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[Golf 3 TDI] Tuto Pose régulateur de vitesse [Niv.1]
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vinzouil
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010, 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

nonods94 a écrit:
Bonjour a tous,
j'ai regardé derrière ma boite a fusible cette aprem et j'ai pas trouver de connecteur comme sur la photo. Est ce qu'il ressemble tjs a sa? Ya cb de fils et de quelles couleur sont ils?


Tout dépend de l'année de ta voiture, elles sont pas toutes prééquipées Wink

Petit.R a écrit:
Ma question est plutôt, il y à-t-il un réel gain dans la consommation qui vous motive tous à mettre ce fameux régulateur?

Ok, on touche plus la pédale, mais si c'est pour consommer plus.. Bulgy eyes


Pour ma part, c'est surtout pour ne pas dépasser les limitations de vitesses Big grin

Aprés si tu t'en serts que pour bloquer ta vitesse et pas réaccélérer avec le régulateur ta conso ne bouge pas Wink
Car si tu te serts du bouton pour réaccélérer c'est moins linéaire et plus direct donc tu consomes un peu plus Sad

Moi je m'en sert depuis trois ans passé et j'en suis plusque satisfait Time out

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nonods94
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010, 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Arf je pense que la mienne n'est pas preequipe alors, elle est de novembre 94 et n'a pas limmotronic.
Quelqun a des infos la dessus?

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vinzouil
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010, 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

De mémoire je crois qu'elles sont équipé a partir de 95 Wink

C'est faisable mais faut tout cablé toi même, faire un faisceau du calculateur avec toutes les entrées nécessaires Cool
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nonods94
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MessagePosté le: Lundi 03 Mai 2010, 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais pas me lancer la dedans, je vérifierais une dernière fois pour être vraiment sûr quand même...
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vwforever072
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MessagePosté le: Lundi 03 Mai 2010, 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous !

Je viens de regarder pour la prise du régulateur sur ma GTI TDI ....

J'ai trouver une prise qui ressemble fortement a celle de la photo , mais j'aurais aimé avoir confirmation au niveau des couleurs de fils ...

De mémoire , sur le conncteur j'ai les couleurs suivantes :

- 1 : noir
- 2 : bleu / gris
- 3 : rouge
- 4 : noir blanc

Si quelqu'un pouvait me donner confirmation, ce serait simpa !

Sinon petit conseil je ne sais pas pour vous , mais dans un élan de précipitation , j'ai trifouiller pour chercher le fil sans avoir débrancher la batterie au préalable , et j'ai eut le droit a des ptites étincelles Bulgy eyes ....

Après vérification , la voiture démarre bien , sa accélere etc ... je verra bien quand je roulerai avec si quelque chose ne va pas ! Mais mieu vaut débrancher la batterie avant de trifouiller la dedans !
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vinzouil
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MessagePosté le: Lundi 03 Mai 2010, 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

De mémoire, c'est les bonnes couleurs Wink
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nonods94
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010, 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

quelqu'un a t-il la fiche du régulateur derrière la boite à fusible sur une golf de 94 voir 95 ?
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vinzouil
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010, 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je peux pas t'aider, la mienne est de 96 Wink
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civic7011
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MessagePosté le: Mercredi 30 Juin 2010, 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

je viens d'aller chez VW pour faire activer mon régulateur, mais il ne fonctionne pas, le type de chez vw a regardé au niveau des branchements comme sur la notice (raccordement à la fiche derrière la boite à fusible) et il me dit que tout est bon à ce niveau là, d'où pourrais venir le problème??
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vinzouil
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MessagePosté le: Mercredi 30 Juin 2010, 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Essaie de relever tes deux pédales de frein et d'embrayage.

J'ai eu le cas sur celle d'embrayage qui resté enfoncé et du coup il s'enclenchais pas. Wink

Si non il reste le connecteur dans la colone en sortie commodo Confused2
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Gino
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MessagePosté le: Vendredi 23 Juillet 2010, 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

civic7011 a écrit:
je viens d'aller chez VW pour faire activer mon régulateur, mais il ne fonctionne pas, le type de chez vw a regardé au niveau des branchements comme sur la notice (raccordement à la fiche derrière la boite à fusible) et il me dit que tout est bon à ce niveau là, d'où pourrais venir le problème??


ben fallait brancher la valise , ça t'aurais dis le problème tout de suite..

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civic7011
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MessagePosté le: Samedi 24 Juillet 2010, 07:57    Sujet du message: Répondre en citant

finalement il fonctionnait bien et c'est tout simplement qu'au garage vw où j'ai été, il voulait comme facturer de la main d'oeuvre en plus vu que je l'avais monté moi même
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MessagePosté le: Dimanche 01 Aout 2010, 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Shut mouth et t a payer ?
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civic7011
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MessagePosté le: Lundi 02 Aout 2010, 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

non je suis allé leur dire ma façon de pensée, j'avais un ami qui devait aussi aller faire en activer un là bas il leur a sonné pour dire que si c'était pour aussi arnaquer les gens qu'il ne déposera pas sa voiture et qu'il ira voir dans un garage vw où le travail est bien fait

en gros je déconseille A.B Mons dans le zoning de cuesmes
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Rob
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MessagePosté le: Samedi 16 Juillet 2011, 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Plus de faisceau ni de kit régulateur disponible chez Vw depuis Février 2011, les boules... Neutral

Il ne reste que des commodos seuls...

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