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Posté le: Jeudi 04 Aout 2011, 08:16 Sujet du message:
choOps a écrit:
165 devant et 185 45 15 derrière ...!!!
très propre cette petite GTD
+1 C'est ce que j'ai sur les même tôles larges que toi je crois!
Pour ton joint de toit, j'ai bien peur qu'il te faudra en trouver un neuf ou en meilleur état tu rejoins donc mon club ^^
C'est bizare n'empêche car le tiens la feutrine à l'air nickel mais pourtant il est coupé ' tandis que le mien la feutrine est usée mais il n'est pas coupé
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Posté le: Jeudi 04 Aout 2011, 08:47 Sujet du message:
golfopierrot a écrit:
choOps a écrit:
165 devant et 185 45 15 derrière ...!!!
très propre cette petite GTD
il faut arreter de donner des conseils dangereux
chacun est libre de rouler en flans tendu et l'assumera en cas de pepin don n'incitez pas les autres a en faire autant sans parler des risques avant !!!!
+1, tout le monde nous incite a mettre des flancs tendu, mais personne ne parle des risque encouru ! _________________ Golf 2 GLX Golf 3 CL (Vendu)
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Posté le: Jeudi 04 Aout 2011, 08:50 Sujet du message:
Après avoir méditer durant une nuit, sa sera finalement du 195 partout . Comme sa pas de soucis avec les assurances, ni le controle technique .
Citation:
Pour ton joint de toit, j'ai bien peur qu'il te faudra en trouver un neuf ou en meilleur état tu rejoins donc mon club ^^
C'est bizare n'empêche car le tiens la feutrine à l'air nickel mais pourtant il est coupé ' tandis que le mien la feutrine est usée mais il n'est pas coupé
Ouai la partie du dessous est en liberté ce qui laisse l'eau parfois rentrée, mais je vais devoir aller en chercher un d 'occassion car le VW a coté de chez moi, il ne vend plus de pièces de golf 2 . Il faut savoir qu'on a essayer de la cambrioler deux fois et ils ont du forcer sur le joint de toit pour ouvrir la porte.
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Posté le: Jeudi 04 Aout 2011, 08:54 Sujet du message:
Ah c'est pour ça! Parce que normalement c'est la feutrine qui s'use et qui laisse rentré la flotte la le joint est carrément sectionné!
Chez VW c'est 162€ et des poussières le joint et il n'est plus produit depuis 2008 et plus aucun VW n'en n'a en France donc obligé d'en chercher un d'occase pas trop dégeux
Pour ce qui est du flanc tendu c'est dangereux certe si on fait l'arsouille sans cesse et qu'on est monté très tendu mais si on roule comme un vieux papi ça coule tout seul
Enfin pour le moment ce sont mes tôles qui sont en flancs tendus mes RM seront en normal ^^
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Posté le: Jeudi 04 Aout 2011, 15:17 Sujet du message:
propre l'intérieur ...!!
pour le conseil du 165 je plaisanté ayant vu juste au dessus qu'il ne voulait pas tendre,
chacun fait ce qu'il veut en effet ... et je n'irais pas obliger quelqu'un a faire quelque chose qu'il ne veut pas ...!!
je roule a ras le sol, en tendu mais c'est mon choix ... je n'oblige personne _________________ [O====W=ᴳᵀᴰ=O]
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Posté le: Dimanche 07 Aout 2011, 13:39 Sujet du message:
golfbrazil a écrit:
et j ai une autre ptite question, j'ai remarqué que ceci etait décrocher :
Comment je peux recolelr sa, sachant que de l'eau parfois rentre dans l'habitacle
Bonjour à toi
Je viens juste d'avoir le même problême sur ma boston.
En y regardant de prés j'ai eu l'impression que les deux joints étaient collé l'un dans l'autre.
Donc je les ai recollé, ça à l'air de tenir, les spécialistes te diront peut être si c'est une connerie, et si c'est monté autrement.
Posté le: Lundi 05 Septembre 2011, 18:33 Sujet du message:
Après un retour de 19h en voiture me revoila
J'aurai aimer savoir si un roulement est possible à l'avant d'une golf 2 ?? Car aujourd'hui j'ai pris la voiture et j'ai l'impression que le bruit est à l'avant .
Posté le: Dimanche 18 Septembre 2011, 16:06 Sujet du message:
Depuis que j ai repris les cours, j ai moins de temps pour ma tuture mais voici les news :
remis en beauté des liserets à l'avant et à l'arriere:
et changement d'un cache qui servait avant au support du micro pour cb :
avant
apres
Les prochaines opérations seront:
-changement des 4 amortisseurs
-changement des deux roulements à l'avant
-faire la géometrie
-et pour finir la vidange
Posté le: Jeudi 06 Octobre 2011, 17:36 Sujet du message:
Voici quelques news
j'ai effectué les changements des 4 amortisseurs pour des plus rudes, changer les 4 roulements (grace a sa la voiture ne tire plus a droite car le roulement droit etait vraiment mort), et la géométrie. Ainsi a 130 km/h le volant ne tremble plus comme une cocotte minute !
Au programme de ce week end, achat des produit meguiars pour un bichonnage durant les vacances, faire la vidange et un bon nettoyage!
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Posté le: Jeudi 06 Octobre 2011, 17:44 Sujet du message:
golfbrazil a écrit:
Voici quelques news
j'ai effectué les changements des 4 amortisseurs pour des plus rudes, changer les 4 roulements (grace a sa la voiture ne tire plus a droite car le roulement droit etait vraiment mort), et la géométrie. Ainsi a 130 km/h le volant ne tremble plus comme une cocotte minute !
Au programme de ce week end, achat des produit meguiars pour un bichonnage durant les vacances, faire la vidange et un bon nettoyage!
ça c'est bon
Super projet que je découvre, avec des modifs de tres bon gout.
J'aime beaucoup, continue comme, elle est tres sympa ta boston
Posté le: Vendredi 07 Octobre 2011, 17:44 Sujet du message:
coeur2gti a écrit:
golfbrazil a écrit:
Voici quelques news
j'ai effectué les changements des 4 amortisseurs pour des plus rudes, changer les 4 roulements (grace a sa la voiture ne tire plus a droite car le roulement droit etait vraiment mort), et la géométrie. Ainsi a 130 km/h le volant ne tremble plus comme une cocotte minute !
Au programme de ce week end, achat des produit meguiars pour un bichonnage durant les vacances, faire la vidange et un bon nettoyage!
ça c'est bon
Super projet que je découvre, avec des modifs de tres bon gout.
J'aime beaucoup, continue comme, elle est tres sympa ta boston
Merci "coeur2gti", j essaye d'en prendre soin le plus possible malgrès un porte monnaie serré
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