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[Golf 1] golf vrt
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gabmk1
Golfiste apprenti
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MessagePosté le: Mardi 25 Février 2014, 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

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2014-02-25 19.36.58 par Vag-School-Motoren, sur Flickr

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2014-02-25 19.36.33 par Vag-School-Motoren, sur Flickr

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daniel 77
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MessagePosté le: Mardi 25 Février 2014, 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

y servent a quoi tes deux renforts?
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Sunrise
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MessagePosté le: Mercredi 26 Février 2014, 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

daniel 77 a écrit:
y servent a quoi tes deux renforts?

Pas mieux
Je pense qu'en cas d'accident, mieux vaut laisser plier la caisse que de se retrouver avec un moteur sur les genoux et être handicapé à vie
Ce n'est que mon avis
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gabmk1
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MessagePosté le: Mercredi 26 Février 2014, 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

Sa sert a faire jolie et a rigidifier un peut la caisse

Elle roulera juste pour monte sur plateau et a jouer un peut au see , sinon elle restera au garage



Pourquoi etre toujours sur la deffenssive il y a un truk nouveau c'est fait pour quoi c'est pas bon ...... si je met un gode a la place du pomeau rond sa serra pareil

C'est une caisse qui roullera presque jamais donc je j'essayedefaifd u truck beau a voir a mon gout


Un anglais qui a un g1 g60 a fait pire est ont lui a pas poser 500question a chaque modif
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Invité








MessagePosté le: Mercredi 26 Février 2014, 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bien que je sois pas fan de l'organisation du travail je vous trouve pas cohérent dans vos critiques messieurs!!

Il colle un VR6 Turbo vous dites ouah magnifiques et la qu'il colle des renforts de longerons pour supporter le poids et le couple du bestiau vous critiquez...

Pour ma part si je puis me permettre j'arceauterais toute la voiture comme à l'époque ou du moins dans l'esprit.
Quelques photos de montage de compartiment moteur:

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steam73
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MessagePosté le: Mercredi 26 Février 2014, 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec fido sa serait pas mal de metre une bonne cage 8/12 points chromé y a rien de plus joli pour moi Laughing
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gabmk1
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MessagePosté le: Mercredi 26 Février 2014, 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

Le souci c'est si je fait deux autre point je risque de pas pouvoir passer partout avec le petard sa me tate mais je sais pas sachant que j'aurais un 6 point dans l'abitacle relier au montant et au pied milieux
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vwdagen
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MessagePosté le: Mercredi 26 Février 2014, 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

beaucoup de travail, bravo, bonne continuation
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siocnarf
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MessagePosté le: Jeudi 27 Février 2014, 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sur que le montage de l'arceau avec reprise sur les têtes d'amortisseurs c'est le top niveau tenue de la caisse.
Si tu peux faire ça Gab, tes deux renfort devant seront dans la continuité.
Mais vu que la rigidité de la caisse n'est pas ton but premier!

Tant qu'a mettre un arceau je mettrais aussi un multipoints. De toute façon c'est toi qui le fait??
Tu ne va pas acheter un truc à boulonner?
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gabmk1
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MessagePosté le: Jeudi 27 Février 2014, 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je le fait en full souder j'achete du tube en fait 40/2 de 8m puis je fait tout sur mesure

Sa fait chier le multi car sa me fait virer le tbd
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steam73
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MessagePosté le: Jeudi 27 Février 2014, 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

bah pas forcement faut que tu voit avec ton tableau et apres tu le decoupe proprement
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gabmk1
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MessagePosté le: Jeudi 27 Février 2014, 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Il est neuf je l'ai payer 600e chez classic part sa me fait chier de le couper
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gabmk1
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MessagePosté le: Jeudi 27 Février 2014, 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Il est neuf je l'ai payer 600e chez classic part sa me fait chier de le couper
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steam73
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MessagePosté le: Jeudi 27 Février 2014, 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui la d'accord je comprend que sa foute la mort
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gabmk1
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MessagePosté le: Vendredi 28 Février 2014, 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Les derniere modif avant peinture poinconage de morceau de tole decoupe et soudure , puis placement du recuperateur d'huile de 2l dans la joue d'aile


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