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Luporo
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 21 Oct 2013
Messages: 28
Ville: Mauves sur Loire
Département: 44
Pays: FR
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Posté le: Jeudi 19 Décembre 2013, 12:49 Sujet du message: |
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Coucou,
bon, première ligne que je refais... C compliqué et long
Par contre j'ai enfin tout le nécessaire, j'avais encore besoin de colliers, je ne m'en suis aperçu qu'après découpe des pièces "inutiles" Là tout est coupé, du collecteur au silencieux arrière , pas fier le gars, plus de sortie possible !!
Les écueils : sortie collecteur, on a un rajout de métal qui comprime dela laine de roche. Une fois retiré pour avoir le tube nu, il y a une différence de diamètre avec le tube de remplacement. Donc rajout d'une couche avec un tube de 54 fendu et manchonnage avec mastic holts : nickel.
Même soucis à l'arrière, juste avant le coude, une fois l'inter supprimé, avec en prime, une faible courbure qui ferait forcer sur les le cicuit de freinage... et rigidifirait trop la tresse, qui force sur la BAR inférieure avant. Donc je corrige ça avec un reste de tube d'origine légèrement courbé, avant de "joindre les 2 bouts". Du coup, les diamètres depuis la sortie de collecteur sont quasi identiques, le tube neuf étant équivalent à celui d'origine au niveau du silencieux arrière. La moyenne doit être environ de 53mm de diamètre sur la totalité de la ligne.
Vous suivez !! Bon de toute façon, je finalise en ce moment, ou du mloins j'essaie , et il y aura des photos et du son je l'esp_re rapidement
Et cerise sur le haut-moteur, j'ai ça à poser aussi : , 30€ sur E..., alu creux, règlable, hyper légère, et rigide
@+ _________________ "Racing is life. Anything before or after is just waiting" (King of cool) |
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