[Golf 3] Tdi 90 Match II '97 golfchamp87->golf à vendre!!

[kleber.faria]

Nickel ta G3... j'aime beaucoup les BBS Solitude qui sont dessus...

[golfchamp87]

kleber.faria a écrit:

Nickel ta G3... j'aime beaucoup les BBS Solitude qui sont dessus...

Merci c'est vrai qu'elles sont sympas ces petites roulettes!!! Il me semble qu'elles sont typiques des match, je crois les avoir vues que sur des golf ou polo match. J'en ai trouvé un autre jeu à vendre sur leboncoin pour mes pneus été, mais c'est pas franchement le moment niveau finances! Surtout que des BBS RJ de GTD me tenteraient carrément en roues hiver, je trouve que ces BBS sont mythiques pour les mk3, ça donne un ptit air de VR6!

[kleber.faria]

T'inquiètes elle a déjà un air de vr6...

[golfchamp87]

kleber.faria a écrit:

T'inquiètes elle a déjà un air de vr6... [img]http://www.flickr.com/photos/53846719@N05/5554185128/[/img]

Oui, c'est pas faux, il me semblait bien en avoir déjà vu montées sur des golf ou coco VR6!

Bah avec les BBS RJ ça fera VR6 ph 1 et avec les BBS Solitude un VR6 ph 2!!! Mdr!!!

[golfchamp87]

Bon bilan après 1 semaine avec la nouvelle sonde de température d'eau ça démarre beaucoup mieux!!! Je regrette plus mes 35€ pour une simple sonde chez vw!!!

Pour vous expliquer la diff', avant le matin je mettais le contact, le voyant de prechauffage s'allumait une fraction de seconde et elle mettait 4-5 secondes après avoir actionné le démarreur avant de péter et encore les premières secondes ça tournait pas trop régulier!

Là quand on est à 5°C ou moins (il a pas gelé chez moi cette semaine) on met le contact, le voyant reste allumé environ 3-4 secondes, on actionne le démarreur et ça pète au quart!

[benoitou]

impec pour ta sonde
je pense la changé aussi meme si tout va bien ca ne sera que bon pour elle

[golfchamp87]

benoitou a écrit:

impec pour ta sonde je pense la changé aussi meme si tout va bien ca ne sera que bon pour elle

bah après tout dépend de ton calorstat, s'il marche nickel, c'est à dire qu'une fois le circuit à température il s'ouvre et permet au moteur de monter à T°C de fonctionnement (85-90°C) soit ton trait du milieu sur ta jauge et qu'elle démarre nickel quand il fait froid, t'as pas trop à t'en soucier, par contre si elle peine à froid comme la mienne, changer la sonde devrait normalement t'enlever ce soucis, mais souvent le calorstat va de pair, c'est ce que m'a dit le magasinier chez vw, cette sonde travaille aussi avec le calorstat.

Sur mon ex mk3 tdi j'avais commencé par changer la sonde, elle démarrait mieux, mais peu de temps après j'ai changé le calorstat, elle dépassait pas les 70°C même après 100 bornes d'autouroute!

[benoitou]

tout va bien pour moi demarage etc
elle est toujours a 80 85 en roulant normal et au centre ville en roulant au pas je suis a 90 donc c'est good

[golfchamp87]

bon commande passée sur oscaro aujourd'hui!!! Je poste mon bon de commande demain je devrais reçevoir ma petite amelioration vendredi normalement!!!

[benoitou]

dit nous en plus stp

[golfchamp87]

bah je vous rassure je vais pas lui swapper un V6 tdi avec quadri turbo échangeurs de camion de la mort qui tue!!! , disons que ça sera une petite amélioration de confort tout en restant dans l'esprit vag d'origine

[golfchamp87]

bon super j'aurais pas mon amelioration ce weekend, rien dans la boite aux lettres ce matin et pas de facteur qui sonne... Va falloir attendre lundi maintenant!

[benoitou]

Dit nous c'est quoi?

[golfchamp87]

Alors voilà ce que c'est:



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[benoitou]

ca c'est bon car je trouve l'eclairage un peu limite sur g3 d'origine