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Dilemme : Golf 4 de 327000km, on garde ou on casse ?

Poster un nouveau sujet   Rpondre au sujet    FORUM -> La Golf 4 et ses drivs (bora et cabriolet) 1997 - 2003 -> Vous et votre Golf 4 / Cabriolet / Bora
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Metallicar
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MessagePost le: Lundi 01 Fvrier 2021, 15:34    Sujet du message: Dilemme : Golf 4 de 327000km, on garde ou on casse ? Rpondre en citant

Bonjour toutes et tous,

J'aimerais avoir votre avis sur ma vieille (mais brave) Golf 4 : est-il raisonnable de la garder, ou vaut-il mieux profiter de la prime la casse pour les diesels qui se termine en juillet 2021 ?

Dtails de la situation :
Depuis 2014, je roule avec une Golf 4 TDI Basis Match II de 2003 qui affiche 327000km bien tasss au compteur.

Elle dort dehors et prend 500km par semaine dans le museau sans sourciller.

Comme je suis loin d'tre maniaque et que a ne me passionne pas plus que a, elle n'a eu qu'un entretien standard, mais consciencieux grce un parent garagiste - or il part bientt en retraite et je ne pourrai plus bnficier de son aide comme aujourd'hui en cas de ppin.
En fait de ppins, on compte la fermeture centralise qui a fait des caprices par tempratures ngatives il y a deux ans (RAS depuis), le protge-carter qui a pris quelques liberts il y a quelques annes, et des rparations suite des rencontres malencontreuses avec un sanglier (la Golf est repartie, pas le sanglier) et une berline quasiment l'arrt (aucune dpanneuse l'horizon non plus).
La distribution a t faite en temps et en heure, cette anne on a chang un silent-bloc.

Ce que je pourrais lui reprocher ? Le ciel de toit se dcolle, des accessoires de l'habitacle ont t casss, la carrosserie prsente des rayures et la peinture cloque sur le haut du hayon... Autant dire rien !
Pour autant que je puisse en juger (mais je n'y connais rigoureusement rien), aucun signe avant-coureur de catastrophe : pas de variations ou de chutes de puissance ou de ractivit, pas de bruit alarmant, pas de capteur qui dbloque, mme pas un voyant fantaisiste... Elle dmarre au quart de tour par tous les temps et surtout se comporte toujours aussi bien sur la route.

Mon dilemme, c'est que l'envoyer la casse avant juillet est la dernire possibilit de la valoriser financirement, mais que l'ide d'envoyer la casse une voiture dans laquelle je me sens en confiance et qui fonctionne parfaitement me rebute.
C'est vrai que rien n'est ternel, et vu les km que je fais il serait peut-tre plus malin d'en tirer un peu d'argent tant que c'est possible pour passer un vhicule moins gourmand...
Mais elle ne consomme que 5L/100, et ce n'est peut-tre pas si colo de jeter une voiture qui roule trs bien !
En fait j'ai tellement peur de regretter ma vaillante petite Golf...
Mais c'est peut-tre juste parce que c'est ma premire voiture, la seule qui me convienne dans celles que j'ai eu l'occasion d'essayer jusqu' prsent...
Mais pour 3000 je crois que je prfrerais racheter un moteur neuf plutt qu'une voiture dans le mme budget...
Mais en y mettant le prix je pourrais sans doute m'offrir un autre modle gnial que j'adorerais...
Mais...
Mais...
Mais...
Quiet
BREF, vous qui connaissez bien ces modles et les voitures en gnral, aidez-moi : que feriez-vous ma place ?
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Guy91
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MessagePost le: Mardi 02 Fvrier 2021, 10:31    Sujet du message: Rpondre en citant

Salut ;

Garde la , comme a tu n'auras pas de regrets !

Wink

_________________
Guy .

Golf mk2 gtd 88 .
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=152696
Audi 1.8s confort 87 .
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=1733968#1733968
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Metallicar
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MessagePost le: Mardi 02 Fvrier 2021, 19:49    Sujet du message: Rpondre en citant

Bonsoir,

Merci pour ta rponse !

Combien de temps puis-je esprer la conserver avant d'avoir des frais consquents ?

Je me suis un peu renseigne et grosso-modo on peut compter 3000 pour changer le moteur.
Mais est-ce que d'autres frais rdhibitoires pourraient survenir, est-ce qu'il est raliste de penser la garder avec ce budget (hors entretien courant bien sr) ?
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Guy91
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MessagePost le: Mardi 02 Fvrier 2021, 20:32    Sujet du message: Rpondre en citant

Tout peut arriver ....

mais si tu ne la brutalises pas et que tu fais des vidanges avec de la bonne huile + filtre
que tu surveille tes niveaux
ce moteur peux faire 500 000 voir plus ....

c'est le 100cv ?


https://www.turbo.fr/actualite-automobile/insolite-une-volkswagen-golf-4-tdi-avec-725500-kilometres-au-compteur-94879
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Metallicar
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MessagePost le: Mardi 02 Fvrier 2021, 21:24    Sujet du message: Rpondre en citant

C'est le 1.9 TDI 100CV
500000km a fait rver !

ma connaissance les filtres huile ont toujours t changs chaque vidange.
Pour les niveaux j'avoue faire confiance aux voyants, mais je ravitaille ds qu'elle rclame (c'est--dire trs trs rarement).

Pour ce qui est de la brusquer... au contrle technique ils m'ont dit "RAS, mais ce serait bien de taper un peu plus dedans pour la dcrasser" Rolling on the floor
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Metallicar
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MessagePost le: Mardi 02 Fvrier 2021, 21:28    Sujet du message: Rpondre en citant

Guy91 a crit:

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/insolite-une-volkswagen-golf-4-tdi-avec-725500-kilometres-au-compteur-94879

Premire panne 483000km, je suis large en fait Laughing
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Pit-gtr
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MessagePost le: Mercredi 17 Fvrier 2021, 14:48    Sujet du message: Rpondre en citant

Salut de mon point de vue la garder est une meilleure option franchement les voiture moderne avant de les emmen plus de 300mkm tu la rachet au moins une fois..
Si tu a des sous fait toi plaisir et change mais les rcentes ne durent qu'un temps lol

_________________
Passat 3bg W8 Variant 275cv@300cv
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