[RECORD] Votre vitesse maxi avec votre Golf

[golf rider]

lilpayz50 a écrit:

310 km/h cette nuit avec mon 8s........................................................................................ dans mon reve

j y ai cru un moment

[FLORENT C.]

255 avec le corrado (ça fait plaisir)

[golfGTD]

puntain mon cochon tfait pas les choses a moitie toi...

[tomtomfrance]

FLORENT C. a écrit:

255 avec le corrado (ça fait plaisir)

quel poids fait la voiture et quelle puissance? jai un peu de mal a y croire

meme sur une voiture recente , il ya toujours 5 km/h d'exageration sur le tachymetre a aiguille

souvent plus, sur des modeles plus anciens, et/ou avec les tailles de roues modifiees.....

apres tout est possible, tout depend des chiffres , rapport poids/puissance/couple/aerodynamique/rapports de boite

a preciser

[Nounours]

et toi combien en New Beetle V5 ??

[tomtomfrance]

oliviernounours a écrit:

et toi combien en New Beetle V5 ??

140 , comme les Panda

p.s. jai pas fini la prepa moteur, alors peut etre bientot 145/150

et combien en Bora TDi115?

[Nounours]

115 !!

[Herbie54]

+ 10 000000 0 0 0 0 0 00 0 00

Moi je monte au moins à 300km/h avec la mienne, c'est une vrai fusée

[BOOM]

moi c'est 200 conteur donc 185 190 réelle avec mon gti qui a le cancer plus pour longtemps

[Nounours]

Herbie54 a écrit:

+ 10 000000 0 0 0 0 0 00 0 00 Moi je monte au moins à 300km/h avec la mienne, c'est une vrai fusée

c est bien ca !! mais moi c est le TDI POWER !!!

[Herbie54]

C'est beau de rêver

Vive la bonne fumée noir du TDI

[tomtomfrance]

sans vouloir denigrer le TDI, a part la faible consommation de carburant, je n'y vois aucun autre interet.

surtout sur les 4 cylindres.

* clac clac clac clac

* l'odeur horrible , surtout quand tu es pieton ou que tu bricoles dans ton garage

* surconsommation d'huile et fiabilite douteuse

* la fameuse vanne EGR....

* la discretion

* le bruit moteur pas franchement flatteur

* l'interruption de plaisir a 4000trs/min, la ou il est suppose commencer

et j'en passe....

au fait, fini le regne du TDI sur le couple facile et la consommation rikiki!!!!

j'ai l'honneur de vous presenter un nouveau moteur a ESSENCE qui est entrain de voir le jour, et qui est deja au point

il se prenomme : MCE-5, (son nom de code)

ses avantages? et bien il est capable de developper la coquette puissance de 220 Chevaux, et 360 Nm de couple des 1800trs/min!!!!!!

la cylindree me demanderez vous? et bien tenez vous bien , 1.5 litre!!!!! oui vous avez bien entendu et cela sans consommer plus qu'un bloc TDi....et surtout, sans rencontrer tous les desagrements des moteurs au mazout.

comme quoi il suffisait que nos chers ingenieurs se penchent un peu sur le probleme pendant quelques temps ... c'est desormais chose faite!!!!

il sera commercialise courant 2009 .

chapeau bas aux createurs

[FLORENT C.]

tomtomfrance a écrit:

FLORENT C. a écrit: 255 avec le corrado (ça fait plaisir) quel poids fait la voiture et quelle puissance? jai un peu de mal a y croire meme sur une voiture recente , il ya toujours 5 km/h d'exageration sur le tachymetre a aiguille souvent plus, sur des modeles plus anciens, et/ou avec les tailles de roues modifiees..... apres tout est possible, tout depend des chiffres , rapport poids/puissance/couple/aerodynamique/rapports de boite a preciser

Tu prend une caisse qui pèse 1100 kg (corrado par exemple) ensuite tu lui rajoute un moteur un peu préparé du style (230ch sur le banc) et ensuite, tu la monte en 195/45R16 histoire que ça ne change rien niveau vitesse au compteur.

Tu mélanges le tout et tu obtiens un bon 250km/h compteur.

PS: C'est sur que ce n'est pas du GTI 112ch d'origine mais bon faut avouer que faire plus de 4 kilomètres à la minute, ça devient intéressant..........

[viperone_001]

tomtomfrance a écrit:

sans vouloir denigrer le TDI, a part la faible consommation de carburant, je n'y vois aucun autre interet. surtout sur les 4 cylindres. * clac clac clac clac * l'odeur horrible , surtout quand tu es pieton ou que tu bricoles dans ton garage * surconsommation d'huile et fiabilite douteuse * la fameuse vanne EGR.... * la discretion * le bruit moteur pas franchement flatteur * l'interruption de plaisir a 4000trs/min, la ou il est suppose commencer et j'en passe.... au fait, fini le regne du TDI sur le couple facile et la consommation rikiki!!!! j'ai l'honneur de vous presenter un nouveau moteur a ESSENCE qui est entrain de voir le jour, et qui est deja au point il se prenomme : MCE-5, (son nom de code) ses avantages? et bien il est capable de developper la coquette puissance de 220 Chevaux, et 360 Nm de couple des 1800trs/min!!!!!! la cylindree me demanderez vous? et bien tenez vous bien , 1.5 litre!!!!! oui vous avez bien entendu et cela sans consommer plus qu'un bloc TDi....et surtout, sans rencontrer tous les desagrements des moteurs au mazout. comme quoi il suffisait que nos chers ingenieurs se penchent un peu sur le probleme pendant quelques temps ... c'est desormais chose faite!!!! il sera commercialise courant 2009 . chapeau bas aux createurs

Gné, surconsommation d'huile O_o Sur mon Td comme sur le TDI de mes parents, aucune consomation ...

Euh ca s'arrète jamais qu'a 4500-5000 tours minutes sur mon GTi 8s
En faisant une recherche rapide, pour ce quie st de la consomation, isl disent que le 1,5l de 220 cv consomme 30% de moins qu'un v6 de puissance équivalente ... donc on reste dans une marge de conso supérieure a un TDi ( du moins certains ...)

[Herbie54]

et ba dans ces cas la il suffit de baisser la cylindree d'un poil et on obtient une conso identique avec un rendement toujours nettement superieur

pas compliqué aussi simple que ça