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probleme de clim sur golf 3 tdi

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francois13
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MessagePosté le: Lundi 12 Juin 2017, 21:16    Sujet du message: probleme de clim sur golf 3 tdi Répondre en citant

bonjour , je recherche le schema electrique du cablage de la clim , je n arrive pas a trouver un schema coherent , le couleur des fils différents du circuit de la polo pourtant avec le mm principe de commande , si qlq un peut me depanner merci d avance
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resideur
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MessagePosté le: Mardi 13 Juin 2017, 07:55    Sujet du message: Répondre en citant

salut!

motorisation, annee, clim manu ou climatronic?

sinon merci de mettre le titre aux normes:

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GIGI87
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MessagePosté le: Mercredi 14 Juin 2017, 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Je vois que Résideur est toujours aussi actif et ça c'est génial de toujours aider et faire vivre le fofo.

Pour ma part, problème de clim manuelle sur la Gt Tdi 110.
Lorsque j'appuie sur les boutons (AC ou/et Recycl) les voyants s'allument mais rien ne se passe. Je n'entends plus le "clac" habituel dans le compartiment moteur.... je soupçonne un relais puisqu' il y a du gaz et le compresseur tourne d'après le centre auto...

J'ai vu et lu qu'il y a un relais situé dans l'habitacle au dessus de la boite à fusible (n°94 en position 1) et un autre dans le compartiment moteur mais où est ce dernier ? sous le vase d'expansion du LDR ?

Je pense que c'est un de ces 2 éléments qui est défectueux.

Merci pour votre expérience et votre aide.
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resideur
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MessagePosté le: Samedi 17 Juin 2017, 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

salut!

tu dois forcement entendre le "clac" signe d'enclenchement de l'embrayage magnetique, avec en plus un leger changement de regime moteur tres bref lorsqu'on est au ralenti.le compresseur ne tourne donc pas tant que la clim n'est pas en route.

quelle annee ta tdi?
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GIGI87
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MessagePosté le: Samedi 17 Juin 2017, 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

La golf est de juillet 1996.
Je n'entends pas de clic lors de mise en route de la clim, le compresseur ne tourne pas. Il ne se lance pas mais j'ai de la ventilation dans l'habitacle sur 1 2 3 ou 4....
Qu'en penses-tu ?
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poolux34
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MessagePosté le: Samedi 17 Juin 2017, 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

contrôle à l'ohmmetre sur ton pressostat est passant ou pas,
si oui regarde que tu es bien l'alimentation sur la prise branché au pressostat (12 V contact mis et bouton de clim enclenché et position 1 de la ventilation).

Si tous ces contrôles sont bons, regarde dans la même position que tu as l'alimentation à l'excitation du compresseur ( 12 V ) comme sa tu écarte les problèmes de faisceau.

Si tu as 12 V au compresseur et qu'il ne tourne pas, c'est qu'il est mort.

Par contre si ton pressostat n'est pas passant, tu peut faire un shunt sur la fiche qui y est branché pour voir si ton compresseur s'enclenche (moteur tournant).
Et si c'est bon une recharge suffira Smile, mais ne fait pas tourné longtemps le compresseur avec le shunt.
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GIGI87
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MessagePosté le: Dimanche 18 Juin 2017, 00:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup pour ton aide,
1ère question, peux tu me situer le pressostat avec une photo ou grossièrement dans le compartiment moteur.
2ème question : comment faire un shunt ? simplement en débranchant la fiche et en mettant un fil entre les 2 fiches ?

Merci pour votre aide les golfistes !
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