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[Golf 2] Ma match 20VT
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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

quelques pieces encore du mois de mars

une belle dump valve

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voici ce qu il reste du train AR de VR6

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le reste va etre reviser, microbiller et peint Big grin

la commande a cable est installe (oblige avec une 02A)

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l'ustensile important, la calandre deux phares pour passer l'echangeur

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le bac a batterie en cours de poncage (la vieille galere :no: )

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et mes combines filetes Big grin

Image Big grin

les jantes en cours de demontage pour polissage et peinture

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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

voila quelques photos prise au pendant le mois de juin (quelques soucis d'adaption plus des sorties nocturnes)

d'abord les trains de VR6 donneur Laughing

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le train AV avec demi train VR6 (triangle direction etc enfin tout sauf le berceau)

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Le reste du train AV derouille et repeint

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le train AR est enfin monte Laughing

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la ligne Gr A est monte (ca necciste des adaptations car le repartiteur de VR6 n'est pas au meme endroit et ca touche)

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On commence le remontage de l'av (mastervac, cable divers etc) et la peinture du bac a batterie)

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une photo qui me fait plaisir (ce que verons les ferrari Laughing )

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enfin bcq de boulot d'adaptation (style la colonne de direction sur cremaillere de golf 3)

Oreca et mon fournisseur de turbo sont a la bourre ca me decale de deux semaines :no:

voila le resume Big grin
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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

des news de juillet 2006

voici le moteur avec son collecteur d echappement pour T3 (bon j ai tjrs pas le turbo Crying or Very sad )

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et les recaros speed que du bonheur Big grin

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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

le 5 juillet reception du turbo

notez bien l inscription sur le paquet de cigarette Laughing
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et les durits pour faire plug and play (qui en faites ne le font pas)

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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

News du 9 juillet 2006 :

merci bon voila quelques nouvelles

adaptation de la rampe pour passer en injecteurs siemens (MRS)

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bouchage du trou dans la culasse pour l'ex pompe a air

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le turbo est monte ( ca c est pour le plaisir des yeux)

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le train AV est monte est pret a acceuillir la mecanique

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malheureusement ca restera comme ca

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car comme un boulet j ai oublie de defaire de mon KR la partie metallique qui se fixe sur le moteur.
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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

le 12 aout 2006 ca avance doucement

quelques nouvelles

le moteur est pose Big grin

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le support et le module d'allumage

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le support pour mes GMV spal

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et la mise en forme pour la fabrication de support echangeur et radia eau

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j'attends mon kit du durits en alu pour ressouder mon echangeur et quelques connecteurs pour le faisceau electrique.

Jai monte aussi un regulateur 4 bar histoire de :mdr:
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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

16 aout durit pour le circuit de sural recu des US


Image

le tout en 63mm, durit en alu Mr. Green
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David55
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

sacre travail de titan bon boulot l ami mais pkoi avoir avoir depouiller une match pour faire ca en plus tu avais tout le suivi de la golf

sinon bon courage et bonne continuation et surtout poste nous le reste de ton swap

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BOOM
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Applause Applause beau boulot on atenp la suite avec impatience happy
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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas fini j'etais parti faire les courses

quelques news (tout est fait a la maison Laughing )

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le mois d'octobre on attaqua le chantier electrique (et les nombreux problemes qui m'ont ralenti , bon j avoue aussi le manque de motivation et les femmes laugh )
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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

e poste de pilotage en cours de connection (je garde le digifiz)

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coté passager dévolu au acquisition (Pression coll,position pap, thermocouple etc)
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ensuite du cablage moteur Mr. Green

j'ai trouve un emplacement pour le P coll

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ici c est le passage presque definitif pour ma position papi,temp air et eau
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ca a necessite un T de derivation bien sur ^^ (fais à la maison)
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ensuite quelques adapations sur le circuit d'air

prise pour la wastegate externe + mano de pression

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prise pour ma dump guez

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premier passage de cable pour le module d'allumage et les injecteurs

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le version un peu mise en forme

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apres amelioration finition cabalage cote capteur temp
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et dans ce coin la on voit plus les fils de la sybelle mais ca reste le bordel ^^

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ca reste des photos prit par mon telephone donc pas super qualite

sinon bon le cablage est guez je le sais mais les chien ne font pas des chats Laughing[
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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

le 16 decembre 1er demarrage (bon ok ca tourne comme une merde mais bon ca fait plaisir laugh )

http://fr.youtube.com/watch?v=iOY5pA1ZDpA
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Kolgan
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

16 janvier 2007

et quelques photos du moteur

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photos de l habitacle

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photos de la downpipe


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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

c'était les derniers photos apres ce fut une intense galere mais voila l'aventure est presque à la fin.

A moi les ferraris Biggrin
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BOOM
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MessagePosté le: Mardi 06 Novembre 2007, 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

c'est beau quan meme fait nous une petit video quant elle tournera happy
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