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Auteur Message

anthony77
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MessagePosté le: Vendredi 20 Février 2015, 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

A mince Shame
Le principal c'est que tout re fonctionne correctement Big grin

_________________
mon ancienne gti edition marron http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=71809
mon ancienne golf 2 champ
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mon ancienne one vert inari
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Vendredi 20 Février 2015, 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

C est une Bonne Nouvelle Wink
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gilles
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MessagePosté le: Samedi 21 Février 2015, 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

120 klmh Sad
_________________
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Samedi 21 Février 2015, 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

120km/h a fond??
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gilles
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MessagePosté le: Samedi 21 Février 2015, 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

jais de la puissance dans les rapport un peu près mais arrive a 110 120 est bloc pas plus vite puis manque de puissance par la suite et en se moment elle a tendance a me dégager une durite de suralimentation
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avus
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MessagePosté le: Samedi 21 Février 2015, 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

ton débimètre est neuf?
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gilles
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MessagePosté le: Samedi 21 Février 2015, 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

Fred-Exige a écrit:
120km/h a fond??


oui a font et du plat sinon ses moin Sad
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gilles
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MessagePosté le: Samedi 21 Février 2015, 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

avus a écrit:
ton débimètre est neuf?


non mais j'en est essaye un autre que j'avais et toujour pareil et jais essaye de le débranche et ses pire
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JUJUG60
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MessagePosté le: Samedi 21 Février 2015, 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

tu passe la valise pour enlever les codes Default ou pas

ta n75 est bien brancher

ta durite qui va au boitier est bien brancher
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gilles
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MessagePosté le: Samedi 21 Février 2015, 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

JUJUG60 a écrit:
tu passe la valise pour enlever les codes Default ou pas

ta n75 est bien brancher

ta durite qui va au boitier est bien brancher

Non pas de passage a la valise mais des que je repar après avoir couper le compacte sa repar je retrouve de la puissance mais dépasse un certain régime sa saccade et arrive a 110 120 sa coupe et elle ne va pas plus vite. Pour la n75 oui sa marchai bien av pourquoi d'un je naurai plus rien? Pui les durite son branche comme au début pu sa marchai bien mai je vais cotrole si je n'es pas de fuite quelque par.
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gilles
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MessagePosté le: Samedi 21 Février 2015, 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Et de quel boîtier tu parle?
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Dimanche 22 Février 2015, 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

Boitier électronique .

Sinon 5litrons d essence et une allumette Tongue
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JUJUG60
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MessagePosté le: Dimanche 22 Février 2015, 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

un coup de valise aide des fois

la tu roule en mode dégrader
sa me fait penser au debimetre met tu dit l'avoir changer
pour t'est sonde essaye d'inverser les cosse vu que se sont les même
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Dimanche 22 Février 2015, 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de bol non plus..doit y avoir un virus dans le 77.
J ai fais un tour de 30 bornes , réglé ma pression de turbo.
D ailleurs très content ca commence a bien envoyer .
Mais je suis arrivé dans une grande cote pleine de virages,
J ai tartiné pas mal, mais arrivé en haut la pression de turbo etait redescendu a 0,6 et ca ne tirait plus pareil.... Juste avant la pression etait a 1 bar
Bizarre ce truc.
un coup de valise s impose
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anthony77
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MessagePosté le: Dimanche 22 Février 2015, 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

Oula, heureusement que la mienne ne roule pas encore. Elle aurait chopé direct ce virus de m..... Neutral
Courage tu va bien trouvé la panne.
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