté le: Lundi 08 Aout 2011, 18:37 Sujet du message: |
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tu peux me dire où ce situe la central ABS ? |
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resideur
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Posté le: Lundi 08 Aout 2011, 20:00 Sujet du message: |
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ca depend,le calculo est soit sous la pompe cote mastervac,soit sous la banquette passager ar! |
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Maillefer
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Posté le: Mercredi 10 Aout 2011, 18:14 Sujet du message: |
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j'ai enfin trouvé la prise qui étais cachée sous la moquette le fils ne viens pas du boîtier à fusible. Mais maintenant sa ne marche toujours pas es-qu'il aurait le boîtier électronique foutu? |
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resideur
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Posté le: Mercredi 10 Aout 2011, 19:10 Sujet du message: |
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tu as tous tes fils de branches?as tu fait des tests de tension?pour m apart apres avoir branche mon systeme,ca ne fonctionnait pas!et apres de longues recherches,il s'est avere que c'etait le calculateur du regulateur qui foirait!il a fallu que je refasse plusieures soudures a l'interieur,car elles etaient devenues seches et craquelees!
controle si le calculo est bien alimente,et essaie la pompe a depression en direct +12v voir si elle fonctionne! |
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