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Guiz68
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Juin 2025
Messages: 2
Ville: Mulhouse
Département: 68
Pays: France
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Posté le: Dimanche 22 Juin 2025, 12:20 Sujet du message: Golf6 2l tdi 140cv |
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salut à tous je suis l'heureux propriétaire d'une golf 6 2l tdi 140cv de 2009 carat depuis quelques années, elle ne ma jamais créé de problème particulier en dehors de ceux habituellement connus.
J'ai remplacé: papillon d'admission, capsule turbo réglage nickel, la n75 et vérifier si elle fait sont boulot r.a.s
Mais depuis quelques temps mon turbo s'enclenche de façon inhabituel pas de puissance à bas régime je dois pompé sur l'accélérateur pour qu'il enclenche. Quand je la passe au diag 0 défaut mais quand je vérifie la mass d'air l'actuel ne suis pas la spécifié il en manque.
Ma question est la suivante: pensez-vous à une fuite de l'admiration suralimenté ?
Merci d'avance. |
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Guiz68
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Juin 2025
Messages: 2
Ville: Mulhouse
Département: 68
Pays: France
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Posté le: Samedi 28 Juin 2025, 13:05 Sujet du message: |
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Personne pour me répondre ? J'ajoute également que j'ai déposé le fap il y a 2 jours pour le nettoyer(acide chlorhydrique) laissé trempé 24h remonter et rien n'a changé. Je sèche. Le seul truc étrange c'est le passage à la valise qui indique 159.9g de suie dans le fap et 14g de charbon avant et après le nettoyage.
Avez-vous des pistes ? Merci |
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Gino
Golfiste acharné


Inscrit le: 04 Sep 2005
Messages: 2335
Ville: Lyon
Département: 69
Pays: France
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Posté le: Lundi 29 Septembre 2025, 15:34 Sujet du message: |
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tu as un catalyseur ?
Je ne pense pas que ce soit une durite de suralimentation.. le turbo soufflerait mais tu aurais un énorme bruit d'air. _________________ " Sans maitrise, la puissance n'est rien "
Golf 2 GU ,Golf Gti 1600 x2, Jetta 2, Golf 3 Tdi, Golf 2 1,3 , Gti 1800 rabbit; Golf 1 cab 1.5, Golf 1 Gls, Golf 1 GTD, Golf Karmann 1.8gti Golf 1 '78, Golf 1 Gti 1800, Golf 3 colour concept. |
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