Consommation d'huile importante Golf II 1.8 8 Soupapes

[Geazon]

Salut à tous!

Voilà ma Golf II, 1.8, 90cv, type GU, 8 soupapes, consomme pas mal d'huile, je fais le niveau (du milieu au mini) tout les 500/600 km.

La voiture :
ne fume pas
tourne pas mal du tout
ne chauffe pas plus que la normal
De l'huile au niveau du filtre (avant de supprimer le reniflard)

D'après vous une consommation d'huile, sans particulièrement fumer et bien marcher peu venir en grande majorité que des joints de queue de soupape?

Merci de vos réponses, Geaz!

[nas]

Geazon a écrit:

Salut à tous! Voilà ma Golf II, 1.8, 90cv, type GU, 8 soupapes, consomme pas mal d'huile, je fais le niveau (du milieu au mini) tout les 500/600 km. La voiture : ne fume pas tourne pas mal du tout ne chauffe pas plus que la normal De l'huile au niveau du filtre D'après vous une consommation d'huile, sans particulièrement fumer et bien marcher peu venir en grande majorité que des joints de queue de soupape? Merci de vos réponses, Geaz!

une consommation dites "importante" c'est au delà de 1l au 1000 kilomètres...
ce qui n'a pas l'air d'etre ton cas!
de plus, tu dis avoir une fuite d'huile au filtre....tu n'as peut etre meme pas de consommation d'huile en faite

Lorsque des joints de queue de soupapes sont hs, la voiture fume a la décélération ou, à l'accélération mais après un certain temps au ralenti

[nic79000]

Salut qu'est ce qu'il y a comme huile dedans?

[Geazon]

Salut! Il y'a de l'huile au filtre car avant le reniflard était branché à la boite à air, je ne sais pas pourquoi je l'ai précisé, c'est de l'histoire ancienne il y'a maintenant une durite qui tombe du moteur et va cracher sous la caisse, car ça fumé pas mal cette cochonnerie!

Bref si je mange bien un litre au 1000 km, en gros une jauge (environ) pour (environ) 1000 km.

Il y'a actuellement de l'huile en 10W40, je ne connais pas la marque, je voulais commandé pour la prochaine vidange de la 10W50, mais je suis trompé avec la 15W40, chienne de vie. Histoire d'avoir une viscosité plus importante à chaud, si je ne me trompe pas, mais ce sera pour la prochaine!

[nas]

Geazon a écrit:

Salut! Il y'a de l'huile au filtre car avant le reniflard était branché à la boite à air, je ne sais pas pourquoi je l'ai précisé, c'est de l'histoire ancienne il y'a maintenant une durite qui tombe du moteur et va cracher sous la caisse, car ça fumé pas mal cette cochonnerie! Bref si je mange bien un litre au 1000 km, en gros une jauge (environ) pour (environ) 1000 km. Il y'a actuellement de l'huile en 10W40, je ne connais pas la marque, je voulais commandé pour la prochaine vidange de la 10W50, mais je suis trompé avec la 15W40, chienne de vie. Histoire d'avoir une viscosité plus importante à chaud, si je ne me trompe pas, mais ce sera pour la prochaine!

je pensais que tu parlais d'une fuite au filtre à huile!
si tu as beaucoup de fumée au reniflard, c'est que tu as surement la segmentation fatiguée

[nic79000]

nas a écrit:

Geazon a écrit: Salut! Il y'a de l'huile au filtre car avant le reniflard était branché à la boite à air, je ne sais pas pourquoi je l'ai précisé, c'est de l'histoire ancienne il y'a maintenant une durite qui tombe du moteur et va cracher sous la caisse, car ça fumé pas mal cette cochonnerie! Bref si je mange bien un litre au 1000 km, en gros une jauge (environ) pour (environ) 1000 km. Il y'a actuellement de l'huile en 10W40, je ne connais pas la marque, je voulais commandé pour la prochaine vidange de la 10W50, mais je suis trompé avec la 15W40, chienne de vie. Histoire d'avoir une viscosité plus importante à chaud, si je ne me trompe pas, mais ce sera pour la prochaine! je pensais que tu parlais d'une fuite au filtre à huile! si tu as beaucoup de fumée au reniflard, c'est que tu as surement la segmentation fatiguée

+1

[Geazon]

nic79000 a écrit:

nas a écrit: Geazon a écrit: Salut! Il y'a de l'huile au filtre car avant le reniflard était branché à la boite à air, je ne sais pas pourquoi je l'ai précisé, c'est de l'histoire ancienne il y'a maintenant une durite qui tombe du moteur et va cracher sous la caisse, car ça fumé pas mal cette cochonnerie! Bref si je mange bien un litre au 1000 km, en gros une jauge (environ) pour (environ) 1000 km. Il y'a actuellement de l'huile en 10W40, je ne connais pas la marque, je voulais commandé pour la prochaine vidange de la 10W50, mais je suis trompé avec la 15W40, chienne de vie. Histoire d'avoir une viscosité plus importante à chaud, si je ne me trompe pas, mais ce sera pour la prochaine! je pensais que tu parlais d'une fuite au filtre à huile! si tu as beaucoup de fumée au reniflard, c'est que tu as surement la segmentation fatiguée +1

Ca fumé car l'huile du reniflard passé dans l'essence non?