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Problème important

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Andy40
Nouveau Golfiste
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Inscrit le: 26 Jan 2015
Messages: 20
Ville: CAZAUBON
Département: 32
Pays: FRANCE

MessagePosté le: Dimanche 29 Novembre 2015, 10:18    Sujet du message: Problème important Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'ai un gros souci. Il y a quelques jours, ma Golf s'est coupée d'un coup alors que j'étais en train de me garer. Impossible de redémarrer. Grace aux cables et à un collègue, j'ai pu repartir chez moi le soir. En roulant, les feux ont diminué d'intensité jusqu'à s'éteindre!!! Plus rien ne fonctionnait... Arrivé chez moi avec quelques sueurs, le moteur s'est de nouveau coupé.
Prise à la batterie ce matin, 11,7V et moteur tournant (démarrage cable toujours...) 13,7V.
D'ou vient ce problème?!

Je vous remercie d'avance.
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jettaoldschool
Modérateur
Modérateur


Inscrit le: 19 Déc 2008
Messages: 4916
Ville: tournes
Département: 08
Pays: france

MessagePosté le: Lundi 30 Novembre 2015, 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

essence ou diesel?
_________________
Les VW c'est comme le sex, dés que tu y a gouté tu ne peux plus t'en passer!


le rencart ardennais,tous les premier vendredi de chaque mois http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=64752&start=0
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Michel08
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Inscrit le: 29 Jan 2013
Messages: 14
Ville: Charleville Mézières
Département: 08
Pays: France

MessagePosté le: Jeudi 17 Décembre 2015, 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

11,7V, c'est faible.
En principe une batterie chargée c'est 2,2V par élément et comme il y a 6 éléments dans une batterie 12V, on doit trouver 13,2 V.

Batterie au repos on devrait plutôt trouver 12,6V (2,1 / élément).
En dessous c'est signe de fatigue ou de mauvaise charge ou de stockage prolongé.

Il faut vérifier l'alternateur et la batterie. Mais je pencherai plus pour un problème alternateur car 13,7V, c'est aussi un peu faible. De mémoire on devrai être au dessus de 14V, voir 14,4V (valeur à vérifier).

Cordialement.
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