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golf swap 1800 mk2 démarre plus.
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 1 et ses dérivés (Caddy, Cabriolet, jetta 1) 1974 - 1984 -> Mécanique Golf 1 et dérivés
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Nico-rallye
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MessagePosté le: Vendredi 02 Janvier 2015, 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bon en fait, bonne année Smile

Alors j'ai contrôler les fils qui vont a la bobine, sur le + de la bobine j'ai du 12 apc et sur le - (la grosse prise blanche avec un fil vert et un fil rouge/noir.. J'ai aucune masse?! C'est bien une masse?
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Nico-rallye
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MessagePosté le: Vendredi 02 Janvier 2015, 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

ELLE DÉMARRE Surprised <3



Peut-être mon allumeur qui était mort... Étrange, il est neuf Confused2


Bon.. Reste plus qu'à fignoler le tout (remontage des caches distrib, fuite d'eau entre collecteur est culasse, rebrancher le faisceau et s'occuper du ralenti a 2500 tours)

Mais un allumage non tsz devrait normalement fonctionner Confused2

Bon pour le coup, au moins j'ai plus de problème de rupteur a régler, contrôler,.. Big grin

Merci tout le monde Smile, si certain on fait le même swap, je veux bien vos avis pour le branchement sur le carbu.. Moi j'ai rien, peut-être pour ça mon ralenti élever?
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alex66
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MessagePosté le: Lundi 05 Janvier 2015, 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Cool ça marche Applause C était l allumeur alors ? Il était neuf c est bizarre tout ca Bulgy eyes
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Nico-rallye
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MessagePosté le: Mercredi 07 Janvier 2015, 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

J'oser pas le soupçonner vue qu'il était refait a neuf mais bon Sad
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alex66
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MessagePosté le: Mercredi 07 Janvier 2015, 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

Du coup tu l as calé côté distri ou côté boîte ? Et ce ralenti ça dit quoi Confused2
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Nico-rallye
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MessagePosté le: Vendredi 09 Janvier 2015, 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Cylindre 1 au pmh en phase de compression et le doigt sur son repaire sur le corp d'allumeur Smile


Pas grand chose pour le moment (je suis beaucoup sur ma bm en se moment) Confused2
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alex66
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MessagePosté le: Vendredi 09 Janvier 2015, 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Des soucis d allumage aussi non je deconne Big grin
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Nico-rallye
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MessagePosté le: Samedi 10 Janvier 2015, 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ah non, prochaine panne sur l'une des voitures c'est la casse direct Big grin


La bm, remplacement de tout les silend bloc pour des model en polyruethane, je suis emmerder a l'avant.. Avec le rabaissement a l'avant j'ai la barre Stab qui recule mes roues avant :/ (faut que je la raccourcisse)
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alex66
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MessagePosté le: Samedi 10 Janvier 2015, 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est chaud ça non Confused2 j ai jamais fait
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Nico-rallye
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MessagePosté le: Dimanche 11 Janvier 2015, 00:44    Sujet du message: Répondre en citant

Les silend bloc? C'est chiant a enlever, l'idéal étant d'avoir une presse.. Mais a remettre ça se met bien vue qui a pas de bague extérieur en métal..

C'est une bonne modif, sur mon ex 106 rallye j'avais les deux triangle sur des palier en delrin et a conduire c'était un régale Smile
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alex66
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MessagePosté le: Dimanche 11 Janvier 2015, 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Les silenbloc je les ai tous changes c'est un peu merdeux mais ça se fait c'est raccourcir la barre stab que je trouve chaud c'est bien ce que tu veux faire
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Nico-rallye
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MessagePosté le: Dimanche 11 Janvier 2015, 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Exacte.. Seul solution pour avancer les roues comme a l'origine Smile
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alex66
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MessagePosté le: Dimanche 11 Janvier 2015, 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tu coupe a quel niveau
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Nico-rallye
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MessagePosté le: Lundi 12 Janvier 2015, 07:49    Sujet du message: Répondre en citant

A gauche sur la photo Smile
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Nico-rallye
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MessagePosté le: Lundi 12 Janvier 2015, 07:51    Sujet du message: Répondre en citant

Une photo de la barre avant complète.
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