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[GOLF 4 CAB] - turbo qui s'éteind
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 4 et ses dérivés (bora et cabriolet) 1997 - 2003 -> Mécanique Golf 4 et dérivés
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Alex l'Auberg-inn
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MessagePosté le: Jeudi 10 Janvier 2019, 09:40    Sujet du message: [GOLF 4 CAB] - turbo qui s'éteind Répondre en citant

Petit soucis depuis le changement de mon moteur.
J'ai installé un turbo d'occasion mais il me fait quasiment les meme soucis que l'ancien

A savoir....

quand je démarre, le turbo fonctionne parfaitement mais après une 15 aine de kilomètre (souvent quand je roule en 5ieme sur de longue distance), y a plus de jus dans le turbo. On veut doubler un camion, et la voiture ne se lance plus du tout. Quand on rétrograde, pareil, on se rend compte que ca ne va plus.

Alors quand j éteind et redémarre le moteur, hop le turbo est de nouveau fonctionnel. Puis le meme soucis recommence.


Une idée d'où cela pourrait provenir? Car on dirait qu'il y a un probleme d'arrivée d'essence qui empeche le turbo de s'alimenter pour acquérir de la puissance

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Guy91
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MessagePosté le: Jeudi 10 Janvier 2019, 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas un gasoil ....?
_________________
Guy .

Golf mk2 gtd 88 .
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=152696
Audi 1.8s confort 87 .
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=1733968#1733968
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mecabarbar
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MessagePosté le: Jeudi 10 Janvier 2019, 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

ca ressemble a la bague de géométrie du turbo qui s'encrasse
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ma mk1
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mon mk3
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Alex l'Auberg-inn
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MessagePosté le: Jeudi 10 Janvier 2019, 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

oups oui, pardon, c'est un gazoil. C'est une expression en fait Wink

Donc ca serait la bague. et c'est quoi cette bague???
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Sunrise
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MessagePosté le: Jeudi 10 Janvier 2019, 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

Faudrait déjà vérifier avec VagCom au moment ou ça arrive
elle doit se mettre en mode dégradé suite à un problème quelque part
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Alex l'Auberg-inn
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2019, 06:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Merci de l'info mais comme bcp je suis novice en mecanique
ca veux dire quoi du coup vagcom? c'est la valise?
Si c'est ca, ca n'a rien donné à l'époque (il y a 11 mois) et en plus, VW ne te donne pas les info quand ils le fond. Ils réparent la caisse mais ne te disent pas quoi faire pour le réparer (je me suis pris la tete avec eux à ce sujet)
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resideur
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MessagePosté le: Dimanche 13 Janvier 2019, 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

investi dans un adaptateur OBD bluetooth ca coute 20 balles et ca depanne bien juste pour le moteur (aucun acces sur les accessoires genre airbag et autre).
sans connaitre le code defaut difficile de t'aider ca peut etre n'importe quoi. al seule chose dont on est certain c'est que c'est la gestion de suralimentation qui deconne. Wink

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Alex l'Auberg-inn
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MessagePosté le: Lundi 14 Janvier 2019, 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci résideur
Cela dit, j'ai rien compris à ce que tu me marques.
C'est quoi un OBD Bluetooth, ca se met ou, ca s'achete ou et ca sert à quoi?
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Alex l'Auberg-inn
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MessagePosté le: Mardi 15 Janvier 2019, 11:08    Sujet du message: Répondre en citant

Question idiote, mais est ce que une batterie trop faible influe sur le turbo?
car j'ai ma batterie qui s'est vidée et je vois que c'est une 6V
Il me semble qu'on m'avait dit qu'il fallait une 8 ou 12 Volt.

C'est possible que ca soit la cause du soucis?
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Guy91
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MessagePosté le: Mardi 15 Janvier 2019, 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Une photo de ta batterie 6v ? Tongue
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Alex l'Auberg-inn
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MessagePosté le: Mardi 15 Janvier 2019, 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Question idiote, mais est ce que une batterie trop faible influe sur le turbo?
car j'ai ma batterie qui s'est vidée et je vois que c'est une 6V
Il me semble qu'on m'avait dit qu'il fallait une 8 ou 12 Volt.

C'est possible que ca soit la cause du soucis?
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Guy91
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MessagePosté le: Mardi 15 Janvier 2019, 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut c'est impossible d'avoir une 6 volts sur ta voiture !!!

tu as forcément une 12 volts . Applause
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Alex l'Auberg-inn
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MessagePosté le: Mardi 15 Janvier 2019, 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui autant pour moi, tu as raison
En fait, ma batterie est morte ce matin et j'ai utilisé le chargeur
Mais il marquait que c'était une 6V en charge

Mais en effet, sur le couvercle, je me suis rendu compte que cela était une 12v

Cela dit, cela ne change pas la question initiale. Une batterie trop faible (ou déféctueuse vu qu'elle est morte complétement et sans prévenir ), pourrait elle influencé le turbo? A ma connaissance, la batterie, c'est utile qu'au démarrage et pour les phares non?
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resideur
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MessagePosté le: Mercredi 16 Janvier 2019, 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

une batterie faible ne peut avoir d'influence sur le fonctionnement general du moteur sur ces generations, a moins de creer un courcitcuit ou de provoquer de graves chutes de tension, mais la tu le vois direct !
un adaptateur bluetooth c'est ca: https://obdclick.com/?gclid=EAIaIQobChMItvKYmPPy3wIViDLTCh0XxglBEAAYASAAEgJkEPD_BwE

ca marche nickel et c'est suffisant pour acceder au calculateur moteur de quasiment tous les vehicules!un telephone sous android , une appli et c'est ok!
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Alex l'Auberg-inn
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MessagePosté le: Mercredi 30 Janvier 2019, 09:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ho putain! Bulgy eyes Bulgy eyes

Mais qu'est ce qu il n'inventent pas!!!
je ne connaissais pas du tout et je vais voir ca. Mais ca te dit clairement ou est le soucis? Ou c'est comme la valise ou tu as des codes incompréhensibles?



En tout cas, j'ai changé de batterie et ca va mieux, aussi curieux que ca paraisse.
Mais j'ai quand meme un doute.
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