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[Golf 2] gti cup 1987 & (bientôt) boston de 89
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Shinra
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MessagePosté le: Mercredi 18 Mai 2011, 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

merci golfcountry, et oui en effet, y'a du boulot Shame mais comme je prévois de la garder quelques temps (ceux qui me connaissent apprécieront Rolling on the floor )

Image

alors une liste non exhaustive du travail à faire

- remplacer bouchon noir du vase d'expansion
- remplacer tableau de bord craquelé
- changer silent blocs d'échappement
- changer panneau de porte gauche qui a pris l'eau
- refaire porte gauche
- refaire carrosserie aile arrière droite
- changer mousse et tissu assise gauche
- redresser parechoc arrière
- trouver commodo avec mfa
- nettoyer tous les tissus
- etc...

y'a plus qu'à Music
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wagenman
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MessagePosté le: Jeudi 19 Mai 2011, 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Sur cette derniere photo j'ai l'impréssion qu'elle est déjà bien plus propre qu'au début.
PS : Tu as un mail

_________________
Mon ex MK3:
http://golfistes.com/viewtopic.php?t=46882&start=15
Mon ex MK2:
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=1043226#1043226

La vie continue en corbillard TDI
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Shinra
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MessagePosté le: Jeudi 19 Mai 2011, 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

pour ce qui est d'être propre, oui, c'était pas longtemps après le carwash... un jour où il faisait sec Laughing

Réponse au mail expédiée Wink
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Awoz
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MessagePosté le: Jeudi 19 Mai 2011, 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Hep,

j'ai une petite question, ou as-tu trouvé le catalogue de ta voiture ??? Smile

moi je possède une G2 GTI 8 S de 1986 sa m'intéresserais beaucoup de trouver ce genre de catalogue ...

merci et bon continuation avec ta G2 Wink
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Shinra
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MessagePosté le: Jeudi 19 Mai 2011, 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour compatriote Bye bye

Celui de la cup a été trouvé sur passiongolfgti.com si je ne m'abuse , et tu peux peut etre en trouver sur golf story. Irl, tu peux fouiller I.B , 2ememain, kapaza, leboncoin... Cool

Perso, je cherche un exemplaire papier, mais ça va etre dur Cowboy
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Awoz
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MessagePosté le: Jeudi 19 Mai 2011, 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Shinra a écrit:
Bonjour compatriote Bye bye

Celui de la cup a été trouvé sur passiongolfgti.com si je ne m'abuse , et tu peux peut etre en trouver sur golf story. Irl, tu peux fouiller I.B , 2ememain, kapaza, leboncoin... Cool

Perso, je cherche un exemplaire papier, mais ça va etre dur Cowboy


ok ok Smile merci compatriote, je vai chercher Wink

bonne soirée Smile
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Shinra
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MessagePosté le: Samedi 21 Mai 2011, 09:29    Sujet du message: Répondre en citant

bien rentré du rencard d'Aurillac d'hier, où j'ai pu mettre des visages sur des nom ou des pseudos Cool

Image

et je suis revenu accompagné en plus... voyez vous même

Image

Image

Image

Image

ça ne rajeuni certes pas la voiture, mais grâce à çà, j'ai pu enlever les horribles grilles de haut parleur qui tenaient au colson, elle a retrouvé son pommeau d'origine et j'ai une porte à refaire tranquillement et proprement
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ju38
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MessagePosté le: Samedi 21 Mai 2011, 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bien le shopping ce sont des petits détails qui changent tout Cool
Va falloir sortir le pistolet à peinture maintenant !

