[Corrado] Mon pti KOMPRESSORrrrrr! => bientôt en vente

[kaalim]

jolie jolie cette coco

[julien000]

kaalim a écrit:

jolie jolie cette coco

Merci

Salut les coco,

ça y est j'ai récupéré mon APN, donc j'ai fait des photos du coco avec un de mes autres jeu de jantes

Pour le moment pas grand chose de prévu car je pars en vacances bientôt. donc comme tout tourne nickel je ne vais pas toucher au risque d'avoir de mauvaises surprises en route :?

Par contreau retour, je monte les jantes RH, les amorto Bilstein + Eibach, j'envoie le compresseur en révision + grosse prépa RS. Dés son retour je fais un rodage dans les règles de l'art, puis je mets
AaC schrick en 268°/276°
Poulie de 70
Eprom
FRP 944
...

Enfin une prépa basique pour un G60

Allé quelques photos 8)


Shot with E4600 at 2007-07-18


Shot with E4600 at 2007-07-18


Shot with E4600 at 2007-07-18


Shot with E4600 at 2007-07-18


On voit bien le déport.


Shot with E4600 at 2007-07-18

Voilà à bientôt

[juju du 69]

Sympa les photos avant de partir en vacances
Vivement la rentrée

[julien000]

juju du 69 a écrit:

Sympa les photos avant de partir en vacances Vivement la rentrée

Oui comme tu dis vivement la rentrée!!
Je crois bien que c'est la première fois qu'il me tarde de rentrer de vacances.

Je pars le 26/07 et je vais rentré vers le 13/08. Donc a partir du 13/08 => Prépa inside

[julien000]

réctification, le compresseur ne subira pas une prépa RS
































































































Mais une trés grosse prépa RS2

[juju du 69]

Ca change carrément ,tu comptes arrivé a combien de poneys?

[julien000]

juju du 69 a écrit:

Ca change carrément ,tu comptes arrivé a combien de poneys?

Je ne sais pas du tout.

Je pense qu'avec toute la prépa je ne serai pas trop loin des 200cv mais je ne m'attarde pas trop dessus.

Ce que je recherche avant tout c'est les sensations. Avoir un gros coup de pied au cul quand tu appuie, y'a que ça de bon

De toute faççon un passage au banc sera fais à la fin donc on verra bien

[WOBLAW]

Jolie coco, superbe les rm

[julien000]

Merci

Une question au passage :

Est-ce que les ligne d'échappement des corrado G60 sont les même que les golf??
Même point d'encrage pour les silent bloc?

[remyG60]

salut, moi qui ai les 2 je peux te confirmer ,apres essai, que ça se ressemble ,mais c'est pas les memes

[remyG60]

salut, moi qui ai les 2 je peux te confirmer ,apres essai, que ça se ressemble ,mais c'est pas les memes

[julien000]

OK merci au moins c'est sur, ça m'évite de m'embetter maintenant à essayer de monter la ligne de ma 16s dessus.

Reste plus qu'a trouver une ligne complète supersprint

[_Sylvain_]

Salut !
ca y est ! tu les as enfin trouvées ces ZW1 pas besoin d'aller en Allemagne tu prefere quoi les BBS ou les RH ? tu vas monter lesquelles ?
Petite question, une poulie 68 existe aussi, pourquoi pas celle là ?

[julien000]

_Sylvain_ a écrit:

Salut ! ca y est ! tu les as enfin trouvées ces ZW1 pas besoin d'aller en Allemagne tu prefere quoi les BBS ou les RH ? tu vas monter lesquelles ? Petite question, une poulie 68 existe aussi, pourquoi pas celle là ?

Salut sylvain en effet j'ai trouvé les RH et pour bien moins chér qu'en allemagne

J'ai tout de même un petit penchant pour les RM mais ce sera les RH qui finiront sur le coco

Au sujet de la poulie en 68, il existe même des poulie en 65 voir 62 ou 60 mais vu que la gestion va être modifiée et que le rupteur sera déplacé vers les 7200tr, je préfère garder une vitesse de rotation inférieur à la limite du compresseur (13000tr si je ne dis pas de bétise ).

Avec un poulie en 70 je pense que l'on a un trés bon compromis performance/fiabilité puis avec la prépa RS2, mon compresseur avec une poulie de 70 sera bien plus performant qu'un compresseur standard avec une poulie de 68

[_Sylvain_]

OK bon raisonnement
Je suis rpeneur d'info aussi j'aimerais bien un coco G60 aussi