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Posté le: Mercredi 25 Juillet 2012, 20:41 Sujet du message:
lepompierdu62970 a écrit:
Oui c'est total-reprog.
T'en fais pas jai pas besoin de controler ce qu'il a fait
Je m'en doute. C'est juste pour dire que sans manomètre, on peu aussi voir la pression avec vag-com _________________ en 2004 golf 2 CL 55cv, en 2006 golf 2 Memphis 90cv, en 2007 golf 2 GTI 8s, en 2008 golf 2 GTI G60 édition one et mon actuel
depuis 2010 golf 3 GTI TDI 20 Jahre 5p 1996
Posté le: Mercredi 25 Juillet 2012, 20:49 Sujet du message:
clemc a écrit:
salut
pour ton ciel de toit, deux bombe de peintures devrai largement faire l'affaire (sa couvre bien le noire mat)
moi j'ai fait mes plastiques en noir et j'ai pas verni mais la peinture et resté super fragile.
attention au moment de remonté
Merci du conseil, je pense faire apret, peinture et vernis pour faire le mieux possible
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Posté le: Jeudi 26 Juillet 2012, 12:54 Sujet du message:
lepompierdu62970 a écrit:
clemc a écrit:
salut
pour ton ciel de toit, deux bombe de peintures devrai largement faire l'affaire (sa couvre bien le noire mat)
moi j'ai fait mes plastiques en noir et j'ai pas verni mais la peinture et resté super fragile.
attention au moment de remonté
Merci du conseil, je pense faire apret, peinture et vernis pour faire le mieux possible
avec toute ces couche tu n'a pas peur de perdre la texture du plastique
Posté le: Jeudi 26 Juillet 2012, 14:54 Sujet du message:
Je ne pense pas car pour la texture ca se passe au niveau du ponçage, et comme je vais juste gratter avec de la toile émerie ça ne devrait pas trop poser de problèmes.
Et pui je touche jamais à ses plastiques donc ce n'est pas trop dérangeant tant qu'ils gardent un aspect d'origine
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Posté le: Dimanche 05 Aout 2012, 09:24 Sujet du message:
Surtout n hésite pas a dégraissais plusieurs fois . Car avec produit plastique c'est gras !!!!! _________________ golf 2 G60 EO bourgogne swap 16T air plus 3 partis
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