Bonjour à tous, voila ça fait un an environ que je suis inscris et je vais enfin vous présenté mon Golf 3 GTI edition de 1997.
Alors tous d'abord mon coup de foudre pour la golf 3 remonte à près de dix ans. Mes parents c'était acheté une golf 3 match 1.6l 75cv toute neuve en 1997.Elle avait 4 vitres élèctriques, conteur blanc,alarme et pas de clim et entretenu chez VW avec 100000km.En 2006 quand j'ai eu mon permis mes parents mon proposé de la récupéré donc voila quelque photo.
Dernière édition par GreenGTI 14 le Vendredi 30 Mai 2014, 02:18; édité 94 fois
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Posté le: Mercredi 27 Aout 2008, 18:59 Sujet du message:
Pas de tuning, juste une paire de jantes et un pot. C'était une bonne voiture le 1.6l 75 CV était léger ,et puis franchement ça marchais bien pour 75cv. Bon je parle au passer parce que en janvier 2007 je l'ai mise dans un trottoir le verglas à eu raison de ma conduite.
La suite demain.
Dernière édition par GreenGTI 14 le Mardi 02 Septembre 2008, 06:18; édité 1 fois
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Posté le: Dimanche 31 Aout 2008, 16:20 Sujet du message:
Merci pour l'info VW57440.
Bais je passer un rond point pas trop vite que je passe tous les jours et l'avant à glisser, j'ai rien pu faire la voiture a tapé le trottoir.
Dernière édition par GreenGTI 14 le Mardi 02 Septembre 2008, 06:21; édité 3 fois
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Posté le: Dimanche 31 Aout 2008, 17:03 Sujet du message:
Salopard de verglas. Donc voila les photos extérieur du désastre.Sa avait pas l'aire d'être méchant mais en faite regardé les photos du dessous.
La voiture été assurer tous risque donc j'ai demandé à faire expertisé la voiture. L'expert ma dit que le longeron de la voiture été toucher,une suspension,un cardan,barre stabilisatrisse et tous le tientien,j'ai vérifier avec mon père et c'était exact donc il pouvait me la réparer pour 3800€ et l'assurance me donné 3200€ dut à l'état et au faible kilométrage de la voiture 100526km. La déscision était difficile à prendre j'ai mis deux jours à hésiter. Et puis bon c'est vrai qu'une voiture refaite au niveau du chassis ne serra plus jamais la meme. Donc mon père ma conseillé de prendre les sous. J'étais malade comme un chien quand je suis allé chercher mes affaires et quand je lai vu partir c'était une dur épreuve.
Dernière édition par GreenGTI 14 le Mardi 02 Septembre 2008, 06:25; édité 1 fois
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Posté le: Dimanche 31 Aout 2008, 20:15 Sujet du message:
2 Mois plus tard je me décida à racheter une voiture en prenant un crédit de 4000€. Je ne voualit pas reprendre de golf 3 question de coeur,alors je me suis concentré sur des 30616s,106 16s,saxo vts,bmw enfin bon rien qui pouvait me donner autant de plaisir qu'une golf. Donc je me suis décidé à reprendre une golf 3 mais pas une 1.6l soit une GTI soit un VR6. Donc dans un premier temps je suis allé voir les assurances. Un VR6 ses pas la peine et un GTI ses possible. J'avais trouver différentes GTI mais y avait toujours kelke chose qui me plaisais pas des frais à effectuer dessuset puis sois trop de kilométre, sois pas assez propre, sois trop kéké et sois pas entretenu donc difficile en faite d'en trouvé une comme je le souhaite. Et puis le 30 avril 2007 j'en trouva une sur la centrale. Golf GTI Edition 8S de 1997 toute option sauf cuir, 113500km,siège edition,garanti et un carnet d'entretien qui rend tous chercheur de voiture d'occasion jaloux. Tous avait été fait dessus. Et puis dans un état d'origine impeccable. Voila les photos de la première rencontre.
J'ai eu le coup de foudre direct, elle fesait un beau bruit d'origine et puis quel changement coté perfs un plaisir sur route de campagne,j'ai dit au vendeur je la prend.
Puis trois jours après j'ai recu l'assurance tous risque. Donc j'ai apelé le vendeur pour lui dire ke je viendrai la chercher et il m'a gentillement proposé de me la livré donc j'ai accepté. Le 3 mai 2007 elle arrive chez moi (le vendeur avait pris le soin de me la nettoyer).
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Posté le: Dimanche 31 Aout 2008, 20:32 Sujet du message:
Quand le vendeur me la laçait j'ai pris le soin de la nettoyer et faire une revision moi meme complète.Je suis un peu manique.Premier changement j'ai peints mais étriers et un gros nettoyage complets. Je refait les plastiques exérieurs avec de l'huile usager vu qu'ils avaient blanchi et un nettoyage de l'intérieur au vaporétos. Nettoyage du moteur a la main.Nettoyage du dessous de la voiture,démontage des passages de roue et bas de caisse pour la nettoyé complètement. Voila une journé après l'avoir recu comment elle été.
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Posté le: Dimanche 31 Aout 2008, 20:47 Sujet du message:
Ensuite en juillet 2007 quand je suis parti faire un tour sur route fermer j'ai constaté quel rupter à 5min tours.Je me suis dit que se n'était pas normale et vue quel était garanti au temps en profité donc je l'ai emmené chez vw et en faite c'était un capteur dans le boitier élèctronique qui était morts donc 600euros de remboursé par la garantie bien pratique.
Quand je l'ai récupéré elle marchait terrible un pur plaisir sur spécial de rallye.lol.
Au moi d'octobre 2007 je décida de changer ma calandre par une sans sigle vu que celle d'origine était enfoncé et de peindre mes rétro en gris pour faire style RS4.Un peu decu du resultat.
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