| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
|
| Auteur |
Message |
nathanm22
Golfiste acharné
Inscrit le: 16 Déc 2006
Messages: 2293
Ville: ploumagoar
Département: 22
Pays: france
|
 Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 21:20 Sujet du message: |
 |
|
| ou une calandre 4 phare? |
|
| Revenir en haut |
|
 |
golfopierrot
Maitre Golfiste
Inscrit le: 19 Sep 2005
Messages: 14401
Ville: bouilly
Département: 10
Pays: France
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 22:46 Sujet du message: |
|
|
dans tous les cas c'est jolis donc pas facile de choisir .gif) .gif) |
|
| Revenir en haut |
|
|
seb.70
Golfiste acharné
Inscrit le: 15 Oct 2006
Messages: 2830
Ville: gray
Département: 70
Pays: france
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 23:01 Sujet du message: |
|
|
laisses le pack chrome entier et met une lame de 16s .gif)
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
golfGTD
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 13 Aou 2006
Messages: 869
Ville: yzeure
Département: 03
Pays: France
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 23:04 Sujet du message: |
|
|
Avec les petits pare-choc chromes, j'aurais plus tendance a mettre une calandre 2 phares; mais si tu roules beaucoup de nuit, les 4 phares sont bien utiles .gif)
PS: le 1,8; il fait bien 90 chevaux ? Sa roule bien ?
Je connais que le 1,6 TD de 70 chevaux pour comparer sa donne quoi ?
Merci
_________________
Tom !
golf 3 gt tdi 110
caddy de 1988
100% VAG |
|
| Revenir en haut |
|
|
olinto
Maitre Golfiste
Inscrit le: 12 Aou 2006
Messages: 21056
Ville: Pietracorbara
Département: 02
Pays: France
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 23:08 Sujet du message: |
|
|
| golfGTD a écrit: | Avec les petits pare-choc chromes, j'aurais plus tendance a mettre une calandre 2 phares; mais si tu roules beaucoup de nuit, les 4 phares sont bien utiles
PS: le 1,8; il fait bien 90 chevaux ? Sa roule bien ?
Je connais que le 1,6 TD de 70 chevaux pour comparer sa donne quoi ?
Merci |
ben ça peut etre que mieux c est logique non mais ça consomme plus evidement .gif)
_________________
pepito's pas granola's!!
2078
gti
edition one |
|
| Revenir en haut |
|
|
seb.70
Golfiste acharné
Inscrit le: 15 Oct 2006
Messages: 2830
Ville: gray
Département: 70
Pays: france
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 23:09 Sujet du message: |
|
|
| les 2 roulent bien, tout dépend si tu veux un gouffre (1L8) ou un chameau (1L6 TD) |
|
| Revenir en haut |
|
|
nathanm22
Golfiste acharné
Inscrit le: 16 Déc 2006
Messages: 2293
Ville: ploumagoar
Département: 22
Pays: france
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 23:10 Sujet du message: |
|
|
| une lame 16 s qui en a une |
|
| Revenir en haut |
|
|
golfGTD
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 13 Aou 2006
Messages: 869
Ville: yzeure
Département: 03
Pays: France
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 23:26 Sujet du message: |
|
|
| Meme si je sais qu'il y a 20 chevaux de difference ,la pousse ne doit pas etre la meme ,on le sent le turbo sur le mazout |
|
| Revenir en haut |
|
|
seb.70
Golfiste acharné
Inscrit le: 15 Oct 2006
Messages: 2830
Ville: gray
Département: 70
Pays: france
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 23:28 Sujet du message: |
|
|
| golfGTD a écrit: | | Meme si je sais qu'il y a 20 chevaux de difference ,la pousse ne doit pas etre la meme ,on le sent le turbo sur le mazout |
vrai... mais un double corps ça pousse aussi et c'est moins limité qu'un mazout |
|
| Revenir en haut |
|
|
nathanm22
Golfiste acharné
Inscrit le: 16 Déc 2006
Messages: 2293
Ville: ploumagoar
Département: 22
Pays: france
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 23:31 Sujet du message: |
|
|
| ce que j adore sur la mienne c est que a 3000 trs un peu pres elle a un bruit que j adore. |
|
| Revenir en haut |
|
|
seb.70
Golfiste acharné
Inscrit le: 15 Oct 2006
Messages: 2830
Ville: gray
Département: 70
Pays: france
|
| Posté le: Lundi 15 Janvier 2007, 23:32 Sujet du message: |
|
|
| déclenchement du 2e corp... |
|
| Revenir en haut |
|
|
Dimmk2
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 08 Fév 2006
Messages: 543
Ville: Beauvais
Département: 60
Pays: Fr
|
| Posté le: Mardi 16 Janvier 2007, 08:46 Sujet du message: |
|
|
T'aurais pas une photo un peu plus d'ensemble pour la calandre ... sur celle que t'as mise on se rend pas bien compte par rapport à la ligne globale de la voiture.
Sinon belle acquisition
Perso je lui mettrais pas les extensions, elles les ont presque toutes maintenant (mais ça n'engage que moi .gif) )
+1 pour la lame de 16 et des centimètes en moins (ce qui donnera aussi une gueule différente à ta calandre  )
_________________
Un chagrin d'Amour... C'est comme une Golf GTI qu'aurait plus qu'une vitesse... |
|
| Revenir en haut |
|
|
nathanm22
Golfiste acharné
Inscrit le: 16 Déc 2006
Messages: 2293
Ville: ploumagoar
Département: 22
Pays: france
|
| Posté le: Samedi 20 Janvier 2007, 17:55 Sujet du message: |
|
|
| aujourd hui changement du joint du cache cubuteur,et changement du rotor et de la tete d allumeur |
|
| Revenir en haut |
|
|
nathanm22
Golfiste acharné
Inscrit le: 16 Déc 2006
Messages: 2293
Ville: ploumagoar
Département: 22
Pays: france
|
| Posté le: Mercredi 24 Janvier 2007, 00:18 Sujet du message: |
|
|
| j ai remis les jantes d origines pour l hiver et bientot nouveaux amortisseur pour la coller encore plus a la route |
|
| Revenir en haut |
|
|
Nounours
Maitre Golfiste
Inscrit le: 09 Oct 2005
Messages: 13729
Ville: saint nazaire
Département: 44
Pays: france
|
| Posté le: Mercredi 24 Janvier 2007, 02:34 Sujet du message: |
|
|
la ca va le faire grave, j ai hate de voir ca !!!
_________________
Nounours MK2 GTI 16S 1988
Bora Break TDI 115=TDI Power !!! ex Modo !! |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous ne pouvez pas télécharger des fichiers
|
