[golf 3 tdi 110] ne veux pas demarre

MK 53

salut a tous voici mon souci

golf 3 tdi 110ch

je mais le contact tout s 'allume j'ai pour démarre mais rein je regarde les relais
toujours rein

je change le démarreur et toujours rein je le mais en direct et toujours rein

d’où sa viens dit moi car la je cale

lolokiapp · Posté le: Lundi 06 Janvier 2014, 15:42 Sujet du message:

Je comprends bien que le démarreur ne tourne pas ?

MK 53 · Posté le: Lundi 06 Janvier 2014, 18:03 Sujet du message:

lolokiapp a écrit:

Je comprends bien que le démarreur ne tourne pas ?

oui

lolokiapp · Posté le: Lundi 06 Janvier 2014, 18:30 Sujet du message:

Essaie ça :

Si ça marche pas je crains que ton démarreur soit HS.

MK 53 · Posté le: Lundi 06 Janvier 2014, 22:31 Sujet du message:

lolokiapp a écrit:

Essaie ça :

Si ça marche pas je crains que ton démarreur soit HS.

ta vidéo c'est sur une mk2 et oui j'ai fait sa et +/- rien et pour info il me fait avec les 2 démarreur donc pour moi les demarreur sont pas en cose

lolokiapp · Posté le: Mardi 07 Janvier 2014, 00:13 Sujet du message:

Perdu c'est une mk1, mais ça fait 40 ans que VW produit les même moteurs.

Si ça le fait avec deux démarreurs regarde ta tresse de masse, démonte là, nettoie là et serre là bien.

MK 53 · Posté le: Mardi 07 Janvier 2014, 08:37 Sujet du message:

lolokiapp a écrit:

Perdu c'est une mk1, mais ça fait 40 ans que VW produit les même moteurs.

Si ça le fait avec deux démarreurs regarde ta tresse de masse, démonte là, nettoie là et serre là bien.

ok merci pour l'info

parcontre sur une mk1 il y a 1500 d ou 1600d et pas de 1900d

lolokiapp · Posté le: Mardi 07 Janvier 2014, 15:37 Sujet du message:

Mais le 1900 n'est qu'un 1600 retaillé, lui même un 1500 ...

Tout les bloc de 1500 à 2000 sont plus ou moins les même qu'ils soient diesel ou essence, c'est la grande force de VW. C'est le EA827, devenu EA113 lorsqu'il à perdu son arbre intermédiaire. Une standardisation à toute épreuve qui permet de changer les pièces d'un moteur à l'autre, de toujours retrouver les organes au même endroit. Trouve moi un bloc 1500-2000 entre 1970 et 2010 où le démarreur n'est pas au même endroit que sur la vidéo ... Smile

Le tour de force et bien sûr d'avoir conçu une architecture en 1970 qui soit encore d'actualité en 2010. Bon depuis 2010, beaucoup de choses ont bien changés ...

hugo13

Sinon,
Test déjà un de tes démarreurs a l'étable.
le - sur la carcasse du démarreur, le + sur l'écrou de 13 et avec un fil tu relie la cosse plate au + et là il doit tourner.
Si il ne tourne pas, c'est un PB de démarreur.