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Taxe carbone, diesel: toujours de mauvaises nouvelles
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hobby vw
Golfiste apprenti
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Inscrit le: 15 Fév 2009
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MessagePosté le: Dimanche 20 Août 2017, 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

oui, j'avais vu ça aussi, si cela continue, on va s'obliger de rouler sans CT! Arrogant
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Bobinou
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MessagePosté le: Lundi 04 Septembre 2017, 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, ca risque d’être un carnage entre ca et les contrôles de vitesse mobiles mobiles privatisés, la traque à l'automobiliste est lancée!!!

Lu récemment dans une interview qu'un des buts de tout ça est au final de réduire le nombre de voitures en circulation, au nom des objectifs sécuritaires et environnementaux. Dans un état ou on est de plus en plus nombreux (quoique la démographie se tasse sur les dernières années parait t'il) on envisage de refuser la mobilité individuelle à nombres d'entre nous, de préférence les plus modestes. Chouette application de l'égalité citoyenne!!!

_________________
Flat out!!!
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Guy91
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MessagePosté le: Lundi 04 Septembre 2017, 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense surtout qu'ils veulent que l'on remplace nos vieilles par des neuves ! Wink
_________________
Guy .

Golf mk2 gtd 88 .
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=152696
Audi 1.8s confort 87 .
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=1733968#1733968
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ROADRUNNER
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MessagePosté le: Lundi 04 Septembre 2017, 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le diesel va bientôt être interdit en Allemagne , va bien falloir faire pareil avec au moins une décennie de retard , mais surtout il va falloir récupérer le budget "taxes"............
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Bobinou
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017, 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=malus-co2-2018-le-bareme-officiel-20171016
La dernière histoire d’assassiner le "gueux" comme il faut pour compenser la perte de l'ISF. Grande nation de principe de solidarité!!!
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Bobinou
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MessagePosté le: Dimanche 03 Décembre 2017, 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Coup de grâce, gare à vos fesses et plus encore porte feuilles!!!

Citation:
D'après le journal Le Point, le gouvernement va confirmer en 2018 le passage des routes sans séparation physique à 80 km/h, limitation jusqu'ici réservée aux jours de pluie. Une punition supplémentaire de l'arsenal du tout répressif dont la première conséquence sera fatalement... d'augmenter les rentrées fiscales des contraventions.

La Sécurité routière et ses mesures chocs à répétition sont un thème récurrent des gouvernements pour asseoir leur autorité sur le pays. Celui d'Édouard Philippe prépare donc une série de mesures (22 qualifiées de « fortes » et 33 complémentaires) qui viennent d'être arbitrées par Matignon.

En tête de liste des mesures indispensables à la réduction du nombre de morts sur les routes (basée sur une formule mathématique considérant que vitesse = morts), la limitation à 80 km/h sur route serait la mesure principale adoptée dès 2018. Cette limitation sera réservée aux seules routes bilatérales ( séparation centrale), ce qui signifie ni plus ni moins que l'essentiel du réseau routier français... L'association 40 Millions d'automobilistes conteste vigoureusement cette mesure, rappelant qu'en Angleterre il y a moitié moins d'accidents avec une vitesse limitée à 97 km/h sur route, mais sa voix risque d'avoir du mal à porter face aux nombreuses associations anti-bagnole et anti-violence routière qui ont depuis longtemps la main mise sur le CNSR.

Les membres et experts du CNSR qui ont planché sur ces mesures avaient initialement pensé la réserver aux seules zones dangereuses. La limitation à 70 km/h existant déjà pour ces passages, il fallait donc aller plus loin.
Une mesure « de compensation » consistait à l'inverse à relever à 100 km/h des tronçons jugés plus sûrs. Celle-ci a en revanche été purement et simplement abandonnée...

L'autre avantage de l'abaissement généralisé de 90 à 80 sur les routes départementales et nationales c'est qu'elle ne nécessitera le remplacement que de peu de panneaux. Ce sont en revanche les éditeurs de cartes GPS qui devront mettre à jour leurs données, ainsi que tous les systèmes d'aides à la conduite embarqués dans les véhicules modernes...

Pour se rassurer et se justifier, le gouvernement indique que « C'est une mesure qui devrait passer avec les explications nécessaires, dit un proche du dossier, car, dans les faits, de nombreux endroits du réseau ne permettent pas de rouler à cette allure. » Possible, mais pourquoi est-il impossible de savoir si les expérimentations lancées en 2015 sur trois tronçons routiers ont pu donner des résultats en mesure de conforter la généralisation de cette décision ? Cela pose bien un problème de légitimité de la mesure.

Et pourquoi ne fait-on rien pour soulager le trafic dans les zones où au contraire, rouler à 100 ou 110 km/h ne posait aucun problème de sécurité ? Zones ou, étrangement, on observe pourtant souvent l'implantation de radars automatiques ou embarqués...

La réponse toute trouvée est évidemment celle de la pollution liée à la vitesse !


Source: Automobile Sportive
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Guy91
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MessagePosté le: Dimanche 03 Décembre 2017, 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.liguedesconducteurs.org/non_a_la_baisse_des_limitations_de_vitesse/
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Patrice13
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Messages: 1138
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MessagePosté le: Lundi 04 Décembre 2017, 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Guy91 a écrit:
https://www.liguedesconducteurs.org/non_a_la_baisse_des_limitations_de_vitesse/
Fait...

_________________
Une one sinon rien
Ma one
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=143413
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Bobinou
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MessagePosté le: Lundi 04 Décembre 2017, 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

Me too!!!
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Guy91
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MessagePosté le: Mardi 12 Décembre 2017, 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.liguedesconducteurs.org/
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