_________________
golf 1.3 memphis 3p 1990 280000km
golf gti 16s 3p 1990 152000km
golf tdi match 5p 1996 223000km
ibiza 3 tdi 5p 1999 172000km
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Shinra
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MessagePosté le: Samedi 21 Mai 2011, 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

la porte avance petit à petit Praying (voici une vue intermédiaire)

Image

mais entre deux moments de ponçage, je me rends compte qu'en ayant remplacé hier le cable ""+" de la batterie,

Image

mon affichage lcd me fait ceci

Image

c'est grave docteur? Doctor
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wagenman
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MessagePosté le: Dimanche 22 Mai 2011, 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Content d'avoir pu faire ta connaissance Vendredi.
Pour ton compteur je penses qu'il est malheureusement HS.
J'en ai un en pièces chez moi mais je ne sais pas si tu pourrais juste récupérer l'écran pour le monter sur le tien.
Bon courage Wink
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Shinra
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MessagePosté le: Dimanche 22 Mai 2011, 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

aie, moi qui pensais pouvoir le faire réagir via la commande mfa quand j'en aurais trouvé un Sad

EN attendant, j'ai continué à travailler sur la remplaçante de la porte gauche, mis les vides poches, mais ceux ci ne tiennent pas fermés, je crois que l'ancien proprio a bien esquinté les supports Confused , les hp ont retrouvés leur place d'origine
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Shinra
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MessagePosté le: Mercredi 25 Mai 2011, 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

allez, la loi des séries frappe à nouveau: je suis tombé en panne à 3km de la maison... en moyenne montagne Devil

symptômes:le moteur s'est étouffé, comme pour une panne d'essence. Je remets les 5 litres de carburant que j'ai toujours avec moi. Pas mieux, je parviens à faire 200m en ne depassant pas les 2500 tours et à nouveau en panne.

Comme c'est la première fois que je roule aussi loin sur le réservoir, peut être que j'ai accumulé des saletés dans le filtre? ou bien comme ma pompe sifflait déjà par moment, peut être que je l'ai achevée? j'ai remarqué qu'avant je l'entendais un peu se mettre en route lorsque je mets le contact, mais aujourd'hui elle ne le fait pas systématiquement et le fusible est bon Shut mouth

Hypnotized

Qu'en pensez vous?
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ju38
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MessagePosté le: Mercredi 25 Mai 2011, 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Tu devrais tester la pompe immergée (accès par la trappe sous le tapis de coffre) si elle est hs la pompe principale se désamorce et tu peux tomber en panne avec un 1/4 du réservoir (ça m'est arrivé juste devant une pompe) ...
Au passage un changement du filtre a essence ne fait jamais de mal !
Pour le compteur le plus simple serait d'en essayer un autre pour voir s'il est hs ou si c'est un problème de faisceau.
Pour les caches des bacs de portières fais nous un photo de l'arrière pour qu'on voit s'il en manque un bout.
Wink
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Shinra
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MessagePosté le: Mercredi 25 Mai 2011, 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

ha bon, il y a une pompe immergée en plus de la pompe du dessous de châssis ? ha mince, je l'ignorais. Quand tu mets le contact, laquelle déclenche?

on peut tester une pompe immergée facilement en l'alimentant comme une pompe de lave glace?

Pour le filtre, c'est la première chose à laquelle j'ai pensé, et j'ai voulu le changer sur place, au bord de la route, mais la vendeuse de chez ad s'est plantée, et après vérification elle m'a vendu un filtre avec des pas de vis pour un k-jetronic mais pas pour un moteur pb Terrorist

Pour le compteur et les bacs je regarderai à ça demain quand j'aurai été chercher la cup avec le combi Soldier
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ju38
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MessagePosté le: Mercredi 25 Mai 2011, 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Shinra a écrit:
ha bon, il y a une pompe immergée en plus de la pompe du dessous de châssis ? ha mince, je l'ignorais. Quand tu mets le contact, laquelle déclenche? la pompe immergée tourne environ 1sec après la mise du contact, la principale tourne plus longtemps...

on peut tester une pompe immergée facilement en l'alimentant comme une pompe de lave glace? oui

Pour le filtre, c'est la première chose à laquelle j'ai pensé, et j'ai voulu le changer sur place, au bord de la route, mais la vendeuse de chez ad s'est plantée, et après vérification elle m'a vendu un filtre avec des pas de vis pour un k-jetronic mais pas pour un moteur pb Terrorist

Pour le compteur et les bacs je regarderai à ça demain quand j'aurai été chercher la cup avec le combi Soldier
C'est pratique d'avoir la dépanneuse Smile
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