(GTI 16S) Problème au démarrage

Fabs74

Bonjour à tous,

J'utilise ma golf tous les jours, depuis 2j, elle a tendance à brouter au démarrage (ça dure que quelques secondes)

Je la démarre, elle prend bien les tours, ensuite j'ai l'impression qu'elle va caler, le régime moteur descend en dessous des 900 tr/min, puis reprend un ralenti autour des 1200/1300 tr/min.

Si j'accélère pour tenir le ralenti, elle a tendance à caler mais pas toujours, puis plus de problème.

Savez vous d'où pourrait venir le problème?

Par contre à chaud je n'ai aucun problème et le ralenti une fois ces quelques secondes passées est assez stable.

Merci de vos réponses

Fabs74

manu35g60 · Posté le: Mercredi 21 Octobre 2015, 10:51 Sujet du message:

idf a voir 1200trm c'est 1 peu haut
ou ton saut de préssion le champignon au cul de ta pompe sous caisse
après vu ou tu habite pt le froid

Fabs74 · Posté le: Mercredi 21 Octobre 2015, 17:14 Sujet du message:

nas · Posté le: Mercredi 21 Octobre 2015, 17:44 Sujet du message:

Fabs74 a écrit:

Idf?

c'est ISV
"idle stabilisateur valve" le régulateur pour le ralenti Laughing

ça

Fabs74 · Posté le: Mercredi 21 Octobre 2015, 19:02 Sujet du message:

Ça pourrait jouer sur le raté au démarrage cette pièce?

nas · Posté le: Jeudi 22 Octobre 2015, 08:44 Sujet du message:

non sur ton regime de ralenti de 1200tr

as tu vérifier que tu n'ai pas de prise d'air?
une fois chaude redémarre t-elle avec les memes symptomes ou bien ils ne reviennent pas?

Fabs74 · Posté le: Jeudi 22 Octobre 2015, 09:16 Sujet du message:

Alors j'ai vérifié ce matin et je suis autour des 1000 tr/min voir même un peu moins lorsqu'elle est chaude.

Je n'ai pas vérifié pour les prises d'air, et à chaud je n'ai aucun problème.

Est ce qu'une batterie un peu faiblarde pourrait me faire une telle anomalie?

Merci

Fabs74

nas · Posté le: Jeudi 22 Octobre 2015, 10:21 Sujet du message:

Fabs74 a écrit:

Alors j'ai vérifié ce matin et je suis autour des 1000 tr/min voir même un peu moins lorsqu'elle est chaude.

Je n'ai pas vérifié pour les prises d'air, et à chaud je n'ai aucun problème.

Est ce qu'une batterie un peu faiblarde pourrait me faire une telle anomalie?

Merci

Fabs74

je ne pense pas, ça pourrait venir de ton circuit d'essence, de ton accumulateur de pression surement Wink

Fabs74 · Posté le: Jeudi 22 Octobre 2015, 10:43 Sujet du message:

Mais à chaud j'aurais également ce problème non?

nas · Posté le: Jeudi 22 Octobre 2015, 12:54 Sujet du message:

Fabs74 a écrit:

Mais à chaud j'aurais également ce problème non?

pas evident a dire...si tu as la possibilité il faudrait essayer un autre bloc pompe pour voir Wink

Fabs74 · Posté le: Lundi 26 Octobre 2015, 12:41 Sujet du message:

Malheureusement je n'en ai pas sous la main.
J'aurais bien testé la batterie quand même mais mon voltmètre est lui en panne de batterie.