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coincoin69
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Posté le: Mercredi 21 Février 2007, 12:26 Sujet du message: |
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kanubyse a écrit: | moi j'ai brancher le mien sur le servo de centralisation se situan dans le coffre coté droit
apres au niveau de la notice sacre bleu disparu je regarderait dans mon coffre et te dirait les couleur de fils que j'ai et sur qu'elle couleur sont brancher |
C'est le même kit que moi ?
Est-ce que tu as réussi à gérer les vitres électriques ???
Ce que je pensais faire pour les v.e c'est de couper le fil qui fait descendre la vitre lorqu'on ouvre la caisse à la clef, comme ça quand j'ouvre ça ouvre sans les vitres, mais quand je ferme ça ferme les vitres aussi...
@+ _________________ Vends nombreuses pièces MK3 |
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kanubyse
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Posté le: Mercredi 21 Février 2007, 12:51 Sujet du message: |
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ce n'est pas le meme mais dans la logique des chose du devrait pouvoir le brancher dans le coffre _________________ 2 MK3 d'année 1992
en détails elles sont là!
VR6 neuf enfin presque
http://golfistes.com/viewtopic.php?t=13487&highlight= |
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coincoin69
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Posté le: Mercredi 21 Février 2007, 12:56 Sujet du message: |
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ouai c'est sûr que je puisse le brancher dans le coffre, mais j'aurai plus de mal pour gérer les vitres électriques |
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kanubyse
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Posté le: Mercredi 21 Février 2007, 13:08 Sujet du message: |
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non pas forcément car le faisceaux fait un U il part du tableau fusible puis ce branche sur la fiche ronde AV G, puis sur la AR G, puis sur la centralisation, puis AR D et pour finir AV D!
donc dans la logique tu as tout qui pas a la centralisation!
Je ne dit pas que les vitre sont brancher dessus mais si tu suis les fils de ton boitier tu vera que les fils parte a gauche et a droites car tu te trouve dans le creu du U |
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coincoin69
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Posté le: Mercredi 21 Février 2007, 13:58 Sujet du message: |
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OK, merci pour tes explications, il faut que je me penche sur le problème des vitres..... |
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kanubyse
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Posté le: Mercredi 21 Février 2007, 15:36 Sujet du message: |
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rectification la centralisation ce trouve a une extrémite du U desoler sa fait plus d'un an que je nais pas plancher sur le faisceau !!
la cuvete du U pas dans le tableau de bord!
je te donne mes branchement fin d'apres midi.
moi je n'est pas la fermeture des vitres car mon boité télécommande a plus d'un an!
pas de bol pour moi
tant pi ![Biggrin](images/smiles/Drogar-BigGrin(DBG).gif) |
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coincoin69
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Posté le: Mercredi 21 Février 2007, 15:44 Sujet du message: |
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OK, merci !!!
Même si tu n'as pas la fermeture des vitres, c'est pas grave, je suis preneur !!
Tu as l'option confort?????? |
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kanubyse
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Posté le: Mercredi 21 Février 2007, 18:50 Sujet du message: |
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j'ai l'option toute option!!!
2XJaune + Rouge sur Rouge Blanc
Vert sur Vert
Violet sur deux fils Vert Noir a droite et Noir blanc a gauche (clignotant coté droite et gauche)
Bleu sur Gris
Noir sur maron (Masse)
CLIC pour agrandir |
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coincoin69
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Posté le: Jeudi 22 Février 2007, 10:27 Sujet du message: |
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C'est exactement comme ça que j'ai branché, à part que le noir je l'ai mis à la masse (carrosserie)....
En plus on a les mêmes couleurs.....
Je comprends pas trop pourquoi ça fonctionne pas chez moi...
Je vais essayer en le branchant dans le coffre...
Merci
@+ ![happy](images/smiles/Drogar-Happy(DBG).gif) |
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hugo13
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Posté le: Lundi 26 Février 2007, 23:29 Sujet du message: |
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Bonjour,
Moi je me pose la question de comment mettre les clées sur les telecomandes?
Et comment ça se passe si la voiture as l'imotronique? |
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kanubyse
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Posté le: Lundi 26 Février 2007, 23:38 Sujet du message: |
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la clé pour la mettre sur la télécommande c'est simple tu va faire un double tu démonte la fausse clé et tu la donne en lui demandans de coupé la tete a ta cléf pour quel resemble a la tfactice!
apres petite lime et tu lui fais une gorge ou viendra ce logé la vis!
moi c'est comme sa j'ai pri model sur la factice
mais pour l'imo sa doit ettre mort!!!
a voir apres je sait pas ![Blackeye](images/smiles/Drogar-BlackEye(DBG).gif) |
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coincoin69
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Posté le: Mardi 27 Février 2007, 09:12 Sujet du message: |
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ça me soule, j'ai toujours le même problème.... |
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VadoR-VadeR
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Posté le: Mardi 13 Mars 2007, 15:38 Sujet du message: |
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Salut,
J'ai monté le système comme indiqué, le souci est que mes clignos ne clignent pas. Je ne comprends pas pourquoi il me semble que j'ai bien branché pourtant.
Des explications svp ?
Merci |
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carprotect
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Posté le: Mardi 13 Mars 2007, 23:25 Sujet du message: |
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Siles fenetres souvrent et se ferment, c'est que le temp de verouillage/déverouillage est trop lont :
- 0,5 seconde = vérouillage/dévérouillage
- plus d'1 seconde = activation de la remonter ou descente des vitres.
Pour l'alimantation, je vou conseille de vous brancher sur un plus permanant derrière la boite à fusible qui soit protégé par un fusible de 15 ou 20 ampères. Le fil rouge/blanc qui sor de la porte n'est pas prévu pour activer la fermeture + le module + las clignotants.
Pour la masse, il y a un point de masse (écrou de 10 mm) a gauche de la boite a fusible.
pour la fermeture et l'ouverture (lock et unlock), se sont bien les fils gris et vert sur le connecteur 5 voies en sortie de porte conducteur.
Le fil common doit etre relier au PLUS permanant.
Pour les clignotants, fil Noir/Blanc et Noir/Vert a l'arrière de la boite a fusible.
Et voilà tout y est ! |
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VadoR-VadeR
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Posté le: Mercredi 14 Mars 2007, 20:15 Sujet du message: |
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Salut,
Perso mon montage fonctionne mais je ne sais pour quelle raison, au bout d'une dizaine d'ouvertures fermetures, le fusible du gros fil rouge grille à chaque fois. Ca fait 7 fusibles que je crame, j'aimerais comprendre...
Merci |
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