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La MK VI GTI par ABT, Une tuerie à 300cv

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frenngy
Golfiste apprenti
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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MessagePosté le: Vendredi 18 Septembre 2009, 23:16    Sujet du message: La MK VI GTI par ABT, Une tuerie à 300cv Répondre en citant

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Eh oui les amis, on peut tous aller se rhabiller,

Y A PAS MIEUX


Fallait pas nous faire une caisse pareil les gars ca fait trop mal, pensez à nous qui nous efforçons de chérir chacun la notre. On peu plus rivaliser, c'est déjà trop tard. Big grin Applause Beauty Rolling on the floor

Chapeau bas et respect pour ABT, merci de tunner cte bagnole


Voici son descriptif

la Golf VI GTI tunée par Abt débarque sur nos routes ! Quand le maître incontestable (et quasi-incontesté) des préparations Volkswagen se penche sur la compacte sportive, je me sens comme touché par la grâce divine

Au commencement, Volkswagen créa la Golf VI. La Golf était jugée fade et largement reprise sur la Golf V : Volkswagen créa donc la Golf VI GTI. L'esprit de la personnalisation se posa sur celle ci et Abt dit : « que la carrosserie soit... » Et la carrosserie fut ! Abt vit que le Tuning était bon et apprêta la Golf VI GTI, la faisant sortir des ténèbres pour entrer dans la lumière ! [...] Abt prépara le moteur à son image, le bénit et lui dit « soit puissant et coupleux, assujettis les autres sportives et domine sur tous les tableaux. Je te donne tout sans-plomb 98 pour nourriture. » Et cela fut ainsi.

Sous le capot, la Golf VI GTI voit ainsi son 2,0 l turbo de 210 chevaux équipé d'un nouvel ECU et d'une nouvelle ligne d'échappement pour passer à 260 chevaux. Pour les plus exigeant, Abt a dévellopé un second niveau de préparation qui propose un nouveau turbocompresseur poussant la bête à 300 chevaux.

Une telle amélioration des performances entraine forcément un changement de comportement... et pour parer à ce problème Abt propose aussi un pack améliorant la tenue de route. Les nouvelles suspensions surbaissées sont dotées de ressorts plus durs et associées à de nouveaux freins haute performance ainsi qu'à des jantes disponibles en 18 ou en 19 pouces.

À la clef, le 0 à 100 km/h est désormais torché en moins de 6 secondes (au lieu de 7,2 d'origine) !

Du côté de la carrosserie, le subtil traitement esthétique propose d'élever le concept du liseré rouge à un niveau supérieur. La pack comprend une nouvelle calandre, un bouclier frontal intégrant des phares à LED ainsi qu'une petite lèvre mais aussi des jupes latérales, un spoiler de toit et un diffuseur intégrant deux doubles échappements superposés.

Au final, même l'intérieur de la GTI dispose d'éléments exclusifs tels que des inserts rouge sur le volant, les jauges et même sur les contre-portes.
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polo s-line
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MessagePosté le: Vendredi 25 Septembre 2009, 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

l'échappement arrière et le spoiler ce monte sur tous les modeles de golf 6
j'en ai vu sur des tdi et sur un gtd
elle claque

_________________
golf 1 cab avec 54000 kms
audi A3 1,8L 20v bientot en mode full s3
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frenngy
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Inscrit le: 17 Juin 2006
Messages: 74
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MessagePosté le: Dimanche 27 Septembre 2009, 04:18    Sujet du message: Répondre en citant

oui, il semblerai, ca me plaierai bien d'avoir tous ca, mais j'ai qu'une sortie d'échapement sur ma tdi, comment feraient-ils pour adapter l'autre?
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streetracermk6
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Messages: 38
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MessagePosté le: Mardi 29 Septembre 2009, 08:15    Sujet du message: Répondre en citant

je prefere une caisse beaucoup plus sobre, ça fait trop tunninge là !


bien basse avec de belles jantes aurrait suffit largement; et pour la prepa moteur, pffff bof bof

MRC sait en sortir 430cv avec un bon kit GT30


histoire de gout apres Terrorist

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Ludo53
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MessagePosté le: Samedi 03 Octobre 2009, 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Time out Wink


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