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Auteur |
Message |
volkswagen
Invité
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Posté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 18:42 Sujet du message: |
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oui je les avais dégraissés
mais comme écrit plus haut, j'ai changé disques et plaquettes 2 jours avant le controle technique
donc je pense que le test de freinage a glacé mes plaquettes
je les ai donc changé vendredi, et depuis j'ai fais 150 bornes avec
donc ya du mordant à petite vitesse ( 50 - 60km/h ) mais au dessus pas trop
en meme temps j'ai fais 150 bornes, c'est peut être pas assez ? |
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sebcox59
Golfiste apprenti
Inscrit le: 06 Juil 2007
Messages: 205
Ville: lens
Département: 62
Pays: france
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Posté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 18:52 Sujet du message: |
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tu as purgé moteur tournant? _________________ god bless vw !!! |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 19:19 Sujet du message: |
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non
mais j'ai jamais vu qu'on purgeait moteur tournant |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 21:38 Sujet du message: |
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mike44
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 18 Aou 2009
Messages: 31
Ville: brest
Département: 29
Pays: france
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Posté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 22:00 Sujet du message: |
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Moi non plus, je fais moteur à l'arrêt avec un simple petit clapet anti-retour et c'est ok. |
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gordijg
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 21 Déc 2005
Messages: 678
Ville: voiron
Département: 38
Pays: france
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volkswagen
Invité
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Posté le: Lundi 21 Septembre 2009, 06:54 Sujet du message: |
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ça me soule sévère , je vais faire de la bornes pour voir si ça s'arrange |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Samedi 03 Octobre 2009, 17:39 Sujet du message: |
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gros up
après le rodage des plaquettes, par moment et surtout à grande vitesse, le freinage manque encore de mordant
merci pour votre aide
j'envisage de refaire une purge mais je n'y crois pas trop, ou j'envisage de changer le maitre cylindre |
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Invité
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Posté le: Samedi 03 Octobre 2009, 19:01 Sujet du message: |
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c'est le gros probléme des frein sur les golf, s'éssouffle vite (meme trés vite) lorsque tu roule fort
passer en disque de qualité, OMP, ZIMMERMAN, BRATEX, avec plaquette OMP, BREMBO, EBC
et là c'est beaucoup mieu, mais beaucoup plus chér aussi |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Samedi 03 Octobre 2009, 19:02 Sujet du message: |
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rien à voir elle freinait beaucoup mieux avant !!!! |
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Invité
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Posté le: Samedi 03 Octobre 2009, 21:59 Sujet du message: |
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si tout est neuf, il n'y a plus que 2 chose a voir, durite du master vac fuite??? ou maitre cylindre??? |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Samedi 03 Octobre 2009, 22:03 Sujet du message: |
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qu'appele tu "durite de mastervac" ? tu parle du tuyau qui fait la dépression qui va du mastervac à la pipe d' admission ? |
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Invité
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Posté le: Dimanche 04 Octobre 2009, 09:43 Sujet du message: |
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oui, il n'y a que celle-la, voir si elle ne fuit pas, vérifier la base de cette durite avec le joint caoutchouc qui la tiens emmencher sur le master-vac, vérifier aussi qu'elle ne soit pas bouchée |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Dimanche 04 Octobre 2009, 13:43 Sujet du message: |
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j'ai démonté ce tuyau pour vérification , apparemment rien d'anormal
j'ai soufflé dedans coté mastervac, l'air passe, mais passe plus quand j'aspire
et inversement de l'autre coté du tuyau
est ce normal ? quelqu'un pourrais vérifier sur son tuyau ???
merci |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Dimanche 04 Octobre 2009, 16:03 Sujet du message: |
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up une idée de mon problème |
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