[golf 1 gti] probleme pour enlever réservoir

[mikou09]

bonjour,
je vient vers vous car j'essaie d'enlever le réservoir sur ma golf 1 gti de 1982, j'ai enlevé ma pompe a essence, toutes les durites d'essence, j'ai defait les ceinture métallique, decroché et descendu le chassis, defait le ressort de repartiton de freinage, mais je ne souhaite pas defaire le systeme de freinage.

et malgré tout cela, ce satané réservoir ne veut pas descendre.

que faut il que je fasse pour qu'il descende?

mikou09.

[Lily2B]

pourrais tu mettre ton titre à jour merci

[chenchaone]

c'est le train arriere qui gene
devisse le(fleche rouge) et laisse le pendre(doucement pour pas flinguer les durites) par les durites de freins et les amortisseurs

[Antoine20]

Bonsoir la compagnie : il faudra un jour que je "tombe" moi aussi le reservoir , d'ou mes questions après avoir vu cette interessante photo : pour " descendre " le train arriere , il suffit de devisser les deux ecrous indiqués par la fleche rouge ( de chaque côté ) ?
Si oui , à quel endroit vaut il mieux caler l'arriere qui est soulevé ? on voit des parpaings sur la photo , mais où vont ils appuyer pour ne rien abimer ?
Merci du renseignement.
A plus tard.

[alex66]

surement au bac de roue tu glisse une bonne planche en bois ou une grosse mousse

[Antoine20]

Merci du conseil , mais tout le poids ( arriere ) de la voiture la dessus ? c'est de la tole , non ?

[Sunrise]

J'ai enlevé mon réservoir la semaine dernière, j'ai fait exactement comme sur la photo plus haut et ça va très bien

J'ai mis des chandelles pour maintenir la caisse au niveau des "ronds" en bout de longerons qui sont derrière la face arrière

[jettaoldschool]

surtout pas le bac de roues!!!
c'est vrai que sur la photos,on vois des parpaing,mais ça faut évité!
je connais pas golf 1,mais les jetta on des emplacement vers l’arrière sur les longerons.
sunrise,tu as une photos des "ronds"?

[alex66]

Si tu protége bien sur toute la largeur avec une planche épaisse ou un chevron il y a pas de soucis si tu repartis la charge sur deux appuis, il faut pas appuyer directement un seul point sur la tole tu risques de passer à travers
Évidemment tu as plusieurs méthodes pour le même résultat le tout c est de toujours le faire en prenant des précautions de sécurité

[Antoine20]

Bonjour les mecaniciens :
j'en reviens à la depose du reservoir , et comme il est demandé ci dessus : qu'est ce que les RONDS ?
Merci pour vos reponses et/ou vos photos.
A bientôt.