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[golf2] 1L6D tdi110 a vendre
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Auteur Message

alex59120
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MessagePosté le: Jeudi 16 Octobre 2014, 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

Elle ne serait pas mise à l'envers la barre stab ?
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gilles
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MessagePosté le: Vendredi 17 Octobre 2014, 06:40    Sujet du message: Répondre en citant

Occupe idée moi je n'y est pas touche cetai monter comme sa sur le toledo
_________________
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Vendredi 17 Octobre 2014, 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Good job!
La barre Stab est bien montée
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gilles
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MessagePosté le: Vendredi 17 Octobre 2014, 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ta barre stable touche aussi toi Frede ?
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chabal
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MessagePosté le: Vendredi 17 Octobre 2014, 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot, et sa fait un petit moment que je suis ton poste.
pour la barre stab je pense aussi quel est bien monté mais tu a mis ta caisse sur chandelle? une fois posé au sol sur ces roupettes le triangle va remonté et ta barre stab ne touchera plus

_________________
cagouille power et vive la salade
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golf 2 GTD
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Vendredi 17 Octobre 2014, 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement Wink
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Henol
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MessagePosté le: Samedi 18 Octobre 2014, 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal ce swap Wink

Le montage de la colonne de direction réglable est plug and play ?
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gilles
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MessagePosté le: Samedi 18 Octobre 2014, 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Henol a écrit:
Pas mal ce swap Wink

Le montage de la colonne de direction réglable est plug and play ?


oui comme l'origine pas de modife a fair
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gilles
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MessagePosté le: Mercredi 22 Octobre 2014, 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

bon lundi jais monte le faisceau du 90 sur le tdi 110 avec deux trois modiffe sa demare reste encore a adapte les prise des phares parsque pas les meme


sinon jais fabrique un support pour la durite de turbo par ce que en plastique sa tien pas il etai casse la sa bougera plus en metale

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et aujourd'hui fixation des deux capteur de depression sur le support du toledo sa passe niquel sur le g2 et ajustement des durites

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jettaoldschool
Modérateur
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MessagePosté le: Mercredi 22 Octobre 2014, 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

pas mal la patte!

y'a du bordel maintenant la dedans!

_________________
Les VW c'est comme le sex, dés que tu y a gouté tu ne peux plus t'en passer!


le rencart ardennais,tous les premier vendredi de chaque mois http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=64752&start=0
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gilles
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MessagePosté le: Mercredi 22 Octobre 2014, 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

oui pour linsten pour les essai sa reste comme sa apres je vais essaye de fair un branchement plus propre
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Mercredi 22 Octobre 2014, 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Good job Wink
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jerem53
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MessagePosté le: Jeudi 23 Octobre 2014, 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Super projet Wink
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gilles
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MessagePosté le: Lundi 27 Octobre 2014, 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

bon aujourd'hui jai finit de depouiller le faisceau interrieur du toledo mais bon pour le moment je ne le monterai pas tout suite

faisceau complet interrieur

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boitier de fermeture a distance

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les commodo de vitre et les retro electrique

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boitier de vitre electrique je pensse a moin que sa serre a la centralisation

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et compresseur de fermeture centralise

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pui montage des clable de frein a main sa y est le train ar est finit Big grin

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puis en fin après midi je me suis mis un peu sur le faisceau interrieur la commande de ventilation est g2 est adapte sur faisceau toledo le ventilo marche vue que sur la toledo il y a 4 vitesse et sur le g2 il y en a trois jai supprimé la première vitesse et jais decale les autre 2eme vitesse en 1 3eme vitesse en 2eme et la 4eme vitesse en 3eme surtout que la première vitesse était vraiment faible
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Brigs
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MessagePosté le: Lundi 27 Octobre 2014, 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage d'avoir abattu tout ce boulot sur une caisse franchement pas saine
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